1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

**nemo8-8** » Чт, 24 ноя 2011, 15:33

Dkuzin писал(а):Проблема заключается в следующем:
1) При заводе движка обороты двигателя сразу останавливаются на отметке 0,8. Обычно обороты держаться примерно на 1,2 - 1,4 и через пару минут падают на 0,8-0,9. У всех так? или мне стоит обращаться к дилеру с претензией?

Пункт первый явный косяк. Всегда при холодном пуске вкл. программа прогрева катализатора. Только при горячем пуске должно быть как описано выше.

**GooN** » Чт, 24 ноя 2011, 15:45

Мне до работы добираться 15 минут. Только на подъезде к работе двигатель набирает рабочую температуру. Зимой, наверно, на холодном движке буду приезжать

**varvar1974** » Чт, 24 ноя 2011, 17:12

заметил что при заправке на лукойл машина едет лучше но с 2 на 3 и 3 на 4 переключается с толчком а если на бипи то едет похуже но за то переключается все плавно ни каких рывков 1.8 DSG

**butch1983** » Чт, 24 ноя 2011, 19:45

Не знаю... мне ехать до работы 3-5 минут (пару км), температура по приезду становится градусов 70 (это при мунус 7-10 на улице), в салоне уже не холодно. Движение начинаю секунд через 30-60 после завода (обороты падают до 800 примерно). Меня такой режим абсолютно устраивает, так как всегда раздражало прогревание холодного двигателя на других авто.

**AlexI** » Сб, 26 ноя 2011, 4:48

Просьба.
У кого есть с последними обновлениями ETKA и ВИН для 1.8ТDSG, посмотрите код сцепления для замены установленного на заводе. Их стало появляться два выделенных жирным шрифтом. У меня для 1.4Т OAM198141T без даты !!!

**S0NIC** » Вс, 27 ноя 2011, 10:14

AlexI писал(а):Просьба.
У кого есть с последними обновлениями ETKA и ВИН для 1.8ТDSG, посмотрите код сцепления для замены установленного на заводе. Их стало появляться два выделенных жирным шрифтом. У меня для 1.4Т OAM198141T без даты !!!

У меня есть ETKA с обновлениями, только я там сцеплений отдельно не видел :roll:

**AlexI** » Вс, 27 ноя 2011, 11:32

S0NIC писал(а):У меня есть ETKA с обновлениями, только я там сцеплений отдельно не видел

Смотреть надо в разделе двигатель ближе к концу.

**S0NIC** » Вс, 27 ноя 2011, 13:02

AlexI писал(а):Смотреть надо в разделе двигатель ближе к концу.

Вот что-что, но я бы никогда не додумался, что сцепление нужно смотреть не в разделе коробки, а в разделе двигателя :shock:

Я не понял, что Вы хотели спросить, но у меня 1.8 TSI, дата производства машинки - 10.09.2011. Буквенное обозначение КПП - NAT.
Программа говорит, что у меня установлен Комплект для ремонта многодискового сцепления под номером 0AM 198 141 P, он устанавливался в период производства с 31.05.2011 по 07.11.2011.

Но сейчас уже появилось новое сцепление, его номер 0AM 198 140 A, оно ставится на коробки DSG-7 с 08.11.2011 по настоящее время.

Что касается двигателя 1.4 TSI, то Комплект для ремонта многодискового сцепления под номером 0AM 198 141 P устанавливался в период производства коробки с 31.05.2011 по 07.11.2011. Комплект 0AM 198 140 A ставится с 08.11.2011 по настоящее время.

Комплект 0AM 198 141 T - без даты установки, но он только для двигателя 1.4 TSI, для 1.8 TSI такого номера нет.

**excoder** » Сб, 10 дек 2011, 21:39

Итак, http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=73&t=3250

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

• Кратковременная вибрация/дрожь во время разгона на 2 передаче.
• Рывки/вибрация при разгоне на 2 передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч).
• Вибрации, рывки/дрожь во время переключения с 1 на 2 передачу при низкой скорости (не одиночный толчок!).
• Рывки/дрожь при трогании на задней передаче.

Решение в условиях сервиса
Проверить модельный год автомобиля и заменить сцепление!

Жалоба не связана с двухмассовым маховиком! По данной жалобе двухмассовый маховик не менять!

Комплект сцепления заменить согласно таблице:

Все модельные года, включая 2011:
бензиновый двигатель - заменить на 0AM 198 140 C
дизельный двигатель - заменить на 0AM 198 140 B

Начиная с 2012 модельного года:
бензиновый двигатель - заменить на 0AM 198 140 A
дизельный двигатель - заменить на 0AM 198 140

**gunka** » Пн, 12 дек 2011, 7:27

Главное чтобы эта инфа была у дилеров. И при предъявлении претензии и указании пути ее решения, они не округляли глаза и не говорили -"Что умный,да?"
По теме , обнадеживающая информация. Как говорится будем посмотреть.

**excoder** » Вт, 13 дек 2011, 15:24

Похоже, это ещё не опубликованный TPI. В актуальных базах VAG через Интернет последнее обновление этого TPI от 30 августа пока (смотрели Passat обычный, DSG-7 1.

. Как только появится этот TPI по нашим машинкам — я дам знать.

Сайт · **БАО** » Чт, 15 дек 2011, 13:49

Судя по всему начинают ставить DSG-6 но(!) только для 1.8tsi viewtopic.php?f=20&t=87976

**Vladimir73** » Чт, 15 дек 2011, 13:53

Vladimir73 писал(а):Дополняю отчет: проехал 300 км. Теперь можно точно сказать, что практически ничего не изменилось. Дерг при переключениях остался, немного поменялся "алгоритм" его появления -он сместился по оборотам вверх.

Ещё одно дополнение: проехал 3200 км или 1 месяц. Сначала толчки почти исчезли. Но теперь вернулись, т.е. адаптации хватает не надолго. Купил шнурок - буду пробовать сам всё сделать(+ всякие ништяки подключу/изменю).

БАО писал(а):Судя по всему начинают ставить DSG-6 но(!) только для 1.8tsi viewtopic.php?f=20&t=87976

А речь разве не про AG-6? Где написано про ДСГ-6?

**S0NIC** » Чт, 15 дек 2011, 14:40

Товарищ Дынин писал(а):
БАО писал(а):Судя по всему начинают ставить DSG-6 но(!) только для 1.8tsi viewtopic.php?f=20&t=87976

А речь разве не про AG-6? Где написано про ДСГ-6?

Ди нигде в том то и дело. Кто-то один ляпнул и понеслось.

1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Re: 1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

Кто сейчас на конференции