1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Robbin]

Что в расходе, что в разгоне потеряла по 0.7 - не так уж и много на самом деле.

[Prom82]

Что в расходе, что в разгоне потеряла по 0.7 - не так уж и много на самом деле.

В расходе вроде 1.7 получается разница Интересно, когда на сайте появится информация.

[S0NIC]

У меня по мануалу расход в городском цикле - 10,1/100, с АКПП - 10,8. Где ж тут 1,7 ?

Понятно, виноват. Я когда смотрел характеристики, вроде бы 9,1 литров на сотню у 1.8DSG было, хотя могу ошибаться.

Все верно, у 1.8 DSG на официальном сайте написано 9,1 л/100 км.

Короче, округлим:
- 2 литра расхода (не забывайте, что робот каждый раз при езде накатом и подъезде к светофору вплоть до полной остановки не расходует топливо вообще, автомат так не умеет)
- 1 секунда разгона (такой чудный мотор, как 1.8 TSI трудно чем то "испортить" тем более одним из лучших автоматов)

Да и вообще, пустой спор. Альтернативы нет - продается робот, покупаем его. Автомат - значит автомат.
Если бы я был чуть терпеливей, то подождал бы пол года автомат. Но после 3-х месяцев ожидания купил DSG и локти не кусаю. Так можно еще немного посидеть и подождать пока выйдет новая Октавия А6 с более современным дизайном, типа Audi a4

[Prom82]

Я не ради спора. Тут действительно не о чем спорить
1.8АКПП понадежнее, 1.8DSG получше характеристики. Вот и вся любоф

[Gordon Shumway]

Интересно, это будет та же самая модификация типтроника, что шел на октавии и пассаты с 2.0 FSI?
Ибо тот типтрон был расчитан на момент в 250 Нм, на 2.0 FSI этого было с избытком, на 1.8TSI МКМ как раз 250. Коробка будет работать на пределе? И если, как и на пассатах, отдельного внешнего теплообменника не будет, а будет только кастрированный сверху на коробке как и раньше, то, имхо, коробка будет еще более склонна к перегреву, со всеми вытекающими (рывки и удары на пробеге ближе к 80-100 тык)
Есть, правда, вторая модификация, расчитанная на момент в 450 Нм, но вряд ли ее будут ставить на 1.8Т

[S0NIC]

Интересно, это будет та же самая модификация типтроника, что шел на октавии и пассаты с 2.0 FSI?
Ибо тот типтрон был расчитан на момент в 250 Нм, на 2.0 FSI этого было с избытком, на 1.8TSI МКМ как раз 250. Коробка будет работать на пределе? И если как и на пассатах отдельного теплообменника не будет, а будет только кастрированный сверху на коробке как и раньше, то, имхо, коробка будет еще более склонна к перегреву, со всемы вытекающими (рывки и удары на пробеге ближе к 80-100 тык)
Есть, правда, вторая модификация, расчитанная на момент в 450 Нм, вряд ли ее будут ставить на 1.8Т

Да, я тут писал давно еще, что большая вероятность, что будет ставиться именно AISIN 09G рассчитанный на 250 Нм.

[Flex]

Как узнаем какую коробку ставят?

[Gordon Shumway]

просто чего больше невостреба на складах осталось все пихают в шкоду, обидно.

Ну, вообще говоря сама по себе коробка неплохая - плавная и быстрая. Но конструктивно очень не любит перегрева.

[Шкотовод]

Не случится - АКПП уже ставилась на Пассат В5 в как 4-ступенчатая и работала без вопросов и проблем, сейчас добавили еще 1 планетарный ряд и она стала 6-ступенчатой.

какой я молодец!!!! я был прав, сегодня звонил в Атлант М мне объявили ценник на 1.8+АКПП элеганс 859 т.р.? т.е. разница с DSG составляет 20т.р.

[AndrD]

хорошая новость))

[Oboltus]

Зато машину будет гораздо проще потом продать, нежели чем с DSG.
Так, как после гарантийного срока покупать DSG довольно стремно. Я б не купил! 1 раз попадаеш на сцепление, и вся твоя выгода на 100 т. км улетает на задний двор салона (и только диллера, т.к. нихто больше не возьмется, за это чудо-изобритение).

[Kostyan75]

Зато машину будет гораздо проще потом продать, нежели чем с DSG.

золотые слова

ценник на 1.8+АКПП элеганс 859 т.р.? т.е. разница с DSG составляет 20т.р.

больше или дешевле????

[AndrD]

дешевле конечно.

[S0NIC]

У типтроника 09G проблемы с радиатором, да - слишком в неудачном месте уж он расположен. Перегрев для гидроавтомата намного опасней чем, для робота. В любом случае, с DSG мера временная - к весне или вернут DSG или будет выбор, да и народ покатается с типтроником - уже будет какая-то картинка.

[yury.saprygin]

Заказал себе 1.8 TSI с АКПП Tiptronic. Будет в начале-середине декабря. Я наверное один из первых буду. Как получу - покатаюсь отпишусь. Основная причина выбора - все таки надежность. Я на AISIN' ском автомате (на toyota) откатал 200000 км и вообще нифига с ним не делал - все работает. Уменьшение динами и увеличение расхода - осознаю. Но цена (-20тыр), надежность, и если что этот автомат можно где угодно сделать, а ВЫП - все-таки высокие технологии и только дилер.