Cайлент-блок

[spion30]

был на майоре - видел поднятую октавию фл - в рычага в шестиграннике есть отверстие примерно м8 - есть ли там резьба или нет незнаю - но шестигранник с обточенными углами и вылезает из салента миллиметров на 5 снимок на мобильник без подсветки http://s48.radikal.ru/i122/1109/44/2e6469cbef84.jpg - скоро значит и болтик вкрутят - чехи читают наш форум

[vlaad]

Меняются очень просто.
Спереди их четыре: по два на каждом рычаге, причем задние - в алюминиевом корпусе, выпрессовать их из которого не сломав корпус очень трудно, поэтому нужно покупать сразу в корпусе...

Покупал задние сайленты передней подвески отдельно от алюминиевого корпуса, только сами резиновые сайленты (оригинал около 300р.за штуку). Обойма у них пластиковая, выпрессовали из корпуса старые и запрессовали новые за 10 минут, не составило никакого труда, понадобились лишь тисы и съемник сайлентов для классики. Для надежности засадили еще и с гильзой, предварительно смазав мыльным раствором.

[spion30]

был на майоре - видел поднятую октавию фл - в рычага в шестиграннике есть отверстие примерно м8 - есть ли там резьба или нет незнаю - но шестигранник с обточенными углами и вылезает из салента миллиметров на 5 снимок на мобильник без подсветки http://s48.radikal.ru/i122/1109/44/2e6469cbef84.jpg - скоро значит и болтик вкрутят - чехи читают наш форум

у кого какие мысли по этому поводу

[spion30]

у кого какие мысли по этому поводу

Ау - что тема умерла ? у кого рычаг с дыркой в 6- ти граннике скинте номер рычага

[jingvar]

Предстоят работы по замене передних сайлентов передних рычагов, задние стойки стабилизатора, рулевой рычаг задний левый.
Вопрос кто чего из этих резинок ставил каких производителей и отзывы.
Febi я так понял бяка.

стабилизаторы которые передние задние сервисники говорят походу меняли т.к. плотно сидят.

И я может что не понимаю, задние стойки стабилизатора там тупо два болта открутить и все?

[jingvar]

А каким моментом затягиваются болты крепящие сайлент блок к корпусу машины? (я вроде не видал специнструментов в руках у мастера когда на диагностику заезжал)

А каким моментом затягиваются болты крепящие сайлент блок к корпусу машины? (я вроде не видал специнструментов в руках у мастера когда на диагностику заезжал)

Нашел 70Нм.

[Илюха]

Я на своей два раза уже менял по гарантии сайлентблоки. Первый в 30000 , второй в 105000, и считаю что даже если они по 50-60т.км отходят будет нормально. Он стоят то не так и дорого, что бы заморачиваться с изобретеними имхо.

[Delta]

Ну что ж теперь и я отчитаюсь) На днях делал бесплатную диагностику для машин у которых закончилась гарантия, вот результат: необходима замена обоих сайлентблоков нижних рычагов задней подвески... пробег на данный момент около 23600, сказали, что отдельно резинки поменять нельзя, нужно вместе с рычагом, цена одного 4200... вот так вот

[Серж-Сараевод]

...сказали, что отдельно резинки поменять нельзя, нужно вместе с рычагом, цена одного 4200...

Читайте всю тему. Менять отдельно можно, как резинки с запрессовкой в обойму сайлент-блока, так и готовый сайлент-блок в обойме (за один: 1700...1800 - оригинал, 800...900 - неоригинал (например, QH)).

[Delta]

спасибо Серж-Сараевод, тему я начал изучать... В теме есть разногласия по поводу замены по гарантии - спросил у дилера, сказал, что по гарантии они бы заменили, ток вот закончилась она в сентябре прошлого((

[Серж-Сараевод]

спросил у дилера, сказал, что по гарантии они бы заменили, ток вот закончилась она в сентябре прошлого((

Меняется элементарно, если приобретаются сайлент-блоки в обойме (левый и правый), но подъемник очень желателен. Внимательно проследить, чтобы встали сайленты на прежнее место, т.к. они регулируют кастр.
В текущей ситуации со стоимостью на неоригинал замарачиваться с покупкой только резинок и их запрессовкой в обойму не стОит кмк.

[Delta]

Серж-Сараевод скажи пожалуйста, а какова вообще статистика замены сайлент-блоков? Кто сколько проходит? Ведь с одной стороны для моих 24000 тыс. мало они прослужили, с другой стороны дороги у нас полное ж...

[Серж-Сараевод]

Серж-Сараевод скажи пожалуйста, а какова вообще статистика замены сайлент-блоков? Кто сколько проходит? Ведь с одной стороны для моих 24000 тыс. мало они прослужили, с другой стороны дороги у нас полное ж...

Так и менял, где-то на 25ткм поменял один по гарантии (два сразу ОД не менял), потом второй уже после гарантии, а потом в районе 50ткм поставил оба на термоусадку. Но сейчас (92.9ткм) опять грохот идет, грешу на сайленты, сегодня-завтра буду менять.

[Delta]

Блин плохо... я так понимаю, с этим делом лучше не тянуть, и заменить их поскорее, правильно?
Интересно, что в сентябре прошлого проходил ТО2, всё отлично!!! Неужели я за зиму эту так их раздолбал... или дилеры что-то "недоговорили"...

[Серж-Сараевод]

Блин плохо... я так понимаю, с этим делом лучше не тянуть, и заменить их поскорее, правильно?
Интересно, что в сентябре прошлого проходил ТО2, всё отлично!!! Неужели я за зиму эту так их раздолбал... или дилеры что-то "недоговорили"...

По своим ощущениям - разбиваются достаточно незаметно, грохотать на кочках. На изношенных сайлент-блоках может "дышать" подвеска по углам с возможным ускоренным износом колес и, если дорога изобилует песком, то возможен абразивный износ штока рычага (скорее всего у меня такое и произошло, т.к. даже новые сайлент-блоки надеваются легко, только с термоусадкой). Но колеса на ходу не отваляться, это - не шаровая