Потекли амортизаторы стоек на 3 тыс.км

[Alexkuz72]

Хм...любопытная инфа. Спасибо.

У меня была ситуация, которая здесь характеризуется , как неисправный, однако, всё обошлось. Видимо уникальный случай, когда "резинку" можно использовать несколько раз. Кстати , там намного теплее!

[MIG-31]

К сожалению, видно, что болезнь прогрессирует, хотя температура всего в районе -20.
Меня это начинает бесить...
Левая в начале ----------------------------через 10 дней

Правая в начале ---------------------------через 10 дней

Пора уже предъявлять претензии, как думаете?

[DDR]

Вы же до тепла хотели ждать?

[MIG-31]

Вы же до тепла хотели ждать?

Хотел, но не ожидал, что так прогрессировать будет. Холода-то спали уже. Сначала думал, что из за 30 градусных морозов. А сейчас -18-20, а течь увеличивается.
Подожду пожалуй ещё десять дней, а потом уж чтоб наверняка признали гарантийным случаем. Эх...

[DDR]

Очевидно что давит на холодном сальнике,как писал.Иначе бы весь вытек.
Увеличивается(протирали,натекло больше) или накапливается (+к фото 1)?
Сальник-гадкая штука.

[MIG-31]

Очевидно что давит на холодном сальнике,как писал.Иначе бы весь вытек.
Увеличивается(протирали,натекло больше) или накапливается (+к фото 1)?
Сальник-гадкая штука.

Не протирал - специально, чтоб сравнить.
Я понимаю, что на холодном. Ну в минус 30 я ещё прощаю. Но увеличивался подтёк уже в минус 20. Это что же в -20 уже не держат сальники?
Задние чистые.

[DDR]

Если вы помните,упоминал про набор замасленным штоком так называемого "абразива".Как и про то что к сальнику при производстве предъявляются особенные требования-особенно на газомаслянных-т.к. присутствует внутреннее избыточное давление и штука эта(сальник) очень важна здесь в качестве.Да и вообще, шток должен быть сухой на них,хотя любезно выложенная Эльза говорит что можно не беспокоиться,и что если нет моря течи,то и проблемы нет.Знакомо.
Течи масла через сальник на газе быть никак не должно-это уже потеря изначально заложенных свойств демпфирования стойки.
Морозы-причина в данном случае,хотя северные владельцы праворульных Тойот на каябе наверняка улыбнуться.
Что касается передних-с ними бяки чаще-более наруженная ось.
П.С. Если всеж поедите к ОД для замены-проследите чтоб они новые перед установкой на машину прокачали,а не просто сняли поставили.Иначе опять могут быть разные вероятности.

[Алхимус]

И еще... Никогда не думал, что в авто за 700 тыров будут стоять масляные амортизаторы. Чудеса простоты, да и только.
Может сразу поставить газовые? кто какие ставил? И каков результат, я имею ввиду управляемость, а не долговечность.
Придется тода все менять по кругу, Интересно, что за "солянка" получится - спереди газовые а сзади обычные?

Из газовых точно также может потечь масло: они им заполнены. Разница с чисто масляными в наличии специальной полости, заполненной сжатым газом, который с усилием в 5-6 кг давит на шток. Принцип работы тех и других сильно не отличается. По ощущениям, когда на одной из машин поставил в стойки газовые "патроны", машина стала заметно жёстче.

[SirMihalich]

Пора уже предъявлять претензии, как думаете?

Давно пора, я бы уже записался в сервис. Пока праздники. И сальники должны выдерживать -30.

[marian1809]

Машине 4,5 года. Пробежала на родных стойках 118 тыс. км, из них 50 тыс на севере в Норильске, эксплуатаровал и в минуи 52 градуса. Пробил одну стойку, сам знаю когда и где. Заказал оригинал от VAG на EXZIST. Прошли 3 тысячи, и потекли обе. Фигню нам стали слать за наши деньги.

[Лехин]

Машине 4,5 года. Пробежала на родных стойках 118 тыс. км, из них 50 тыс на севере в Норильске, эксплуатаровал и в минуи 52 градуса. Пробил одну стойку, сам знаю когда и где. Заказал оригинал от VAG на EXZIST. Прошли 3 тысячи, и потекли обе. Фигню нам стали слать за наши деньги.

а нафига оригинал? альтернативы не было разве никакой?

[pospelov]

Являюсь владельцем skoda octavia combi 1,8 TSI МКП 2011 года. Сейчас пробег у нее 42000 км, гарантия закончилась, половину пробега накатал ездя по европейским дорогам. Машину покупал новую, так что пробег весь мой. В ямы конечно иногда попадаю (как же без них в Санкт-Петербурге, особенно после зимы), но отношу себя к аккуратным водителям.

Описание проблемы:

Появился очень слабый звон (лязганье) в передней части подвески. Звук доносится только от маленьких неровностях, переезжая через лежачие полицейские его не слышно. У меня был похожей звук когда в запасном колесе в багажнике металлический крюк от буксировочного троса при наезде на неровности бил по диску запасного колеса. Сейчас перерыл всю машину и не нашел ни одной вещи плохо лежащей.
После этого подумал на стройки стабилизатора, поехал в сервис на диагностику, выявили:
Стойки на замену обе.
Нашли небольшой подтек масла на амортизаторе, следовательно замена обоих, а так же замена опоры амортизатора, подшипник опоры, прокладка на крышке (это я немного не опнял особенно цена 1000 руб за штуку)))

После чего заплатил за диагностику и помахал рукой, мол сейчас не готов оставить машину, как что позвоню.

1. На форуме нашел, что подтеки на амортизаторе еще не говорит о его замене, правда ли это?
2. Я конечно понимаю что многое может выходить из строя, но как-то рановато для амортизаторов, я на фокусе 2 гонял нас сумасшедший по ямкам (что каждый год литые диски R16 выпрямлял) и замена была на 80 000 км пробега и звук я очень хорошо помню когда им приходит конец и к этому звуку не надо прислушиваться, отключая магнитолу.
3. Меня привлекли вот такие 2 варианта стоек, но не могу понять расхождение размеров, на что это может повлиять:
Febi 24122 Габариты, мм 367x63x30
TRW JTS 483 Габариты, мм 396x97x81


PS:Еще не понравился подход к подсчеты цены за работу, получилось на 7500 руб, пример: у меня есть 2 автомобиль Ситроен С4 и когда я приезжаю в нем менять например тормозные диски с колодками, то работу по замене колодок они не считают, все равно они участвуют в замене диска. Когда я меня наконечник рулевой тяги, тормозные диски с колодками мне заменили вообще бесплатно, потому что бы они все равно должны снять диски и одеть и не важно новые они будут одевать или старые. И в этот сервис я езжу через весь город и даже задумываюсь при замене Ситроена заменить его на француза, так как очень нравится отношение и сервис послегарантийный)))
А тут у них целый столбик, работа оп замене амортизаторов, дальше по замене стоек и так далее.
Если вы меня обрадуете, что мне можно поменять только стойки стабилизатора то спокойно смогу заменить их сам в своем гараже.

[tardim]

Начните с замены стоек стабилизатора,причина может быть в них,да и вложений поменьше.На амортизаторе допускается лёгкое запотевание верхней части(около штока),но если масляное пятно дошло до опорной чашки пружины или ниже - замена.Мне меняли по гарантии оба передних на пробеге в 3000км,об этих нюансах рассказал инженер по гарантии ОД,кстати течи появились осенью при плюсовой температуре и были обнаружены при переобувке на зимнюю резину.В ямы большие не влетал,езжу аккуратно.

[nyc]

Всем добрый вечер. Подскажите, кто сталкивался. Сегодня при замене колодок обнаружил течь правого аммортизатора и застучала левая стойка стабилизатора. Машина на гарантии. соответственно, уважаемые знатоки вопрос: меняют это все безобразие парой, или только дефектный элемент ?

[DDR]

Амы меняются только парой на оси,шоб одинаково держало эту ось справа и слева.