Течь масла (запотевание патрубка) 1.8TSI (BZB)

[piton-22]

А на BZB?

одно и тоже по моему

[Higuain]

У меня расход от 100- до 200 мл на тысячу. 200 это не много для этого движка? Патрубок не потеет
Пробег 80, на 65 менял клапан ВКГ, ничего не изменилось.
Бывает когда машина не доконца прогрелась колошматит двиг как будто пропуски зажигания, но чек не хагорался. Вот думаю может сальник коленвала приходит к концу, но защита чистая..... незнаю принимать какие нибудь меры или нет. почти литр ушел в этот раз на 5000, в прошлый раз где то 600 мл вроде доливал на этом пробеге.

Вход патрубка на клапан ВКГ как был в масле до замены, так и после замены

[FEM]

Поставил такой пайп и хомуты уже 30000 проехал и все сухо http://s017.radikal.ru/i412/1504/fb/4b2121d57cc7.jpg http://s016.radikal.ru/i335/1504/d2/37703de6c148.jpg

[ypuk]

Это все "симптоматическое лечение", а причина остается. Хотя один из уважаемых соклубников сказал мне, что это всего лишь пары масла и для беспокойства нет причин. Так что, наверное, когда появятся "лишние" 5000 - 6000 рубликов попробую поставить маслоотделитель от Октавии RS. Хотя бы ради того, чтобы убедиться в чем причина. А пока " забью" на это, как и большинство шкодоводов, видимо. Но хомуты и патрубки я менять точно не буду - не вижу смысла.

[FEM]

Ставил нечего не поменялось

[Evans]

Это все "симптоматическое лечение", а причина остается...

Согласен. Удачная герметизация патрубка приведёт только к тому, что масло будет попадать прямиком во впуск, а не сочиться. Как мне кажется, его там не должно быть в принципе. Вот с этим и надо бороться.
Сам пока только разобрал воздуховод, протёр и наблюдаю. Ранее масло не капало, но запотевание с налетевшей пылью было. Внутри патрубка и впуска масла не было. Пробег 39 тыс на CDAB.

[Хмурый]

Как определить исправность маслоотделителя?

[мастер71]

Крышку круглую с него снять и мембрану проверить на предмет повреждений.

[ypuk]

У меня при вытаскивании щупа на ХХ обороты двигателя не изменяются. Можно ли при этом говорить о неисправности маслоотделителя?

[мастер71]

Можно,и про сальники коленвала можно.

[ypuk]

У меня при вытаскивании щупа на ХХ обороты двигателя не изменяются.

То есть это говорит о неисправности маслоотделителя и/или не герметичности сальников?

[мастер71]

Это говорит о подсосе воздуха и не правильном разряжении.

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:

Это все "симптоматическое лечение", а причина остается...

Согласен. Удачная герметизация патрубка приведёт только к тому, что масло будет попадать прямиком во впуск, а не сочиться. Как мне кажется, его там не должно быть в принципе. Вот с этим и надо бороться.
Сам пока только разобрал воздуховод, протёр и наблюдаю. Ранее масло не капало, но запотевание с налетевшей пылью было. Внутри патрубка и впуска масла не было. Пробег 39 тыс на CDAB.

Все просто, маслоотделитель имеет два контура,на холостых пары идут во впуск через трубку в коллектор,когда подключается турбина ход меняется и воздух проходит по второй трубке которая подходит в любимое всеми место запотевания патрубка. Меняем парубок,т.к.,он может иметь овальность ,плюс в месте припайки отвода под быстросъем трубки МО бывают трещины. Плюс устает соединяющая резинка,ее тоже менеям. Запчасти в районе пятака Как проверить МО на коленке и сэкономить при этом пятак я уже написал. Владейте...

[ypuk]

Крышку круглую с него снять и мембрану проверить на предмет повреждений.

Я порвал эту мембрану, когда снимал крышку. Только не известно, была ли она порвана ещё до меня, потому что дыры были в трех местах и разные по размеру. Тем не менее, после моих манипуляций двигатель отказался работать устойчиво на ХХ.

Замазал мембрану герметиком. Проехал уже более 500 км - всё норм. Что удивило: расход на ХХ упал с 0,8 до 0,6 л/час. Про запотевание патрубка сказать ничего не могу, так как для начала надо его отмыть от старых следов масла.

Заказал себе маслоотделитель с буквами "AD". У меня пока стоит "Е".

[Skoda_vod]

Как проверить МО на коленке и сэкономить при этом пятак я уже написал. Владейте...

То есть я правильно понимаю, что в МО из того что может сломаться - только большая мембрана?

[ypuk]

У меня при вытаскивании щупа на ХХ обороты двигателя не изменяются. Можно ли при этом говорить о неисправности маслоотделителя?

Я порвал эту мембрану, когда снимал крышку. Только не известно, была ли она порвана ещё до меня, потому что дыры были в трех местах и разные по размеру. Тем не менее, после моих манипуляций двигатель отказался работать устойчиво на ХХ.

Замазал мембрану герметиком. Проехал уже более 500 км - всё норм. Что удивило: расход на ХХ упал с 0,8 до 0,6 л/час. Про запотевание патрубка сказать ничего не могу, так как для начала надо его отмыть от старых следов масла.

Заказал себе маслоотделитель с буквами "AD". У меня пока стоит "Е".

Кстати, теперь при вытаскивании масляного щупа, обороты ХХ падают и двигатель начинает работать неустойчиво.

То есть я правильно понимаю, что в МО из того что может сломаться - только большая мембрана?

Прихожу к выводу, что "да".
Теперь думаю, может и не стоило маслоотделитель "AD" брать?