CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Robbin]

Если причина в закоксовке маслосъемного кольца, то по идее должно помочь. Делал кто?

Тигуановоды многие делали, вроде "Лавр" применяли. Сходи к ним на форум, почитай.

[Pringles]

На заводской Кастрюльке сьело 0,5 литра на 10.000 км. Загорелась жёлтая маслёнка. Долил 0,5 Мобила 5-30 ЕСП Формула, другого не было за 1500 от Московии. На ТО-1 (13700) залили моё Teboil Diamond Carat III (5-30, 504-507), которое честно продержалось до ТО-2 (29500), без доливов. Капельный тест, который проводил на 26000, показал, что масло еще рабочее... Поэтому фтоппку БМВсервис с его рекомендациями, я остаюсь на 504 допуске с заменой в 15.000...

[k0lh0znik]

боюсь сглазить, но у меня чёт уровень застыл. Сразу после ТО 15000 чуть съело - по щупу от изгиба, до рефлёной зоны и застыл. Последние 2500км стоит на месте.
Лью и буду лить Castrol Edge 5w30 504.

[amiko]

Свершилось! Заехал на замер и опечатался, намерили 3796кг вместе с мерной канистрой + замер компьютером (не показали, но сказали, что чуть меньше из-за тары), напомню:
а/м получил 2010г. март,
двигло 01-02 месяц 2010 года,
масло castrol 5-30 prof. longlife 3 c 504 допуском,
ел сразу 150-300мл/1000 ближе к 50000км расход вырос до 0,7л/1000км, в гарантийный период обращался к дилеру (устно) на что был ответ 500гр-норма, а т.к. ела меньше, то и сами понимаете не вариант, жаль что на данную тему наткнулся совсем недавно.
1 ТО пропущено в сервисной, но есть документы от неофиц. о замене масла в нужный период, очень надеюсь на куланц иначе буду ездить по городу с подробным описание проблемы на заднем стекле, пусть все читают, что есть такое кидалово со стороны VAG + рассмотрю все возможности по обращению в суд, двигатель с явным браком, пусть и замедленного действия, ну и ессесно приеду впаривать машину в трейд ин тому же диллеру, у кого купил))).
З.Ы. Скрещиваю все пальцы и надеюсь на благоразумие VAG.

[Астра]

Свершилось! ...
ел сразу 150-300мл/1000 ближе к 50000км расход вырос до 0,7л/1000км, в гарантийный период обращался к дилеру (устно) на что был ответ 500гр-норма, а т.к. ела меньше, то и сами понимаете не вариант, жаль что на данную тему наткнулся совсем недавно.....

Почитай мои опусы - ты точная копия )) Машина начала 10 года, с новья масло кушала 100-300 мл на 1000 и к 60 расход резко возрос до литра. Потом замена (причем на такую же старую поршневую, так как новой еще небыло). И снова 60 тыс км с равходом 100-300 мл на 1000 и к 60ти резко подскакивает до литра на 1000. Вторая замена поршневой на новую поршню. и все... масложор побежден )

[евгенишна]

1 ТО пропущено в сервисной, но есть документы от неофиц. о замене масла в нужный период, очень надеюсь на куланц иначе буду ездить по городу с подробным описание проблемы на заднем стекле, пусть все читают, что есть такое кидалово со стороны VAG + рассмотрю все возможности по обращению в суд, двигатель с явным браком, пусть и замедленного действия, ну и ессесно приеду впаривать машину в трейд ин тому же диллеру, у кого купил))).
З.Ы. Скрещиваю все пальцы и надеюсь на благоразумие VAG.

ой, сочувствую..
очень жаль, что ТО1 не прошёл у офицеала, но по сути, Вам должны лишь пальчиком погрозить и по куланцу всё сделать. Напомню, запчасти за счёт завода - 100%, а работы на усмотрение ОД скидка может быть от 30 до 90%. (в моём случае когда я обращалась за куланцем скидка была 90%).
Если ВДРУГ откажут - пишите претензию, её можно составить самому, это несложно, а вот для суда наверное придётся нанять юриста.
ЗЫ
Отличная идея про описание проблемы на стекле на всеувиденье
В любом случае - удачи!!!

[АвтоДоктор]

На заводской Кастрюльке сьело 0,5 литра на 10.000 км. Загорелась жёлтая маслёнка. Долил 0,5 Мобила 5-30 ЕСП Формула, другого не было за 1500 от Московии. На ТО-1 (13700) залили моё Teboil Diamond Carat III (5-30, 504-507), которое честно продержалось до ТО-2 (29500), без доливов. Капельный тест, который проводил на 26000, показал, что масло еще рабочее... Поэтому фтоппку БМВсервис с его рекомендациями, я остаюсь на 504 допуске с заменой в 15.000...

Не путайте!
Масло ело (если этотак вообще можно назвать) из-за того, что машина тупо новая.
Сергей БМВсервис говорит вообще о другом. О том что маслосъемные кольца забиваются продуктами коксования т.к. температура на юбках поршня высокая, а связь между основой масла и присадками не прочна и разрушается на высоких температурах. Капельный тест вам этого не покажет.
Поскольку дорожная обкатка пройдена - у вас не ест масло, но как будет вести себя мотор через 100000 на этом масле?

[nemo8-8]

Свершилось! Заехал на замер и опечатался, намерили 3796кг вместе с мерной канистрой + замер компьютером (не показали, но сказали, что чуть меньше из-за тары)...

Для начала надо составить претензию на демократор.ру. Мы все подпишемся и эту телегу зашлют в ФГР РУС. Пару отписок - голосовалка. И, глядишь, как с ДСГ ой выйдет. Даешь....

[Fidel_Kastro_Rus]

я за я за за за на демократоре

[amiko]

Для начала надо составить претензию на демократор.ру. Мы все подпишемся и эту телегу зашлют в ФГР РУС. Пару отписок - голосовалка. И, глядишь, как с ДСГ ой выйдет. Даешь....

Не слышал как провернули операцию "5-ти летняя гарантия" с ДСГ-ой, но если не получится, то сразу организую аналогичный вариант, было бы очень не плохо, если б народ подписался.

[nemo8-8]

Народ подпишется, не сумлевайся. Сканы доков по замене ШПГ народ подкинет и будут им вилы.

[Pringles]

Не путайте!
Масло ело (если этотак вообще можно назвать) из-за того, что машина тупо новая.
Сергей БМВсервис говорит вообще о другом. О том что маслосъемные кольца забиваются продуктами коксования т.к. температура на юбках поршня высокая, а связь между основой масла и присадками не прочна и разрушается на высоких температурах. Капельный тест вам этого не покажет.
Поскольку дорожная обкатка пройдена - у вас не ест масло, но как будет вести себя мотор через 100000 на этом масле?

Оставьте этот "околонаучный бред" БМВсервиса себе... Мне он не интересен. Если мотор потребляет масло, то потреблять он будет любое - и свежее, и уже выработавшее часть своего ресурса, и с высокой температурой вспышки и с не очень высокой. Практика на 3-4 летних машинах именно это и показывает...

[maksim23]

Поддерживаю Pringles

[DDR]

Сергей БМВсервис говорит вообще о другом. О том что маслосъемные кольца забиваются продуктами коксования т.к. температура на юбках поршня высокая, а связь между основой масла и присадками не прочна и разрушается на высоких температурах. Капельный тест вам этого не покажет.

не надо так уж просвещать,кольца прослабленные,в этом причина,просмотрите аудюшный сервисный инструктирен с того же сайта,чтобы в голове была ясная картина по поршневой тси-тфси,да и вообще по работе двс в целом на будущее.

[Варяг]

очень жаль, что ТО1 не прошёл у офицеала, но по сути, Вам должны лишь пальчиком погрозить и по куланцу всё сделать.

Евгенишна, насколько я точно знаю, ты не просто обращалась, ты выносила мозг там криком ты женщина, кому приятно видеть в своем офисе скандалющую женщину , потому и принято было решение побыстрее удовлетворить Впрочем наш общий с тобою ОД без проблем менял сперва блок целиком, посля поршневую группу, у тебя было одно обращение, я там прожил все два года гарантии, тебя там помнят до сих пор
Повторю, что замена поршневой не решит проблему жора, она жор уменьшит до нормы т.ск. надо менять и блок, что ваг уже не делает.