1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Vladimir73]

я думаю на сервисе, если мехатроник действительно глючит, выявить можно проехав с диагностом и сняв расшифровку с работы коробки в движении...

Тут есть один нюанс: этот узел расчитан на некоторое проскальзывание сцеплений. Но если проскальзывание слишком сильное, то даже будет зафиксирована ошибка, во тут "собака и порылась". VAG, похоже, установил слишком большой порог срабатывания по этой ошибке или что-то не доработал в конструкции или ещё какая-либо причина, т.к. каждый сложный механизм - это "набор" технических компромиссов. Мне кажется, что основная проблема -плохой отвод тепла в этой "сухой" коробке. всё остальное следствие, даже 1.8 непричём. ИМХО.

[NEO_197]

У ВАГа помоему два пути,1)признать что для тяжёлых Российских условий ДСГ не годиться (плохие дороги,пробки и тд.),2)не экономить,а вложить денег и довести агрегат до ума.Я изначально хотел покупать Astra J 1.6turbo 180hp 6АТ компл.космо(более богатая по сравнению с элеганс у Октавии).Но съездив салон Автопрага посмотрел Октавию решил купить её,хороший салон огромный багажник,точто нужно для семьи,да и знакомые говорили что шкода надёжная машина всётаки ка не как VW.Теперь меня иногда посещают мысли,а правильно ли я сделал что купил такую машину.Проблем в принципе не много,но их устранение стоит очень дорого,а гарантия закончится через 1г4м.Я рассчитывал машину купить на долго,но теперь хз.

[Астра]

У ВАГа помоему два пути,1)признать что для тяжёлых Российских условий ДСГ не годиться (плохие дороги,пробки и тд.),2)не экономить,а вложить денег и довести агрегат до ума.Я изначально хотел покупать Astra J 1.6turbo 180hp 6АТ компл.космо(более богатая по сравнению с элеганс у Октавии).Но съездив салон Автопрага посмотрел Октавию решил купить её,хороший салон огромный багажник,точто нужно для семьи,да и знакомые говорили что шкода надёжная машина всётаки ка не как VW.Теперь меня иногда посещают мысли,а правильно ли я сделал что купил такую машину.Проблем в принципе не много,но их устранение стоит очень дорого,а гарантия закончится через 1г4м.Я рассчитывал машину купить на долго,но теперь хз.

Зашел вчера в VW центр, там почти все машины на DSG идут и выбора уже нет. Или DSG или механика. Так что нормально все с DSG. Сам на ней езжу 2 года и приехал уже 95 тыс км, никаких проблем, на расходе бензина уже сэкономил около 80 тыс. рублей по сравнению с прошлой машиной, даже некий бюджет расходом на ремонт DSG сделал, но он так и не пригождается )

[Rolf]

Тут есть один нюанс: этот узел расчитан на некоторое проскальзывание сцеплений. Но если проскальзывание слишком сильное, то даже будет зафиксирована ошибка, во тут "собака и порылась". VAG, похоже, установил слишком большой порог срабатывания по этой ошибке или что-то не доработал в конструкции или ещё какая-либо причина, т.к. каждый сложный механизм - это "набор" технических компромиссов. Мне кажется, что основная проблема -плохой отвод тепла в этой "сухой" коробке. всё остальное следствие, даже 1.8 непричём. ИМХО.

мне кажется в этой ситуации основным критерием будет являться не проскальзывание сцепления, а величина хода выжимных вилок...

[Комкон]

Так что нормально все с DSG

http://www.volkswagen.ru/ru/models/passat/features.html
своим не хватает, да и старые автоматы девать некуда.
вот и приходится придумывать негативную статистику. прям как с выборами в ГД

[Vladimir73]

мне кажется в этой ситуации основным критерием будет являться не проскальзывание сцепления, а величина хода выжимных вилок...

Неа. Не будет, т.к. повышенный ход вилок- более 20 мм(вроде так) - однозначно замена сцепления, но вибрации и толчки возникают задолго до этого.
А у некоторых этот повышенный ход никак и не сказывается -они только удивленно рассказывают, что им меняли сцепу безо всяких жалоб на DSG...

[NEO_197]

Зашел вчера в VW центр, там почти все машины на DSG идут и выбора уже нет. Или DSG или механика. Так что нормально все с DSG. Сам на ней езжу 2 года и приехал уже 95 тыс км, никаких проблем, на расходе бензина уже сэкономил около 80 тыс. рублей по сравнению с прошлой машиной, даже некий бюджет расходом на ремонт DSG сделал, но он так и не пригождается )

Поездел бы ты в Москве,мы бы посмотрели ,у нас пробки почти 80% времени езды занимают.Если бы ездить по потрассе и без пробок, мы бы и 150000 ездили без замены сцепленя.

[Pomerank]

А у некоторых этот повышенный ход никак и не сказывается -они только удивленно рассказывают, что им меняли сцепу безо всяких жалоб на DSG...

Я думаю, что некоторые просто не замечают, что сцепление изношено. Лично у меня сцепа дожила до 55т.км. Где-то в период с 30т.км. до 40т.км. была вибрация, потом она прошла и примерно через 5т.км. я начал ощущать пробуксовку сцепления. Сначала это проявлялось только при интенсивном разгоне на четвертой передаче, обороты росли, а машина не разгонялась. Потом эти-же симптомы проявились и на шестой передаче. Короче когда официалы признали что сцепу пора менять, гарантия благополучно у меня закончилась. Так я стал одним из первых кто попал на замену сцепы за свои денежки, т.к. машину я брал одним из первых в январе 2009г.

[GDA]

сколько стоит замена сцепления на дсг?

[excoder]

сколько стоит замена сцепления на дсг?

Порядки: 35 т.р. деталь стоит для дилеров, а если за свой счёт — то от 50 до 70 т.р., в зависимости от работ.

[Pomerank]

сколько стоит замена сцепления на дсг?

Сцепление стоит 36т.р., работа 10т.р.
Цена на сцепление явно завышена, я думаю реальная цена сцепления должна быть в районе 20-25т.р., тогда и сама замена будет порядка 30-35т.р.
Хотя и это получается накладно, за 50т.км пробега. Вот если-бы сцепы хватало хотя-бы на 100т.км.(я даже не говорю про 350т.км., которые обещал производитель), то я был бы морально готов платить за удовольствие от вождения.

[S0NIC]

Вот если-бы сцепы хватало хотя-бы на 100т.км.(я даже не говорю про 350т.км., которые обещал производитель), то я был бы морально готов платить за удовольствие от вождения.

Да, 100 тыс - норма. Многие вообще не доезжают до этого пробега.
Хотя и в таком случае найдутся люди, которые будут говорит, что DSG гавно, я вот на своей 80-ке 86 года проехал на автомате 345 000 км и после меня еще проехали 100 000 км и ничего не сломалось.
Но проблемы на 9 000 км или на 20 000 - это, как ни крути, перебор. Мало того, что это брак, так это еще и позор для такого крупного концерна, имеющего, можно сказать, легендарную историю.

[gunka]

В качестве бонуса для покупателей, могли бы сделать официальную гарантию на DSG 3 года. За это время многие накручивают солидные пробеги и надежность коробаса подтвердилась бы наверняка, или разорила бы ВАГ гарантийными обращениями. У меня лично в 40 тык стало при трогании чуток пробуксовывать и более ощутимо дергаться на других передачах. Пока симптомы временные, до конца гарантии 2 месяца. Х.З. че делать? Или грузить дилеров или гонять пока не умрет окончательно и надеяться на куланс.?

[NEO_197]

В качестве бонуса для покупателей, могли бы сделать официальную гарантию на DSG 3 года. За это время многие накручивают солидные пробеги и надежность коробаса подтвердилась бы наверняка, или разорила бы ВАГ гарантийными обращениями. У меня лично в 40 тык стало при трогании чуток пробуксовывать и более ощутимо дергаться на других передачах. Пока симптомы временные, до конца гарантии 2 месяца. Х.З. че делать? Или грузить дилеров или гонять пока не умрет окончательно и надеяться на куланс.?

Надо ехать к дилеру и выносить ему мозг,пусть меняют пока гарантия есть.

[excoder]

Создан сайт http://www.dsg7.com по проблемам коробки DSG-7.

На сайте — сбор подписей для коллективной претензии и самая актуальная информация. Присоединяйтесь!