1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Spire]

Если до отсечки крутанешь то она переключится

Но это естественно.., вот поэтому и лучше задняя...там момент выше

[Dultsev]

Коллеги, стал замечать, что АКПП как-то подергивает и тупит периодически.
1. Дергает на второй передаче при попытке добавить газ с наката. Если случайно поймать момент когда коробка переключается вниз и добавить газу - может прям "пнуть" вперед.
2. Задумывается при переключении на следующею передачу при разгоне "в пол, но не кикдаун" с2на3 или с3на4 переключается как-то долго.
3. Обороты по тахометру странно себя ведут. В момент разгона (интенсивного или не очень) бывает обороты проседают на 500-700, но тяга не пропадает в этот момент.
У кого что было из вышеперечисленного? Как с этим жить или нужно бороться?

Отдельным пунктом очень хочется выяснить и понять как узнать уровень масла в АКППе, как его долить если там мало, посмотреть его цвет?

Также не очень понятно как искать опыт проблем с АКПП. Судя по голосованию ни у кого нет сомнений что сырая ДСГ6 удачнее сухой ДСГ7, АКПП просто надежнее ДСГ, а механика годится только в небольших населенных пунктах.

[RALF]

у меня всё тоже самое. А какой у Вас пробег? у меня уже 46т.км. и я уже не помню когда это появилось. Я забил на это. Меня больше TSI волнует.
p.s. этот пинок и провал особенно на холодную хорошо чувствуется в пробке.

[Dultsev]

У меня пробег 29т.км. Появилось как мне кажется после 23 примерно.
У меня еще масло из АКПП в антифриз попадало - заметил совсем не сразу. Всё починили по гарантии, промыли, поменяли, но вопрос про масло в коробке в голове так и крутится.
Долили ли, проверяли ли вообще, годное ли оно там, не попал ли антифриз в коробку. Уже думаю к хорошим не дилерам съездить на диагностику комплексную.
Появилась фобия, что при удержании тормоза на drive как то громче стала рычать машина в целом - тоже может быть коробка и тоже может быть из-за масла/уровня.

[Genastv]

Всем привет.
Dultsev - тоже самое и у моей ласточки (1.8TSI + 6АКПП), именно когда с наката немного нажимаешь на акселератор и чувствуешь тот самый "пенок" как ты описал выше. пробег всего 5 тыс. через пару тысяч поеду менять масло в двигатели к ОД и задам им вопрос по АКПП

[Dultsev]

Рольф (на Магистральном) и Атлант-М (Тушино) ничего не сказали про это - типа всё нормально. (при том что там свои люди просили посмотреть как следует)
Хотя Рольф и масло в бачке антифриза не заметил на ТО, а Атлант-М забыл поменять цоколи ДХО
Вывод пока один - хороший стук себя проявит Надо жарить по полной, чтобы все косяки вылезли в первые 2 года гарантии.
Чипануть бы еще, чтоб процесс быстрее пошел, да с гарантии снимут

У меня это 3-я машина с новья и я уже на 96% уверен - лучше к хорошим не официалам ехать за поиском причины, а к дилеру уже с диагнозом.
Надеюсь кто-нибудь из форумчан расскажет как масло в акпп померить/проверить

[spion30]

Надеюсь кто-нибудь из форумчан расскажет как масло в акпп померить/проверить ==== для этого нужен комп и идеальная горизонтальная поверхность с ямой - дать остыть до 30 потом заводим цепляем комп и откручиваем сливную пробку с поддона коробки - если потекло сразу - перелив - должно капать при нагреве более 37 и закручиваем на 43-45 если не будеть капать при 40 - значит недолив

[Geomax]

пробег всего 5 тыс. через пару тысяч поеду менять масло в двигатели к ОД и задам им вопрос по АКПП

Ничего не путаешь? Там вроде как 15000 первое ТО включая замену масла

[antonix]

Я единственное, что замечал, что при резком разгоне, иногда скидывает на 3й передачу, обороты на 7000 двигатель ревёт, а разгон не такой как, хотелось бы. Возможно это связано, как раз с работой гидротрансформатора.
С другой стороны, если на педаль нажимать где-то на 3/4, то она скидывает на меньшее кол-во передач и разгоняется намного интереснее.

Всё остальное меня как-то не касается. Не замечаю я того о чём пишут.

Не знаю на счёт надёжности, но по мне так АКПП удобнее в городе, чем DSG.

Что касается тепершнего масложора TSI поймал ламопчку "Проверте уровень масла" где-то на 12 тыс. Долил 1литр и поехал дальше.

[Олег_199]

те же самые симптомы. Рывок ,если на газ порезче нажать. Сильнее вибрация стала когда стоиш на месте на драйве.

[Dultsev]

Что касается тепершнего масложора TSI поймал ламопчку "Проверте уровень масла" где-то на 12 тыс. Долил 1литр и поехал дальше.

Ну это нормально - я каждые 5000 доливаю половину литрушки. Как раз от низа до верха рефленой зоны щупа.
Жрет масло это когда грамм в минуту уходит
Я может не в тему спрошу - а как вы боретесь с грязью вокруг заливной пробки? Там такое ведро помойное собирается от доливки до доливки.
Каждый раз искать пылесос или компрессор для продувки как-то не удобно совсем.

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

те же самые симптомы. Рывок ,если на газ порезче нажать. Сильнее вибрация стала когда стоиш на месте на драйве.

Сколько пробег?

Чет мне кажется дергание это результат адаптации коробки. Режим Drive по резкости отклика становится ближе к Sport.

В Атланте мне говорили, что шум/вибрация на месте на драйве это результат нехватки масла в коробке.

[Олег_199]

Пробег 18 тыщ. Всегда езжу спокойно. Пулял раз 5 со светофора за все время эксплуатации.

[ss141120]

Товарищи, а какой крутящий момент держит АКПП 6-ступка? Это я про чиповку двигателя?

[CONTROL]

По мануалу 250н, но в реале немного больше.
По поводу инфы из мануала о том, что жидкость в коробке на весь срок службы - был сегодня у ОД. Ради интереса спросил про коробку - мне сказали, что по их регламенту замена масла на 60000, которая производится через поддон.

[spion30]

в регламенте на 60 только контроль масла = замена в зависимости от состояния масла