Шум турбины 1.8 TSI ?

**pridurok** » Чт, 14 янв 2010, 0:23

Вам уже ответили Ваши комрады.

Звуки им нравятся. Все ОК!

**Nunsellmo** » Чт, 14 янв 2010, 0:25

народ по моему не читает что я пишу, нравится звук от разгона это одно, он всем нравится, а вот на сброс газа при определенных условиях = это другое

**Lector** » Чт, 14 янв 2010, 10:17

Nunsellmo, я имел ввиду именно звук под сброс газа, который слышен на малых скоростях.

**Elected** » Вт, 19 янв 2010, 14:24

У меня мотор 2.0 TDI, тоже воет турбина в диапазоне 1300-2000 оборотов примерно. Гдето читал в интернете, что если "завыла" турбина - это первый признак ее скорой смерти, но также почитал статьи специалистов. Они говорят, что турбины обычно умирают бесшумно, а вой вызван изменением зазоров изза разбалансировки. В принципе, лечится, но к серьезным последствиям врядли сможет привести.

**инженер 140** » Вт, 19 янв 2010, 20:45

Народ не забивайте себе голову :lol:

у меня в пользование 4 дизельных машины (3 служебных)из них 3 с VAG моторами (все разные) на всех турбина свистит у кого то больше у когото меньше.
У меня у знакомого есть старая дизельная мазда 626, так когда она разгоняется или сбрасывает газ такое ощущение что идет на взлет Боинг 737 пробег на ней далеко за триста и турба еще родная.

**niseko** » Пн, 25 янв 2010, 9:20

pridurok писал(а):Разница незначительная: двигатель CDA заточен под Евро-5 - имеет новый ЭБУ и 2 лямбда-зонда.

проведите ликбез. а чем два лямбда-зонда лучше одного?

**Mitiai** » Пн, 12 апр 2010, 20:02

Турбинка у меня тоже подвывает, но есть одна особенность... После запуска холодного двигателя если сразу поехать, то при первом нажатии на газ турбина довольно громко подвывает - не исправность или норма? По логике вещей я конечно понимаю, что холодное масло еще не успевает достаточно смазать турбину, отсюда и громкое подвывание, но решил на всякий случай тут у знатоков проконсультироваться, у всех ли оно так.

**Shturmovik** » Пн, 12 апр 2010, 20:35

niseko писал(а):проведите ликбез. а чем два лямбда-зонда лучше одного?

Для нас ничем.

Mitiai писал(а):После запуска холодного двигателя если сразу поехать

Полагаю, что так делать нежелательно. Вот она и просит пощады.

**Mitiai** » Пн, 12 апр 2010, 20:43

Shturmovik писал(а):Полагаю, что так делать нежелательно. Вот она и просит пощады.

Я понимаю, поэтому обычно стараюсь дождаться пару минут пока прогревающие обороты опустятся до нормальных.

Но все же в инструкции написано что авто не нужно прогревать и это подразумевает незамедлительное начало поездки. Поэтому интересует у всех ли есть такой симптом или это признак неисправности.

**Shturmovik** » Пн, 12 апр 2010, 20:45

Mitiai писал(а):Но все же в инструкции написано что авто не нужно прогревать и это подразумевает незамедлительное начало поездки.

...в угоду нормам экологии и только. Гарантийный срок оно отъездит, а там хоть трава не расти.

**tooler** » Пн, 12 апр 2010, 21:01

у меня тоже слышно. пробег 11000.

**Sergio 89** » Чт, 29 апр 2010, 14:07

пробег около 4000 тысяч

тоже, стал обращять внимание, на вой турбины, в районе 2- 2.5 тыс при сбросе газа, если ехать с выключенной музыкой, очень даже хорошо слышно..

поеду на диагностику

**Andres** » Чт, 29 апр 2010, 17:02

Как мне кажеться все в норме так и должно быть! это отработавшие газы "стравливаються" тк им деться некуда на субару слышали подсвистывания так это тоже самое тока там специальная "свистулька" стоит (BLOW OFF)

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Blow-Off клапан один из важнейших элементов для всех турбированных автомобилей. Основное назначение Blow-off, в том, что бы освободить компрессор от нагрузки, не замедляя его. Клапан контролирует давление, создаваемое турбиной, сбрасывая его в атмосферу когда нагрузка исчезает (напрмер при переключениях). Это предотвращает ситуации, когда избыточное давление начинает останавливать лопатки компрессорной части турбины или что еще хуже вращать их в обратную сторону. Это очень негативно действует на работу и надежность турбины. Повторяющиеся нагрузки могут вызвать поломку.

Blow-off клапан настроен только на резкие изменения в давлении, обеспечивает мнгновенное срабатывание и полное закрытие.

**niseko** » Пт, 30 апр 2010, 9:51

с таким подходом замучаете и себя и дилера. у меня на холодную подвывает, что естественно. и на сброс газа на малых скоростях. но это ж турбина.. а кто сказал, что должна быть абсолютная тишина? может и двигатель должен бесшумно работать..

**MrRustam** » Чт, 06 май 2010, 8:19

У меня тоже слышно на сброс газа с новья. щас пробег 18500 и тоже слышу звук не учеличился и не убавился такой какой был с новья. При запуске машину не грею - просто дожидаюсь когда ее перестает колбасить (~15-20 сек) и вперед.
Я вот думаю а не клапан ли срабатывает чтобы выпустить избыточное давление, которое способствует торможению турбины (отсюда и слышен легкий свист)?

Шум турбины 1.8 TSI ?

Re: Шум турбины 1.8 TSI ?

Кто сейчас на конференции