Автономный и предпусковой подогреватель/теплоаккумулятор

[Evgenii]

Точно Алкоголь и математика несовместимы, а если ещё и мелкий шрифт - то пиши пропало))). Но суть верна, Да и ещё заметил по какойто причине северс 2 квт сильнее греет чем Дефа 2 квт

[teplota]

Прошу подсказать-чем различаются системы охлаждения двигателей 1.6BSF и1.6 BSE.
Хочу поставить Северс-М с монтажным комплектом 2401-это для BSE -а у меня BSF.
Вот в сомнениях подойдет или нет.А так 2 года пользовался таким подогревом на ВАЗ-2110-проблем нет.

[piton-22]

Прошлой зимой тюменцы выпустили монтажный комплект №1103 для «Volkswagen Passat 2011 г.в., с дв. TSI (бензиновый с турбонадувом 1,8 л), АКПП; Skoda "Octavia", 2012 г.в., 1,8 л, АКПП» ссылка на производителя, подумал что нет разницы что у меня МКПП, приобрел у них по почте подогреватель с монтажным комплектом за 2450р + 148р за наложенный платеж.

 Смотреть дальше

Решил также поставить дополнительно помпу, т.к. из предыдущего опыта мне не понравилось как прогрев идет за счет направленной термосифонной циркуляции. Покупаем газелевскую помпу 12V с неизвестной потребляемой мощностью, документов при ней нет, в нете нашел что вроде 4,2А, сам в электрике очень слаб и как мерить незнаю… Можно было прикупить бошевскую подороже, но я выбрал вариант попроще. Помпу нужно как то запитать, пошарил в инете разные варианты и решил приобрести блок питания светодиодов, температурный режим работы -25+50гр.



Докупаем ещё провода, контакты папа/мама, силовые хомуты, шланг ду 14, гофрированный пластиковый рукав.

многие при установке подогревателя с помпой рекомендуют удалять шарик клапана, но как его грамотно удалить я информации не нашел, там перегородка - металический пруток который хрен знает как вытащить и во избежании раскурочить/повредить корпус я его оставил, проверил вроде и с ним нормально всё циркулирует.

Установка

С подогревателем приехала инструкция







следуя ей снимаем защиту, воздушный фильтр разбираем. Снимаем патрубок с кулера чтоб был доступ к патрубку для слива антифриза




откручиваем пробку с расширительного бачка, снимаем скобу с патрубка выхода из радиатора, отсоединяем и сливаем антифриз в чистую ёмкость.

По инструкции подогреватель крепится на штатный свободный болт на кузове, отметил его цифрой 1 на фото



Но мне ещё помпу надо повесить куда то, а выход у неё получается вправо и места куда её повесить в подкапотном неахти сколько… думаем/примеряем/опять думаем и находится вроде неплохой вариант: крепим подогреватель на болт 2, а помпу на болт 1 и соединяем их через трубку с углом 90гр.

Ещё один вопрос в питании помпы, минус у неё на корпусе и вроде как нам не нужно чтобы минус с блока питания контактировал с минусом авто. Поэтому изолируем крепление помпы от кузова и болта. Изготавливаем из подручных средств(под рукой оказались остатки пластиковой разделочной доски) нехитрую подкладочку



Затем увеличиваем отверстие в креплении помпы до 15мм и туда изготавливаем диэлектрическую шайбу(изолируемся от болта)




и потом всё собираем через диэлектрические шайбы на кузов авто. Проверяем подсоединив провод плюс на акб – не пашет помпа, значит всё хорошо заизолировали )))
устанавливаем подогреватель, соединяем с помпой




Врезаем тройник 16х14х16 в центральный патрубок электрической помпы и соединяем шланг на вход в дополнительную помпу подогревателя.




Врезаем тройник 20х14х20 в патрубок вход отопителя салона, маловат он мне показался, думаю 22х14х22 был бы лучше и тем более потом обнаружил такой в комплекте на Skoda "Yeti", 2012 г.в., CDAB 1,8 л ссылка. Затем мне придумалось поставить кран чтоб не было прохода по этому контуру когда это не нужно. Едем опять в магаз, покупаем кран на 15, штуцера… ставим и соединяем с выходом подогревателя.



Затягиваем все соединения, заливаем антифриз – проверяем на гермитичность. Собираем всё назад что снимали. Заводим авто, даем прогреется до срабатывания вентилятора радиатора, проверяем работу печки в салоне – все нормуль, доливаем антифриз до уровня.

Даем остыть машине и проверяем подогреватель. При +8 на улице подогреватель нагрел за 15минут с 30до 45гр(через Васю смотрел), остальные испытания будут уже с приходом морозов.

[maxxx-ON]

Здравствуйте, уважаемые шкодоводы!
https://sites.google.com/site/maxxxonn/ ... AsViewer=1
Долго выбирал себе подходящий, средний по цене, подогреватель и решил взять вот такой:


http://fotki.yandex.ru/users/maxxx-on/view/970930/


http://fotki.yandex.ru/users/maxxx-on/view/979277/


http://fotki.yandex.ru/users/maxxx-on/view/970931/

Немецкий универсальный предпусковой подогреватель двигателя работает от сети 220/230 В OWL. Новая модель 2013 года. Имеет очень компактный дизайн. Подходит почти для всех двигателей и транспортных средств. Включает полный комплект, необходимый для подключения. В качестве теплоносителя используется штатная охлаждающая жидкость (антифриз). Имеет встроенную помпу, что позволяет устанавливать ее в любом месте, в отличии от подогревателей работающих за счет конвекции (устанавливаются в нижней точке системы охлаждения). Устройство устанавливается в разрез патрубка возврата охлаждающей жидкости из радиатора печки в блок цилиндров. Малая ширина тела между штуцерами (3,5 см) позволяет обойтись без лишних шлангов, тройников и хомутов. Это в свою очередь сводит до минимума вмешательство в штатную систему охлаждения и уменьшает количество вероятных мест утечки антифриза
Простая установка возможна самостоятельно, либо на авторемонтных мастерских (дешева за счет простоты).
Если заинтересовало, обращайтесь!

https://sites.google.com/site/maxxxonn/predpuskovoj-podogrevatel?previewAsViewer=1

[piton-22]

решил взять вот такой:

Хороший вроде приборчик, ну и ценник соответствующий...

[Sharkyn]

Ссылку на произодителя можно? А то на коммерческое предложение очень смахивает...

[maxxx-ON]

Хороший вроде приборчик, ну и ценник соответствующий...

Да вот ценник меня тоже смущал, но немецкое качество, простота установки и встроенная помпа, делают ее адекватной!

[maxxx-ON]

Хороший вроде приборчик, ну и ценник соответствующий...

Цена существенно снижена, смотрите:
https://sites.google.com/site/maxxxonn/ ... AsViewer=1

[Robbin]

Цена существенно снижена, смотрите:
https://sites.google.com/site/maxxxonn/ ... AsViewer=1

Вы товарищ не владелец ли этого сайта и не пиарите ли свой товар?
В таком случае - в купипродайку, а пост я удалю.

[новичек67]

уже мозг кипит...прочитал все темы, но ответа не могу найти... конкретный вопрос, как на 1.4 bca установить этот северс? откуда брать на него и куда из него ОЖ? самая низкая точка я так понимаю это сливной краник на нижнем патрубке радиатора? получается из него берем, а горячую ОЖ куда?... срочно помогите, вбил в голову затею, спать теперь не могу)))

[piton-22]

самая низкая точка я так понимаю это сливной краник на нижнем патрубке радиатора?

подогреватель должен быть ниже точки забора. на Лачетти у меня забор с патрубка выхода с радиатора(тройник стоит), выход в блок двигателя.

а горячую ОЖ куда?

ну можно как во многих случаех в патрубок вход в отопитель салона, я так думаю...

[CANEK197628]

Самую нижнюю точку на блоке вообще то, зачем греть радиатор.

[piton-22]

Самую нижнюю точку на блоке вообще то, зачем греть радиатор.

радиатор не будет греться если берем с выхода радиатора и естественно не подаем на вход в радиатор а в другое место

[CANEK197628]

Да это ясно, еще влияет расположение термостата.Я имею в виду если термостат как у меня на патрубке "Выход с радиатора- вход в блок" то циркуляция будет через радиатор.

[piton-22]

Да это ясно, еще влияет расположение термостата.Я имею в виду если термостат как у меня на патрубке "Выход с радиатора- вход в блок" то циркуляция будет через радиатор.

надо схему охлаждения хотя врятли она мудреная на 1,4bca