Машину тянет (уводит) вправо

[Alex222]

Вопрос. Поехал к приятелю делать компьютерное схождение. Уводило вправо. Начали делать, информация по схождению взята с базы какой то, я не в курсе.
Показало +0,45 , - 0,25. Руль прямо по центру.
Результат + 0,05, - 0,05. Руль прямо по центру.

Тестирование (Итог): Руль прямо. Увод довольно сильно влево. Чтобы не уводило, руль поворачиваю примерно на 20 процентов вправо.

Вопрос: Может кто занимался. Как сделать нормальное схождение. Пусть уводит немного на скорости, но чтобы руль прямо. Колеса прямо.
То есть может есть метод. Например. Подворачиваем руль на N процентов, фиксируем. Делаем схождение N показатели. И итог руль прямо, едет ровно. (ну если будет немного тянут на скорости ну и пусть).

Сп.


З,Ы Я прочитал тему, получается надо выставить положение руля по компу, потом схождение делать? А как сделать по компу. В каком блоке?

[Carbon]

к официалам надо.

[Alex222]

к официалам надо.

Ничего они не сделают, поверь моему горькому опыту. Пока сам не будешь над душой стоять и тыкать, что открутить и на что обратить внимание.

[Sergik05]

Перекинь передние колеса местами. Мне помогло.

[vs1980]

К официалам можно заехать и потрахать им мозги. но! первое! задние и передние колёса поменяйте местами! это важно! после этого сразу надо ехать к официалам.. поменять колёса надо потому, что они тоже ребята не первый раз замужем и предложат поменять колёса местами(если прикатанные колёса, то увод сменится с направо на налево, и Вам скажут: "резина-то говно...") если поменять, то уже не отмашутся
на деле нам нужны цифры. развалы обычно в норме, одно (обычно правое) колесо повалено влево - это правда хорошо, а сзади так вообще сказка, полная симметрия... схождение сзади ставят по предписанному значению, спереди по максимуму ( т.е. необходимое значение + к нему максимум того, что допустимо. понимаю почему, но мимо, ибо....) нам надо знать только это значение схождения передних колёс.
от него пляшем. я всё просчитал, 1/8 оборота рулевой тяги это 4 минуты схождения(одна сторона, одна тяга и соотв. колесо). ловим руль по центру, разводим до 1..3 минут в минус, смотрим по спицам, катаемся. увод останется, но! этот увод в сравнении с тем что был - раз в 100 меньше. мой опыт в этом деле - уводит где-то 30-40 см на 200м пути

[Denis A.]

После смены летних колес на зимние (все на своих дисках) обнаружил что резину на задних колесах съело словно я дрифтом занимался и у меня задний привод. Поехал на сход-развал (не у дилера) - до сход развала машина ездила прямо и никуда не тянуло. После сход-развала стало тянуть вправо. Вернулся в сервис, еще покрутили схождение на пердних колесах,хотя и так хорошо выставили (в допусках по распечатке), результата не дало и мне посоветовали поменять местами колеса спереди. Резина направленная шипованная - пришлось отдать денег в шиномонтаже за разборку-сборку и балансировку двух передних колес. Но это не исправило ситуацию с уводом машины вправо. Еще заметил что после ход-развала руль влево чуть повернут. Уже не знаю что и делать, готов ехать к дилеру на сход-развал. А если и у них по компу все будет в допусках - а машину будет тянуть вправо???

[Carbon]

думаю лучше сразу сюда http://www.shod-razval.com/

[Prof]

Господа, подскажите, если на вывешенных передних колесах откручивались болты подрамника, но сам подрамник не двигался, то нужно потом делать с\р? А то вдруг подрамник сам сдвинулся чуток, когда почуял, что его больше не удерживают в одном положении болты.

[Carbon]

задние большие болты не влияют на положение подрамника, если маленькие не откручивали то все нормально.

[Todo]

читайте тему про увод прежде чем задавать вопрос - а поможет ли перекидывание колес?

в основном НЕ поможет (как временная мера - да, поможет, НО до момента пока резину не сгрызет неправильный сход-развал)

было у меня на старой машине - вело вправо потому что сайлентблоки рычага справа поизносились (схождение убежало из зеленой зоны)!
резину переставил и опа все нормально.
вот только резину начало грызть справа и через пару тысяч км - резину сгрызло.

[Prof]

задние большие болты не влияют на положение подрамника, если маленькие не откручивали то все нормально.

это какие маленькие ? спереди подрамника было ослаблено 2 болта, и сзади 2 болта (те, что подрамник к кузову крепятся). Я, как обычно, начитался злого интернета и подумал, что мне нужно срочно заменить задние болты подрамника, т.к. на них резьба типа короткая, на деле оказалось, что родные болты не только имеют резьбу по всей длинне, но они еще и длиннее "тюннингованых", а подрамник был прижат так жестоко, что я даже шайбы не смог просунуть между кузовом и подрамником. Короче интернет - зло.

[Carbon]

я заменил эти большие болты без проблем, посадил их на графитку, иначе потом они отварачиваются вместе с резьбой.
Интернет не зло, алюминиевый подрамник зло.
http://www.autocentre.ua/ac/12/20/images/10/Ford_Focus-Skoda_A5-(17).jpg
большие болты, которые возле сайлентблока крепежные, а маленькие, которые образуют треугольник регулировочные.

[Prof]

я заменил эти большие болты без проблем, посадил их на графитку, иначе потом они отварачиваются вместе с резьбой.
Интернет не зло, алюминиевый подрамник зло.
http://www.autocentre.ua/ac/12/20/images/10/Ford_Focus-Skoda_A5-(17).jpg
большие болты, которые возле сайлентблока крепежные, а маленькие, которые образуют треугольник регулировочные.

я правильно понимаю, что что бы регулировать подранмик нужно ослабить 3-и болта? и если я ослабил только один, то ничего страшного не произошло и регулировка не сбилась? Но судя по фотке я болты из треугольника вообще не трогал, а те что спереди трогал, наверно за защитой находятся на фотке у вас.

[Carbon]

под защитой тоже не влияет.

[Prof]

под защитой тоже не влияет.

уфф, спасибо успокоили, а то у меня машина итак криво едет (постоянно руль в право на несколько градусов) а тут я еще начитался, что подрамник регулируется и накрутил сам себя, что болты откручивал и регулировка сбилась, и машина еще кривее стала ехать...