Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[jkudza]

расход город 7,7 трасса 6,6 если не более 120 км/ч наименьший расход которого я добивался 5,7 со скоростью 100 км/ч по МКАД без пробок и остановок.бензин 95 бака хватает на 600км по городу на работу из Люблино до Сходни и обратно по МКАД. дальние поездки (Ейск,Пицунда,Белоруссия и т.д)бак на 700км без проблем.пробег составляет 110000 куплена в салоне в 2008 году.очень оптимальный вариант двигателя.после 2500 на тахометре можно потягаться со сверстниками,да и с места неплохо уходит по сравнению с аналогичными авто.коробка механика.

[ДымOk]

1.8Т для города реально много, столько мощи там негде применить. А 1,6 это самое то, поэтому не парьтесь, это самый удобный двигатель для города. Я наигрался с 1,8Т за 5 тык и теперь езжу как на 1,6. Только на заправку успевай заезжать.

если на 1.8 да еще и на ДСГ ездить в городе в режиме 1.6 , то он еще и экономичнее будет , либо будет жрать так же . я езжу активно на 1.8 TSI и у меня расход отличается от 1.6 всего на 1-1.2 литра на 100 км. и движок я часто кручу на МКПП до 4-5 тыс. оборотов , а ДСГ это делает только на спорте , в обычном же режиме она переключается и на 2.5 и на 2 тыс. об.
П.С. насчет негде применить 1.8 TSI в городе - ну не знаю перестраиваться в потоке при разнице в скорости между рядами куда удобнее на турбе , выезжать на какое нибудь шоссе с развязки где даже правый ряд быстро и плотно двигается - тоже + турбе . уж и не стоит наверное писать о загородних обгонах . плюсов 1.6 кроме изначальной меньшей стоимости привести извините не могу - не знаю их .

единственных двигатель из всего ряда ВАГа, который может ездить на биотопливе ну и надежность и неприхотливость , у шкода только с 1,6 идет нормальный автомат, разве этого мало?

[Alexis80]

единственных двигатель из всего ряда ВАГа, который может ездить на биотопливе ну и надежность и неприхотливость , у шкода только с 1,6 идет нормальный автомат, разве этого мало?

ну на гавнозоле ездить слава богу не приходится , автомат при такой мощности это вообще ... одно расстройство .

[slam_dunk]

единственных двигатель из всего ряда ВАГа, который может ездить на биотопливе ну и надежность и неприхотливость , у шкода только с 1,6 идет нормальный автомат, разве этого мало?

Полностью согласен, особенно с последним высказыванием. Тоже когда выбирал себе авто (хотелось только на автомате) перепробовал все движки на октавии и даже Фабию 1.6 с 16-тью клапанами . Да, 1,6 овощной, особенно если поездить после 1.8 , но ДСГ реально отпугивает. Уж очень она пока сыровата, хотелось чего-то проверенного и надежного, а уж гидроавтомат на 1,6 - очень классный вариант. 6-ступка, очень плавное переключение, есть типтроник, зарекомендовавшая себя надежность - такого автомата нет ни у одного производителя в данном ценовом сегменте (только Круз может предложить что-то на уровне). Поэтому я и пожертвовал динамичностью в угоду комфорту и надежности. А так был бы 1.8 на гидро - даже бы не думал. Поэтому если и выбирать 1,6 то только для спокойной, размеренной езды в городе, и не обязательно всегда в правом ряду . Тут гонсчеги разные пишут, что типа на 1.6 даже и не суйся в левый ряд, там только матерые паханы на турбо двиганах гоняют. Я не знаю, может мы на разных планетах живем, но я себя даже на Рено с двигателем 1.4 75 лс прекрасно чувствовал на дороге, и даже OMG выезжал в левый ряд для обгона . А уж на 1.6 проблем с этим точно не будет, и никакой ущербности ИМХО.

[В.М.Полесов]

На обгонах за городом не очень всё уж так прекрасно. Если идешь со скоростью ~90 и нужно обогнать длинную фуру, то приходится долго ждать, пока встречные будут очень далеко. Хоть и на третью преключайся - тяжеловато получается. А пока ждешь, мимо тебя люди на шустрых тачках проносятся.
Но об этом просто нужно помнить и не лезть на рожон. Иногда это и к лучшему.

[Alex133]

В этом году ездил в Псков и Печоры. Что-то не припомню на трассе, чтобы кто-то раньше успевал обгонять. Да, ждать приходится, и все ждут, самоубийц по дороге не встретилось. Как и Феррари с лаборджинами, впрочем тоже. Обгон шел в порядке очереди, от марки машины зависимостей не заметил.

[ILLUSIONIST]

кстати да, я что на Фабии 1.4, что на Камри 2.4 (а прет она неплохо, не 1.8Т, но набирает лихо) обгоняю одинакого, никогда в лоб не выхожу, всегда выжду пока встречка пройдет (хотя Камри позволяет вообщем-то) и только когда будет безопасно просто быстрее его обойду, но само по себе разница в обгоне минимально, да и я не видал чтобы кто-то намного быстрее меня пролетал, а я думаю Фабия 1.4 = Октавия 1.6. так что все это больше рассказы, конечно приятно когда у тебя кобыл много, мне намного приятнее обгонять на Камри, но и на Фабии не в напряг. а если хочется надежность и неприхотливость и умеренную цену, то 1.6 очень даже ничего, не слушайте вы этих турбонаддувных)))) хотя сам хочу турбу, но реально понимаю что по большому счету моща эта не нужна, но хочется.

[бубух]

Сегодня тестдрайвил в очередной раз 1,6АКП в Автопраге на Коптевской (пока есть машина,кому надо) , всё устроило , смутил шум двигателя, как на дизиле... А двигатель (1,6) у всех такой шумный ?

[ДымOk]

единственных двигатель из всего ряда ВАГа, который может ездить на биотопливе ну и надежность и неприхотливость , у шкода только с 1,6 идет нормальный автомат, разве этого мало?

ну на гавнозоле ездить слава богу не приходится , автомат при такой мощности это вообще ... одно расстройство .

уверен вы даже е пробывали, но теоретики мы все сильные а гавнозол как знать как знать

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

единственных двигатель из всего ряда ВАГа, который может ездить на биотопливе ну и надежность и неприхотливость , у шкода только с 1,6 идет нормальный автомат, разве этого мало?

Полностью согласен, особенно с последним высказыванием. Тоже когда выбирал себе авто (хотелось только на автомате) перепробовал все движки на октавии и даже Фабию 1.6 с 16-тью клапанами . Да, 1,6 овощной, особенно если поездить после 1.8 , но ДСГ реально отпугивает. Уж очень она пока сыровата, хотелось чего-то проверенного и надежного, а уж гидроавтомат на 1,6 - очень классный вариант. 6-ступка, очень плавное переключение, есть типтроник, зарекомендовавшая себя надежность - такого автомата нет ни у одного производителя в данном ценовом сегменте (только Круз может предложить что-то на уровне). Поэтому я и пожертвовал динамичностью в угоду комфорту и надежности. А так был бы 1.8 на гидро - даже бы не думал. Поэтому если и выбирать 1,6 то только для спокойной, размеренной езды в городе, и не обязательно всегда в правом ряду . Тут гонсчеги разные пишут, что типа на 1.6 даже и не суйся в левый ряд, там только матерые паханы на турбо двиганах гоняют. Я не знаю, может мы на разных планетах живем, но я себя даже на Рено с двигателем 1.4 75 лс прекрасно чувствовал на дороге, и даже OMG выезжал в левый ряд для обгона . А уж на 1.6 проблем с этим точно не будет, и никакой ущербности ИМХО.

это не разные планеты, это выпячивание и понт не более, в нормальных условиях при соблюдении правид ПДД, что 1,6 что 1,8, остальное это всего лишь фантазия, ну может иногда пару раз в год разогнать ночью на мкаде до 180 и проехать 5 минут не более))

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
Re: Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

Сегодня тестдрайвил в очередной раз 1,6АКП в Автопраге на Коптевской (пока есть машина,кому надо) , всё устроило , смутил шум двигателя, как на дизиле... А двигатель (1,6) у всех такой шумный ?

субъективно не шумнее 1,4 тси, но явно шумнее 1,8 тси

[SQL]

расход город 7,7 трасса 6,6 если не более 120 км/ч наименьший расход которого я добивался 5,7 со скоростью 100 км/ч по МКАД без пробок и остановок.бензин 95 бака хватает на 600км по городу на работу из Люблино до Сходни и обратно по МКАД. дальние поездки (Ейск,Пицунда,Белоруссия и т.д)бак на 700км без проблем.пробег составляет 110000 куплена в салоне в 2008 году.очень оптимальный вариант двигателя.после 2500 на тахометре можно потягаться со сверстниками,да и с места неплохо уходит по сравнению с аналогичными авто.коробка механика.

За 2 года 110 косарей ? Нормально так пробега , чивоужтам)))

[DDR]

очень оптимальный вариант двигателя.после 2500 на тахометре можно потягаться со сверстниками,да и с места неплохо уходит по сравнению с аналогичными авто.коробка механика.

В плане расхода хорошо,а по остальному один провал и лучше бы ела больше чтоб ехалось лучше.
Был у меня Гольф 1.6/105 мех и у знакомых подобные с 1.6.Никаких эмоций там нет и быть не может-двигатель для степенных и расчетливых бюргеров.
Если крутить-тоже без особого восторга.Все ровно,без всплесков и задора.Только вот Гольфы в отличие от Шкоды полегче и тише значительно.Ну и в остальном все то же-при нагрузке падеж.
Хонда HR-V 1.6/105л.с. пуля в сравнении.Да и вообще яппы с 1.6 резвее,сравнивал даже-бзик такой был.
ИМХО,конечно,но давно пришел к выводу что VAG 1.6 не вариант вообще,а для тяжелой А5 тем более.
Не хочу сказать что он плох,но изюма в нем нет.
Поживее который FSI 115 л.с.- но его как раз и не ставят уже.

[Alexis80]

уверен вы даже е пробывали, но теоретики мы все сильные а гавнозол как знать как знать

представьте себе знаю 1.6 на автомате не в теории . ездил довольно таки регулярно на джетте с таким сочетанием и даже после 1.6 на механике автомат со 102-я силами на машине почти Д-класса это . не обижайтесь это мое ИМХО , но ИМХО основанное на практике , а не на теории .

[бубух]

уверен вы даже е пробывали, но теоретики мы все сильные а гавнозол как знать как знать

представьте себе знаю 1.6 на автомате не в теории . ездил довольно таки регулярно на джетте с таким сочетанием и даже после 1.6 на механике автомат со 102-я силами на машине почти Д-класса это . не обижайтесь это мое ИМХО , но ИМХО основанное на практике , а не на теории .

Как же это надоело, вроде все взрослые а как дети себя ведёте ,чес-слово... 1,6 ,овощ ,ехать тока в правом ряду ,да вааще машина .... ДАВАЙТЕ УВАЖАТЬ ВЫБОР ОДНОКЛУБНИКОВ !!! Кому то нужна скорость, секунды до 100 и т.д., а кому то просто комфортно доехать из пункта А в пункт Б. Мой выбор 1,6АВТ(ждун ) но года так через 3-4 ,когда пройдут детские болячки у ДСГ и у двигателя с турбиной то куплю 1,8

[Serg_01]

+1, да еще и этта....
ребята на шкодах в левом ряду на трассе где вы????? НА трассе в левом ряду - я, и зачастую все остальные шкоды едут именно в правом ряду, ну хоть бы одной в хвост встать...нету ти...все сидят на форумах и мечтают как бы они если бы...ух...
кому доказательств плиз трасса М5 понед,вторник, среда , четверг , суббота, выезжаю из Коломны на работу в 6.25 примерно, возвращаюсь назад когда как , но ориентировочно в 4-5 вечера выезд, присоединяйтесь, если что в личке мобильный оставлю.

Двиг 1,6 + МКПП + ГБО
тем, кто считает, что япы на 1,6 как то там типа едут, как три года владевший мицу каризма скажу, что окташа едет лучше чем мицу, хотя тяжелее ее и типа на газу, как многие считают, доджна терять мощность (мицу была на бензине)

[ufo]

Внесу свои 5 копеек.
Целый месяц выбирал между 1,6 MPI Elegance и 1,4 TSI Ambiente. В итоге выбрал 1,6 и не пожалел ни капли.
Накатал 5400 км за полтора месяц. Город/Трасса = 50/50. И там, и там преимущественно в крайнем левом ряду. Динамики вполне хватает - по городу вообще за глаза, а по трассе с 80-90 км/ч на 3-й обгоняю фуры абсолютно без напрягов.
Расход получается следующий:
1) По городу в пробках и на климате: 12-12,5 л/100км
2) По городу днем: 10-11 л/100км
3) По городу вечером: 9,5-10 л/100км
4) По трассе ~8-8,5 л/100 км (езжу как правило 120-140 на круизе)