Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[MIG-31]

Или присадки для насос-форсунок (из-за повышенной коррозионной агрессивности?) всё таки делают такое масло нежелательным на обычных двигателях без насос-форсунок?

Масла 506.01 долгоиграющие. Откуда инфа о повышенной коррозионной агрессивности присадок?

[мастер71]

До текущего момента лил VW 504 Shell Ultra Extra 5w-30, сейчас выбегаю последние запасы, перехожу на новое.

Мой выбор
летом 5w30 VW 504 (Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5w-30)
зимой 0w30 VW 502 с VW 503.01 (Fuchs TITAN SUPERSYN 0W-30).
Замена через 8-10 тыс. км. (у меня получается сезонная замена).

Как вариант, любое из этих масел круглый год, лучше Fuchs TITAN SUPERSYN 0W-30.
При покупке у оптовика, особенно "ведро" 20л, цена получается нормальной.

Хм !!?? А почему не TITAN Supersyn Longlife Plus SAE 0W-30
http://www.fuchs-oil.ru/products/transp ... passenger/

[MIG-31]

Хм !!?? А почему не TITAN Supersyn Longlife Plus SAE 0W-30

Опасность - пониженная HTHS.

[vlavr]

Хм !!?? А почему не TITAN Supersyn Longlife Plus SAE 0W-30

Опасность - пониженная HTHS.

Для VW 503.01 HTHS не меньше 3.5, это одно из его отличий от VW 503.00
Так что с этим нормально всё.

[MIG-31]

vlavr
Речь о TITAN Supersyn Longlife Plus SAE 0W-30
А у него допуски:
VW 503 00/506 00/506 01 ACEA A5/B5 - с пониженной HTHS от 2,9 до 3,4

[vlavr]

Извиняюсь, спутал с TITAN Supersyn SAE 0W-30
VW 502 00/503 01/505 00
ACEA A3/B4

[мастер71]

Здорово Вы между собой поговорили. И всётаки,в чем разница между TITAN SUPERSYN 0W-30 и TITAN Supersyn Longlife Plus SAE 0W-30 . Я так понял у второго:"Опасность - пониженная HTHS"?

[MIG-31]

Ну да всё верно . HTHS - вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига.

[Izb]

TITAN SUPERSYN 0W-30 ACEA A3/B4- достаточно древнее масло на PAO
TITAN SUPERSYN Longlife Plus 0W-30 ACEA A5/B5 - более современное масло на гидрокрекинге и с более современным пакетом присадок.

Если не учитывать экстремально низкие температуры (где разумеется будет лидировать PAO), то на двигателях, допускающих ACEA A5/B5, второе масло даст меньший износ.

[vlavr]

ACEA A5/B5 (маловязкое) не значит плохое, просто оно для двигателей, сделанных под это масло. Оно обычно подходит для двигателей, требующих спецификацию ILSAC - японо-американо-азиатского рынка.

TITAN SUPERSYN 0W-30 ACEA A3/B4- достаточно древнее масло на PAO
TITAN SUPERSYN Longlife Plus 0W-30 ACEA A5/B5 - более современное масло на гидрокрекинге и с более современным пакетом присадок.
Если не учитывать экстремально низкие температуры (где разумеется будет лидировать PAO), то на двигателях, допускающих ACEA A5/B5, второе масло даст меньший износ.

А новое-старое масло... Они просто разные и не факт, что более новое лучше более старого. Новое обычно дешевле в производстве. Цель бизнеса не сделать обалденный товар, а заработать денег.

[мастер71]

Ладно Фукс TITAN SUPERSYN говорят с добавкой моливана и это есть хорошо. А вот не хуже,чуть подороже правда Addinol Extra Light MV 038 ACEA A3/B3/B4; API SM/CF/ EC; MB 229.3, BMW Longlife-98; VW 502 00/505 00; Audi 503 01; выполняет требования: GM-LL-A-025/B-025

ACEA A5/B5 (маловязкое) не значит плохое, просто оно для двигателей, сделанных под это масло. Оно обычно подходит для двигателей, требующих спецификацию ILSAC - японо-американо-азиатского рынка.
А новое-старое масло... Они просто разные и не факт, что более новое лучше более старого. Новое обычно дешевле в производстве. Цель бизнеса не сделать обалденный товар, а заработать денег.

Валялся под столом Просто цитирую:
"Безотносительно вашего спора надо иметь в виду что между клиентом и инженером стоит еще и маркетолог который меряется письками с маркетологами других марок в области стоимости владения т.е. и стоимости масла в том числе.

И вопросы "а какова вероятность что машина умрет в течении гарантийного срока если мы то что было в оригинале заменим на вот эту фигню на 10% дешевле и вдвое хуже по характеристикам " инженерам задают постоянно.

Это я еще не говорю о том что очень часто вся адаптация модели к российским условиям сводится к переводу документации и сообщений диагностических приборов какими-то упырями предметную область вообще не знающими."

[MIG-31]

мастер71
Вы сильно недооцениваете труд учёных и переоцениваете труд маркетологов. Сейчас маркетологам трудно продать даже отличный товар.
И про какую адаптацию и сообщения диагностических приборов вы говорите применительно к данной теме ?

[Robbin]

На мой взгляд очень интересный тест масел провел авторевю.

[Товарищ Дынин]

Роббин! Зачем?! Щас придут Свидетели Иеговы и опять начнется!

[Robbin]

Я лишь предоставил возможность ознакомиться всем с результатами теста, в том числе с лабораторными выкладками. Выводы каждый для себя сам сделает. Там о всех критериях и их значимости написано доступно и понятно.
Просто интересная информация, не более того.
Я уже давным-давно никого и ни за что не агитирую и ничего никому не навязываю.