Диски литые на А5

Романчиков А.М. писал(а):Я пытаюсь сказать о том, что имея резину одного размера дешевле переобувать каждый код, а не покупать второй комплект дисков.

Она откуда берется? Из воздуха - эта резина одного размера?
Я потому и спрашивал - она подарок от ОД?

**Бывалый** » Ср, 10 дек 2008, 19:53

Серж-Сараевод писал(а):
Бывалый писал(а):Размер 16 а мне почему то на форуме предлагают взять 15

Неправильно советуют, если брать авто на 2 года, правильно - если брать на большее время, не ломает самому поменять "тапки" и не печалит внешний вид штампа. Кмк резюме таково

Так я и непонял-задал вопрос какой радиус резины взять, а вы мне про диски,так диски то я куплю- я про резину :cry:

**Romanchikov** » Ср, 10 дек 2008, 19:55

Robbin писал(а):. Раза в год как показывает практика хватает, если в серьезные ямы не влетать.

Между раз в год и никогда разница очень большая.
Это на класике можно вообще не балансировать, а когда у тебя спереди макферсон...

Бывалый писал(а):Так я и непонял-задал вопрос какой радиус резины взять, а вы мне про диски,так диски то я куплю- я про резину

Ну если не надо считать payback, то imho надо брать 195/65/15 - узкие шины и по гололеду лучше тормозят, и по высоте меньше места на балконе занимают, да и по бугоркам/наледям на зимней дороге лучше работают для комфорта из-за более высокого профиля.
Вот это уж без компромисов, оставь Романчикова со своими идеями :lol:

**Бывалый** » Ср, 10 дек 2008, 20:15

Серж-Сараевод писал(а):
Бывалый писал(а):Так я и непонял-задал вопрос какой радиус резины взять, а вы мне про диски,так диски то я куплю- я про резину

Ну если не надо считать payback, то imho надо брать 195/65/15 - узкие шины и по гололеду лучше тормозят, и по высоте меньше места на балконе занимают, да и по бугоркам/наледям на зимней дороге лучше работают для комфорта из-за более высокого профиля.
Вот это уж без компромисов, оставь Романчикова со своими идеями

Так получается лучше и летние просить поменять для комфорта на 15 :?:

Может ещё есть какие то мнения :roll:

**liftovik** » Ср, 10 дек 2008, 21:41

Я взял с машиной 16" колёса(резина классная), диски меня устраивают, даже очень нравятся! Без них я машину уже не представляю! А теперь ответьте мне: зачем мне на мою ласточку покупать штамповку да ещё и 15"( мы уже выяснили, что другие варианты, мягко говоря не целесообразны-стоимость), если проще, выгоднее, быстрее, удобнее и т.п. купить зимнюю резину 16" поставить на теже диски(как говорил ранее- цена вопроса 1000р.) и жить спокойно? :shock:

P.S. Не закидывайте шапками, но 15" штамповка(хоть с колпаками, хоть без) совершенно кмк не смотрится...

**Юркiй** » Ср, 10 дек 2008, 21:50

Серж-Сараевод писал(а): брать 195/65/15 - узкие шины и по гололеду лучше тормозят, и по высоте меньше места на балконе занимают,

Я конечно из "паребриков", но 195/65/15 и 205/55/16 по диаметру 63.5 против 63.2 см, а если столбиком складывать, то 4см разницы.. Спорное преимущество. Это раз. Во-вторых. На льду тормозить будет лучше та шина, которая шире...

**Autolub** » Ср, 10 дек 2008, 23:03

Yu78 писал(а): 195/65/15 и 205/55/16 по диаметру 63.5 против 63.2 см, а если столбиком складывать, то 4см разницы.. Спорное преимущество. Это раз. Во-вторых. На льду тормозить будет лучше та шина, которая шире...

На зиму согласен, что брать штамповку нет смысла.
А насчет ширины мне не очевидно, которая будет лучше тормозить.
На зимних ралли резина обычно вдвое уже обычного и шипы миллиметров 5. Чем уже резина, тем больше давление, тем лучше будут втыкаться шипы. Но при разнице по ширине в 5%, тут и говорить не о чем, никакой разницы, ИМХО.
Я пока наметил 195/65/15 на зиму и лето, если будет чуть мягче ход, именно это мне и надо, остальное пофиг.

**terra2007** » Чт, 11 дек 2008, 2:36

Когда дороги не в пи...,
и едешь словно по проселку
мне ваши диски по..,
и я поеду на штамповке!!!

p.s.
да простит меня админ. :oops:

В нашем городе ямы на дороге забрасывают асфальтом в мае и на целый год забывают.
Зимой езжу на металле стоит Nokian Hakkapeliitta 4. 195х65ХR15
Литье жалко. (уже столбиком в гараже лежит.)
:cry:

**Серж-Сараевод** » Чт, 11 дек 2008, 7:14

Yu78 писал(а):Я конечно из "паребриков", но 195/65/15 и 205/55/16 по диаметру 63.5 против 63.2 см, а если столбиком складывать, то 4см разницы.. Спорное преимущество. Это раз. Во-вторых. На льду тормозить будет лучше та шина, которая шире...

Считается не диаметр, а профиль для учета комфорта:
195/65 - профиль = 126.75мм
205/55 - профиль = 112.75мм
Разница = 14мм, т.е. 11%, что чувствительно однако :wink:

По льду кмк надо учитывать удельное давление для снижения трения - т.е. поуже шины. На ледовых гонках (там хоть и шипы несравнимы с нашими

), но полюбэ "тапки" узкие, а не широкие.

**Юркiй** » Чт, 11 дек 2008, 9:48

Серж-Сараевод писал(а):По льду кмк надо учитывать удельное давление для снижения трения - т.е. поуже шины.

Диаметр я привел к вопросу, что "поменьше места на балконе занимают".

По поводу Уже/шире не совсем так. Гонки отбросим. Берем фрикционную шину ("нешиповку, липучку"). Если сравним 195 и 205(60/15 или 55/16), то на льду будет лучше себя чувстовать широкая шина, кроме давления есть еще площадь пятна контакта. Почему раньше рекомендовали узкие, чтобы не всплывала на каше, не рыскала на снегу и так далее. Сегодня можно подобрать шину с нужными характеристиками, т.е. с нормальный сопротивлением например "сплэшплэнингу", т.е. на каше чтоб хорошо себя чувствовала. Есть определенный оптимум для каждой машины. Для А5 считаю оптимумом 205ю ширину, если бы не кризис, хотел на зиму 205/60, но выбор был не велик. Плюс не стоит скидывать со счетов лишнюю дорожку шипов.. А вот шире 205 на зиму нерекомендую. Т.е. мои предпочения: если не шипы - то однозначно 205, если шипы - 195...205

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

terra2007 писал(а):Когда дороги не в ...,
и едешь словно по проселку
...
поеду на штамповке!

...
Зимой езжу на металле стоит Nokian Hakkapeliitta 4. 195х65ХR15

Согласен. После пары соленых зим диски будут не супер внешнего вида. Хотя с другой стороны, уж как то скромненько совсем железки смотрятся..

P.S. Поставил себе колпаки с логотипом Шкода "а-ля диски Ауди", польские, АRGO вроде.. 1200р, достаточно мягкие. Такие же точно с пустым кружком (где у Ауди эмблема на пол диска) 800р. Смотрится очень не плохо. :-)

Yu78 писал(а):По поводу Уже/шире не совсем так. Гонки отбросим. Берем фрикционную шину ("нешиповку, липучку"). Если сравним 195 и 205(60/15 или 55/16), то на льду будет лучше себя чувстовать широкая шина, кроме давления есть еще площадь пятна контакта. Почему раньше рекомендовали узкие, чтобы не всплывала на каше, не рыскала на снегу и так далее. Сегодня можно подобрать шину с нужными характеристиками, т.е. с нормальный сопротивлением например "сплэшплэнингу", т.е. на каше чтоб хорошо себя чувствовала. Есть определенный оптимум для каждой машины. Для А5 считаю оптимумом 205ю ширину, если бы не кризис, хотел на зиму 205/60, но выбор был не велик. Плюс не стоит скидывать со счетов лишнюю дорожку шипов.. А вот шире 205 на зиму нерекомендую. Т.е. мои предпочения: если не шипы - то однозначно 205, если шипы - 195...205

Может где-то и есть рациональное зерно, но, пожалуй, останусь при своем мнении и, учитывая желание перейти с шипов на липучку, наврядли перейду на 205 ширину по зиме.

**terra2007** » Чт, 11 дек 2008, 10:05

На метталле родные колпаки нормально стоят :roll:

**Юркiй** » Чт, 11 дек 2008, 10:12

Серж-Сараевод писал(а): и, учитывая желание перейти с шипов на липучку, наврядли перейду на 205 ширину по зиме.

Честно говоря, мое желание 205/60/15 на зиму так и осталось желанием, ибо небюджетно, раз, проблемно найти, два, ну а 16"эт другой разговор, это три.

Кстати, за прошлые 3 года успел перейти на нешипы, а в этом году вернулся обратно на шипы. Больше желания переходить на нешипы нет. Все-таки, на шипах спокойнее.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

terra2007 писал(а):На метталле родные колпаки нормально стоят

3200р за комплект.. Да ну на.. Лучше в сумме комплект литья купить тогда.

**Evgenii** » Чт, 11 дек 2008, 13:08

Романчиков А.М. писал(а): Интересно, почему в шиномонтажах грузы не приваривают.
Да и дибилы в мануалах пишут что-то про каждые 10000км.

Реально напрягает то, что грузики нехотят сидеть на месте, присутствуя при балансировке видел как сервисники наргевали и диск и липучку, говорят отваливается в спокойном состаянии, что будет на дороге... балансировки на сезон не хватает. (литые диски)

Диски литые на А5

Кто сейчас на конференции