Заглючили стеклоподъемники (неисправности)

[TallioN]

Это уже у кого то было - поройся в архиве. Кажется, замена блока управления дверью. Хотя попробуй клемму скинуть, может вылечится.

[DENIS79]

Читал пост, все время смотрел кто автор, думал глюк... - 100% моя история. Все тоже самое задний левый с/подъемник и т.д.
Насчет перевернуть кнопку это шутка конечно, сигнализация датчик дождя и т.п. не в курсе как у вас стоит кнопка им это по барабану, вот только при закрывании всех стекол одно (заднее левое) открывается.

Я решил особо не заморачиваться до ТО и вынул предохранитель задних подъемников. Сейчас работают тока передние.

[Zapusk]

Появился глюк заднего левого стеклоподьемника - нажимаешь "вверх" стекло опускается, нажимаешь "вниз" стекло поднимается:) Происходит при нажатии кнопки на самой двери и с кнопки на водительской двери.
Работ по электрике в машине не проводилось, так как задними ЭСП почти не пользуюсь, точно определить момент начала глюка сложно. Отключался аккум на день примерно, возможно после этого. Все остальные ЭСп работают как надо. Мысли?

Ели отключался АКБ необходимо после этого обучить стекоподъёмники ,делаем следующее нажимаем кнопку ,стекло опускается вниз до отказа ,после этого вверх до отказа и так со всеми стеклами ,не помогло ,снимаем /ставим клему и повторяем, у меня такое было помогло

[Глум]

Появился глюк заднего левого стеклоподьемника - нажимаешь "вверх" стекло опускается, нажимаешь "вниз" стекло поднимается:) Происходит при нажатии кнопки на самой двери и с кнопки на водительской двери.
Работ по электрике в машине не проводилось, так как задними ЭСП почти не пользуюсь, точно определить момент начала глюка сложно. Отключался аккум на день примерно, возможно после этого. Все остальные ЭСп работают как надо. Мысли?

Ели отключался АКБ необходимо после этого обучить стекоподъёмники ,делаем следующее нажимаем кнопку ,стекло опускается вниз до отказа ,после этого вверх до отказа и так со всеми стеклами ,не помогло ,снимаем /ставим клему и повторяем, у меня такое было помогло

Обучал:) Но фигня то в том, что при нажатии вверх стекло едет вниз:)))

[Константинн]

[quote="ГлумОбучал:) Но фигня то в том, что при нажатии вверх стекло едет вниз:)))[/quote]

Со временем привыкнешь ..
Зато у тя будет САМАЯ МАЖОРНАЯ РСка, из всего клуба...

[Serj-77]

Может быть поможет диагностика с использованием прибора VAS.
Только именно диагностика,а не считывание ошибок.

[aleksBlackRS]

Вот что 400 момента делают!!!!!Аж стекла переворачивает:)))))))

[Глум]

Может быть поможет диагностика с использованием прибора VAS.
Только именно диагностика,а не считывание ошибок.

Диагностику сделал. Код ошибки не помню, но смысл заключался в тмо, что ошибки одинаковые висели на блоках управления задней правой и задней левой дверях. VAS предложил перекодировать блок управления (напомню, задний првый ЭСП работает нормально) - правая номрально перекодировалось, левое не хочет. Вернее левое тоже перекодируется, но стекло работает как и в первом моем посте и при повторнйо диагностике снова выскакивает ошибка ОБОИХ блоков управления задними ЭСП:(( Будем разбиратся..

2 Константинн и Александр
Господа, Ваши "смешные" шутки уже порядком надоели. 2 Костя - ты бы вообще молчал, я как бы расписки не давал на деньги то..
2 Саша - завидуй молча..

[RainMaN]

2Глум::
Попробуйте скинуть клемму и потом активировать как в книжке написано, т.е. снуружи авто ключем, вставленным в замок водительской двери (последовательность не помню, есть в книжке). Я при активации, описанную в книге манипуляцию проводил раз 5-7, прежде чем все стекла нормально работать стали. Может поможет. Удачи

[Глум]

2Глум::
Попробуйте скинуть клемму и потом активировать как в книжке написано, т.е. снуружи авто ключем, вставленным в замок водительской двери (последовательность не помню, есть в книжке). Я при активации, описанную в книге манипуляцию проводил раз 5-7, прежде чем все стекла нормально работать стали. Может поможет. Удачи

Спасибо, попробую.

[Apnv]

Задача решается очень просто, при помощи прибора VAS. Если зайти в ведомые функции и выбрать блок управления дверью, то среди всех функций будет функция с названием что-то вроде "низкое напряжение питания бортсети". По этой функции VAS сделает сброс настроек блока управления дверью и Ваше стекло будет подниматься и опускаться правильно (т.е. без реверса). Данная проблема известна очень давно, но почему-то здесь в ответах пишут всякую ерунду.
А вообще если есть проблеммы, то лучше не экономить, а съездить к дилерам, но можно и в серый сервис с хорошим оборудованием и мозгами у работников. К слову, данную процедуру можно сделать и VAG-COMом.
Учите матчасть, Господа, и поменьше дуйте друг другу в уши.

[Глум]

Задача решается очень просто, при помощи прибора VAS. Если зайти в ведомые функции и выбрать блок управления дверью, то среди всех функций будет функция с названием что-то вроде "низкое напряжение питания бортсети". По этой функции VAS сделает сброс настроек блока управления дверью и Ваше стекло будет подниматься и опускаться правильно (т.е. без реверса). Данная проблема известна очень давно, но почему-то здесь в ответах пишут всякую ерунду.
А вообще если есть проблеммы, то лучше не экономить, а съездить к дилерам, но можно и в серый сервис с хорошим оборудованием и мозгами у работников. К слову, данную процедуру можно сделать и VAG-COMом.
Учите матчасть, Господа, и поменьше дуйте друг другу в уши.

Это все прекрасно, но я вроде выше писал уже (тему не перечитывал), что ВАСом уже пытались заново прошить блок управления дверью - прошивкается, затем сразу снова выдает ошибку:( К дилеру тупо нет времени ехать, дело не в экономии

[Apnv]

Не надо прошивать или кодировать заново блок двери, зайдите в ведомые функции прибора VAS и читайте внимательно. А лучше всетаки наити время и доехать до грамотного сервиса. Вы будете приятно удивлены, что решение Вашей проблеммы займет не более 3 минут, а по дилерским нормативам стоимость работ будет колебаться в районе 0,4-0,5 н/ч. Это сэкономит Ваши деньги, нервы и, что самое главное время, которого у Вас не хватает.

[Глум]

Не надо прошивать или кодировать заново блок двери, зайдите в ведомые функции прибора VAS и читайте внимательно. А лучше всетаки наити время и доехать до грамотного сервиса. Вы будете приятно удивлены, что решение Вашей проблеммы займет не более 3 минут, а по дилерским нормативам стоимость работ будет колебаться в районе 0,4-0,5 н/ч. Это сэкономит Ваши деньги, нервы и, что самое главное время, которого у Вас не хватает.

Читали. При диагностике ВАСом выдает ошибку (почти дословно) - Ошибка блока управления задней левой двери. Далее, там есть типа рекомендаций, что нужно сделать - "Прошить блок управления дверью" или адаптировать, щас на память уже не вспомню. Так вот при проведении этой процедуры - ошибка возникает снова при повторной диагностике. VAS 5051.

[BBC73]

Вопрос не совсем по теме но близок. Владельцы новых Octavia FL каким образом работает функция доводчика (закрытия) окон, если они открыты в момент постановки на охрану? Решил сегодня про экспериментировать и что получилось, нажимая и удерживая кнопку постановки на охрану на ключе (штатная сигналка) - складываются зеркала и закрываются окна пока держишь кнопку. Если кнопку отпустил а окна еще не закрылись полностью, они так и остаются не до конца закрытыми! В моем понимании процесс если начался с закрытием окон, он и должен завершиться до конца не зависимо от того жмешь ты на кнопку или отпустил ее, как со складыванием зеркал.