Питание (подключение) навигатора и видеорегистратора

[piton-22]

piton-22, я собираюсь протянуть 3 USB сопли из замагнитольного пространства в тот же левый отсек, где у меня будет USB хаб.
Не подскажешь, нужно ли так же бомбить приборку или можно малой кровью через видимые дырочки?

Я вообще снимал эту панель потому что блок педохранителей не хотел у меня лезть наружу чтоб добраться до его тыла. Снять эту панель оказалось 3 минуты делов и потом подключаться было удобно и провода закинуть.

[_Lexus]

piton-22, понял, спасибо! Буду действовать по обстоятельствам.

[$anche$]

Ну вот потеплело и тоже занялся питанием своего Семена. Питание решил брать с плафона освещения, тем более платка от штатного адаптера уж больно хорошо туда вошла...

Подключил свой рег по приведенной схеме (один в один), но у меня алгоритм отличается от приведенного выше, точнее, при закрытии машины с ключа, питание не снимается полностью, а остается 3,7-4,1 вольта и плавает в этих приделах. При этом адаптер рега продолжает работать и рег соответственно тоже. Прождал час в закрытой машине - ситуация не поменялась.
Но стоит включить либо главный выключатель освещения либо пассажирскую лампу, которые вспыхнут и тут же погаснут, как и адаптер рега. После выключения главного выключателя напряжение поднимается до 0,5В и держится на этом уровне долго. Адаптер рега уже не запускается. приходится выключать каждый раз кнопкой, у которой ресурс не бесконечен...
Могу предположить, что возможно это связано с тем, что у меня Фабия 11г, и у нее электроника несколько отличается от Октавии.

[project]

$anche$,а зачем такие сложности?Найдите "+" и "-" и проверьте или подаётся напряжение при закрытом ЦЗ.

[Gellham]

Странные люди... Провод от блока предохранителей протягивается гораздо быстрее, чем этот колхозинг с плафоном, и алгоритм выходит: зажигание - регистратор включен, ключ вынут - регистратор выключен.
Поставил уже больше десятка, если по нормальному вставлять пин в блок предохранителей - то возни на час, если в свободную колодку подключать провод сверху, то 15 минут.

[$anche$]

$anche$,а зачем такие сложности?Найдите "+" и "-" и проверьте или подаётся напряжение при закрытом ЦЗ.

Сделано как на фото в моем посте. От Ваших фот отличается только тем что у меня задействован в цепи выключатель лампы водителя. Так вот в Фабии видимо электроника отличается от Октавии, потому что, если нагрузить цепь лампой то напряжение, после закрытия авто, =0В, а если только адаптером рега, то держится в районе 4В, которых хватает для работы адаптера. Видимо мозги авто не видят нагрузки в виде невыключенной лампы и не блокируют цепь (по крайней мере в течении часа).

Странные люди... Провод от блока предохранителей протягивается гораздо быстрее, чем этот колхозинг с плафоном,

У нас погодка не айс, а гаража нет. Поэтому мне проще снять плафон и дома припаять пару проводков. Видимо придется ждать улучшения погоды и переносить подключение на провод АСС...

[Gellham]

Да будет Вам известно, что провода АСС в А5 нет. Чтобы провести вышеизложенную процедуру, нужно открыть дверь на пару минут, соответственно это легко сделать при прогретой машине или на подземной стоянке какого-нибудь супермаркета.
Ну и вместо АСС есть куча свободных колодок в блоке предохранителей, на которых появляется питание при включении зажигания. Подсказка: подогрев задних сидений, фаркоп.....

[kamazof]

Подключил рег прям к фишке палафона. Ничего не паял, просто открыл фишку, намотал провода на коричневый и красный с чем-то. При постановке на сигнализацию выключается. при снятии включается.

[Fidel_Kastro_Rus]

Ребята никто не пробовал ставить регистратор на заднее стекло? И откуда там ему бы запитаться? Или с блока можно протянуть по салону?

[project]

Ребята никто не пробовал ставить регистратор на заднее стекло? И откуда там ему бы запитаться? Или с блока можно протянуть по салону?

С заднего пассажирского плафона можно...

[trc]

С заднего пассажирского плафона можно...

А если там нет плафона

[_Lexus]

Тогда быстренько в тему "Установка заднего плафона" и обратно сюда.

[Antik_lk]

Подключил рег прям к фишке палафона. Ничего не паял, просто открыл фишку, намотал провода на коричневый и красный с чем-то. При постановке на сигнализацию выключается. при снятии включается.

Сначала хотел сказать, что не всегда удобен такой вариант. На природе/даче или просто когда с машиной что то долго делаешь.
Но потом подумал, что такие случаи редки и можно выдернуть штекер из самого регистратора. Может так же подключу, но маловероятно, что буду оставлять ВР в машине.

Совсем недавно получил Blackvue DR400G HD.

[trc]

Тогда быстренько в тему "Установка заднего плафона" и обратно сюда.

Нет такой темы

[мастер71]

У меня в инструкции к смарт коннекту фаркопа(не оригинал),написано плюс подключить к клемме аккумулятора. Вот я и думаю,а зачем там постоянный плюс. Может плюс взять после включения зажигания,может кто сталкивался? И еще вопрос,где в блоке предохранителей под торпедой,или рядом, наити постоянный плюс? Тянуть через жгут проводов к аку проблематично,очень плотно там все скручено.