Octavia FL VS.....

[gunn]

Да, ППД в России - это хорошо.

ППД может и хорошо, но нужно давать возможность выбора, если б я не взял скаута и остановился например на обычной Окте для меня ППД было бы зло, на скауте зло ппд нивелируется в определенной мере приводом, профилем колес и движком (если на фуфе мне зачастую приходилось пробиваться активно играя) то на скауте этой дерготни гораздо меньше

[uri1802]

ППД может и хорошо, но нужно давать возможность выбора...

А в чём проблема с выбором то?! Разве на Шкоде белый свет клином сошёлся? Слава Богу, сейчас есть из чего выбирать. Есть автопроизводители, предлагающие свои машины без всякого ППД. Почитайте хотя бы эту тему- по-моему выбор широк. Да и на Октавии, кому не нравится, от него избавляются на раз.

[antonix]

Поддерживаю. Если не нужен ППД его убирают с Октавии.

але нове, ностра алес
Если один человек построил, другой завсегда разобрать сможет. (кф формула любви)

Да, жаль, что не дают выбирать принципиальные для многих вещи.
Тоже с коробкой автомат... Только DSG или только АКПП.

Хочу Октавию RS полный привод V6TDI АКПП8.

[Worker]

Prom82
У меня в С4 есть массаж спины, система контроля слепых зон, система определения свободного места на парковке и т.д.

Много знакомых у кого С5 и ни от кого не слышу, что сыплется машина.

[gunn]

Prom82
У меня в С4 есть массаж спины, система контроля слепых зон, система определения свободного места на парковке и т.д.
Много знакомых у кого С5 и ни от кого не слышу, что сыплется машина.

в ситрах заложена еще большая бомба для вторичного рынка как минимум- неремонтопригодный двигатель отбээмве на люминивом блоке, декларируемый ресурс 300 тык и фсё, хотя если движок умер, то уместно будет сделать массаж спины и заодно слепые зоны поконтролировать....

А в чём проблема с выбором то?! Разве на Шкоде белый свет клином сошёлся? Слава Богу, сейчас есть из чего выбирать. Есть автопроизводители, предлагающие свои машины без всякого ППД. Почитайте хотя бы эту тему- по-моему выбор широк. Да и на Октавии, кому не нравится, от него избавляются на раз.

вы не поняли, двигатель выбирают? коробки выбирают? почему ППД нельзя выбрать или отказаться??? брать например 1,8 на ппд это простите идиотизм, стрелять по прямой и усё....

[Slava]

Gunn, скажите пожалуйста, а чем вас ппд не устраивает?

[antonix]

Ну, вот ППД нельзя. Потому как мы для них не Европа, а медведи в лесу.
Может это и хорошо.
Кому хочется пострелять берёт RS или что покруче и стреляет.
Для чего собственно она и предназначена.

[Slava]

По теме, в качестве конкурента октахе рассматривал джетту. Ценник сопоставимый, качество на высоте. В салоне все привычно и понятно. Если бы не сроки поставки, на момент подбора автомобиля, то возможно катался бы на фольце сейчас.

[Prom82]

вы не поняли, двигатель выбирают? коробки выбирают? почему ППД нельзя выбрать или отказаться???

Ну не знаю... Все-таки двигатель и подвеска не одно и тоже. Много ли производителей дают подобного рода выбор?

[Carbon]

скажите пожалуйста, а чем вас ппд не устраивает?

viewtopic.php?f=16&t=23128 вся правда тут

[Robbin]

viewtopic.php?f=16&t=23128 вся правда тут

В той теме не правда о ппд, а способы избавления от него. Причем нужно это исключительно тем, кому этот ппд не нужен. Но основная масса людей счастливо ездит с ппд и не чувствует себя ущемленными. Мне например, ппд абсолютно не мешает, убежден, что людям в регионах тоже.
Тут уж каждому свое, и все выбирают свой путь. Однозначного ответа: нужен ппд или нет быть не может. Мнения разделятся как минимум пополам. Всех одной расческой не причешешь и это совершенно незачем.

[uri1802]

...вы не поняли, двигатель выбирают? коробки выбирают? почему ППД нельзя выбрать или отказаться???...

Да почему же, всё я прекрасно понял. Но, извините, у нас и выбор двигателей с "коробками" тоже, по сравнению с Европой, ограничен. И вот это не только VAG касаемо, увы! То же и с ППД, не нравится- идите туда, где его нет или убирайте сами. А делать его опциональным ради индивидуумов, любящих на машине "пострелять" али "на дугу её поставить" мне видится не рациональным. И в этом маркетологи VAG похоже со мной согласны ...

[gunn]

Ну не знаю... Все-таки двигатель и подвеска не одно и тоже. Много ли производителей дают подобного рода выбор?

по философии, как был сделан ППД- это тюнинг ВАЗов начала 90-х с проставками, ваг даже не задумался перенастроить рулевое, применить другие аморы и тд... а предложил лишь жуткий бух на отбое сзади, раскачку и ватное управление, берите, вам сойдет...
что касаемо вашего саркастичного "про поставить на дугу", это стабильность авто в повороте, что есть безопасность ваша и окружающих, условно если вы ошиблись со скоростью в повороте авто без ппд вам это может простит, а с ппд с определенной вероятностью по сравнению со стандартом может помочь выйти либо в лес либо на встречку с соответствующими последствиями...

Тут уж каждому свое, и все выбирают свой путь...

так я собственно не настаиваю, что ппд зло для всех, моему папе допустим не зло, он ездит до 120 макс и крайне академично и не торопясь... я про возможность выбора, если собственно половина уходят от ппд, как вы говорите, почему потребитель должен исправлять не лучшее, имхо, решение за свой счет? просто вагу проще ставить всем подряд ппд и не заморачиваться, так проще ему, но не потребителю, который за это платит...

[Prom82]

... и добавлю маркетологи ВАГа (и не только вага) просто имеют потребителя, ограничивая его допустим по опциям , то что доступно на Фольксах, недоступно на Шкодах, либо впаривая в пакетах то что вам не нужно, но им удобно.... они направляют потребителя, как стадо баранов туда, куда им нужно, манипулируя вашими хотелками... ах вы приверженец Шкоды, но хотите больше люкса получите ЛиК по цене пассата...

gunn, ну так это вполне нормально Вопрос не в маркетологах, и не в автопроизводителях, и тем более не в ВАГе. Обычный закон рынка: "Спрос определяет предложение". Будут потери денег, будут изменения. Если условно 95% покупателей устраивает ППД, то зачем нужно что-то менять? ВАГ в этом плане еще более-менее. У азиатов это куда хуже проявляется: хочешь механику - получи самую простую комплектацию (за редким исключением). Хочешь более мощный движок - получи почти самую полную комплектацию.

[InterPaul]

У азиатов это куда хуже проявляется: хочешь механику - получи самую простую комплектацию (за редким исключением). Хочешь более мощный движок - получи почти самую полную комплектацию.

Присоединяюсь - это почти у всех так сейчас проявляется. Когда выбирал кроссовер, то хотел максималку (кожа-рожа все дела) но на механике, т.к. к автоматам (классическим и вариаторам) отношусь резко отрицательно - отмучился три года на королле. Оказалось что вариантов нет: хочешь максималку - бери топовый двигатель (это то ладно, пригодится) и обязательный автомат. Японцы, корейцы, французы, американцы и большинство немцев - у всех так. ВАГ оказался единственным где был выбор - возможность опционного набора...