С какой машины можно поставить штампованные диски на A5

[Andrey083]

Низкопрофильные колёса, низкая подвеска и РАСШИРЕНИЕ колеи на 30-40 мм!!!А также развальные пластины сзади, но это уже шаманство-ездил с ними и без, разницы не видел!!!Топик действительно не об этом-но Ваши категорические заявления что "афтар убейся ап стену" и ЕТ на 1 мм больше это низя и машине пипец и сам в канаву улететь - явное преувеличение!!!
На лето уже купил себе 17 колёса (вылет 35), поставлю подвеску пониже и пожёсче и приглашаю покататься-если машина после этого будет рулиться и проходить повороты медленнее и хуже стоковой-сниму колёса и выброшу тут же, на Ваших глазах!!!Глубина бездны моего раскаяния будет недостижима...

[Robbin]

установлены более прочные и длинные приводные валы....

Вот ключевая фраза. А если ограничиться лишь установкой нестандартных колес с уменьшенным вылетом, то это однозначно ухудшит устойчивость авто в поворотах, не говоря уже о нагрузке на детали подвески.
Вон пацаны на девятках ставят турецкие отполированные диски и думают, что у них суперкары, способные проходить поворот как по рельсам..... Смешно просто. Малейший камешек на дороге попадется и отрыв всех четырех колес обеспечен (на "нормальной" скорости) - и улетел пацан. Да и ступичные подшипники наверняка тыс. по 20 в лучшем случае выхаживают. Но ведь у них мозгов-то меньше чем волос на голове, зато на крутой тачке ездят ....

[Andrey083]

Приводные валы (ШРУСЫ) скорее всего от немного другой машины (Мондео например или около того, просто стандартные такие силы и момент не потянут) вот и весь секрет...их длина не влияет на управляемость...эт факт!!!
Про камешки и диски на девятке я уже писал...сам так делал...эффект РАЗНЫЙ!!!Но не такой однозначный!!!Разница в скорости на которой всё полетит в кувет ЕСТЬ-но она однозначно БОЛЬШЕ чем стандартная!!!
О избыточной и недостаточной поворачиваемости слышали?Этот параметр в данной ситуации изменится...и опытный или подготовленный водитель принимает правильный стиль вождения в поворотах и способен повысить скорорость проходжения поворотов!!!

[Шуруп]

Проехал 15т.к. на дисках от ауди с ЕТ 42 - управляемость стала гораздо лучше чем на штатных, единственное в колее рыщет, но это из-за ноского профиля резины.

[Стример]

подойдут 100%

[ATAMAN]

Интересует на какой машине похожие параметры металлических дисков.
Хотелось бы приобрести комплект 15"-х.

6J х15 ET47 5х112
6,5J х15 ET50 5х112

На пассате B5 вроде похожие.

[Serg_01]

у пассата один в один так у ауди А4 вроде тоже, я покупал легко:
1.позвонил диллеру и спросил точно какие у меня вылеты и бла-бла-бла, записал на бумажку
2.искал по инет магазинам и прозванивал потом на предмет наличия данных дисков.
в Москве проблем нет,куплено было быстро!

[ATAMAN]

у пассата один в один так у ауди А4 вроде тоже, я покупал легко:
1.позвонил диллеру и спросил точно какие у меня вылеты и бла-бла-бла, записал на бумажку
2.искал по инет магазинам и прозванивал потом на предмет наличия данных дисков.
в Москве проблем нет,куплено было быстро!

Ищу б.у. диски по объявлениям о продаже. ТАм невсегда параметры пишут. Обычно только с какой машины.

[damons]

Подойдут от Golf V - VI, Passat B5 - B6, Audi A3 - A4, Seat Leon, Seat Altea

[vlavr]

Также такой же размер на VW Touran.

[Alexis80]

С VW Jetta еще точно должны подходить

[bboorryyss]

Только с новой.

[Alex-ndr]

Интересует на какой машине похожие параметры металлических дисков.
Хотелось бы приобрести комплект 15"-х.

А че это за дицки такие металлические: стальные штампованные или литые лехкосплавные? а может лучше кованые?

[bboorryyss]

А че это за дицки такие металлические: стальные штампованные или литые лехкосплавные? а может лучше кованые?

Вообще-то, да. хорошее замечание. Но речь, видимо, идет о штампованных.

[ATAMAN]

Да речь о штампованных.

Пока что нашел от Passat B5 штампованные за 2000 руб.

В одной шиномонтажке штампованных не нашли. Предложили оригинальные литые шкода за 6000 руб.

Теперь вот репу чешу. Может за такие деньги уже литые взять.