Skoda Oсtavia vs KIA Cee'd. Ваше мнение

[Crazy_Muzzy]

Гляньте новый сид просто ради интереса. У меня у самого был сид вагон в 2008 году один из первых партий, поэтому во многом согласен.
Сейчас катался на новом у знакомого, совсем другая машина - и внешне по-веселей Октавии, и по подвеске - по-приятней. В общем, они тоже молодцы - стараются, и новый сид тому подтверждение. Моторов у них нет - это да, но многим турбы и не нужны, а вот за 700 тыс получаешь подушек штук 10 и подогрев руля, например, да и подсветка поворотов там тоже имеется.

А если мне нужна механика и обязательно ESP, а также всякие фантики, типа панорамной крыши? Корецы своей жесткой конфигурацией отпугивают потенциальных покупателей. Не спорю, корейцы молодцы, но вот ценовая политика при этом и маркетинг не очень

[Worker]

S0NIC
За 700 тысяч будет очень пустая машина с кондеем и без задних стеклоподъемников и других полезных вещей. Катался на праздниках на новом Сиде. Мне не понравился он жесткой подвеской, отсутствием шумоизоляции. И очень бедная комплектация за свои деньги.

[S0NIC]

S0NIC
За 700 тысяч будет очень пустая машина с кондеем и без задних стеклоподъемников и других полезных вещей. Катался на праздниках на новом Сиде. Мне не понравился он жесткой подвеской, отсутствием шумоизоляции. И очень бедная комплектация за свои деньги.

Блин, вот зачем заставлять меня лезть на сайт, помню же, что совсем все там не так, как Вы говорите. Если это пустая машина, то я не знаю, может быть вы на S-классе ездите. Тут есть даже то, чего нет у меня в Элегансе за 900 тыс рублей, что почти на 300 тыс дороже. Про ESP согласен, тут спору нет, остальное - не по делу.

За 629 900 руб. :

- Выбор режима работы электроусилителя руля Flex Steer
- Электропривод задних стекол
- Интерфейс Bluetooth для подключения мобильного телефона
- Руль с дистанционным управлением аудиосистемой
- Аудиосистема с радио, RDS, CD, MP3, AUX и USB/IPOD входы (6 динамиков)
- Подогрев передних сидений
- Подогрев рулевого колеса
- Круиз-контроль
- Дополнительный электро отопитель салона
- Кондиционер
- Солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом и подсветкой
- Отделка рулевого колеса, ручки селектора трансмиссии кожей
- Поворотный свет
- Противотуманные фары
- Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом

Добавлено спустя 12 минут 30 секунд:
P.S. Это 1.6 литра 129 сил, 6 МТ, 10.5 сек до сотки

[Worker]

S0NIC
Есть только одно НО это цена на автомобили 2012 года выпуска, которых может уже и не быть. А так цена автомобиля в этой комплектации 679 тысяч.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Вообще я не очень понимаю, какой смысл сейчас брать корейцев по таким ценам?

[В & В]

Что бы тут не писали но лучше флагмана нет ни одной машины!
Лучше флагмана может быть только другой флагман

[Bad Boy]

За 629 900 руб. :.....

Стандартный набор, сейчас на самых бюджет китайцах такое есть. А вот наличие ЕСР, хорошей шумоизоляции, адекватный климат-контроль, датчики дождя и света - это уже за гораздо бОльшие деньги. А кому нужны все ЮСБ, МР3, СД и Блютузы, если звук изначально просто никакой и вся система звучит, как голимый бормотограф, а приём радиостанций на уровне УКВ диапазона в лесополосе. Про возможность настройки интерфейса авто "под себя", с помощью шнурка и включении допфункций - это вообще для КИА фантастика, за любые деньги. И ещё, что же такого нет в Элегансе, что есть в минимальном СИДе? А может вы просто лукавите и у вас не Элеганс? Или порадовал "Выбор режима работы электроусилителя руля Flex Steer", работу которого вы, в принципе, не представляете и пользоваться точно не будете.

[S0NIC]

И ещё, что же такого нет в Элегансе, что есть в минимальном СИДе? А может вы просто лукавите и у вас не Элеганс? ....

Для особо "внимательных", я выделил жирным то, чего нет в моем "не Элегансе", как Вы говорите. Работу выбора режима электроусилителя я "в принципе" себе представляю, не хуже Вас. Речь в моем предыдущем посте была не в нужности или не нужности, и уж тем более не в принципе работы опций Kia Ceed, а в том, что человек написал не совсем "правду" о стоимости, пустоте комплектаций и наборе опций автомобиля. Я его поправил, чтобы не дезинформировать форумчан. Какую информационную нагрузку несут Выши предъявы и какое отношение они имеют к теме вопроса, я понять не могу. Не думаю, что Вы владели автомобилем, о котором идет речь, иначе не писали бы про "на уровне УКВ диапазона в лесополосе". Я же проездил на нем 2 года.

[Crazy_Muzzy]

Не думаю, что Вы владели автомобилем, о котором идет речь, иначе не писали бы про "на уровне УКВ диапазона в лесополосе". Я же проездил на нем 2 года.

Я владел 4 года Сидом и радио действительно в нем работает хуже, чем в Октавии

[usnavy]

"Выбор режима работы электроусилителя руля Flex Steer" - вот за счет таких ненужных вещей для авто типа сид и набегает немальнькая цена, а так красная цена сиду - это ценник автосалона минус 100 тыров

[Bad Boy]

Я владел 4 года Сидом и радио действительно в нем работает хуже, чем в Октавии

А меня на полгода только хватило и без сожаления отдал его в трейд-ин за Октавию, хотя и потерял около 100000 рублей на нём, но моральное спокойствие важнее.

[andvitmat]

Я в 2008 чуть было не клюнул на СИИД(универсал),но мастера и товарищ(разбирающийся) вовремя отговорили.....Как я им благодарен!!!!!!!! СИИД нельзя назвать плохим авто,но правда, что его цена это максимум 550000 руб.(а то и менее),хотя сейчас за все приходится переплачивать-деньги теряют свою стоимость....

[Prom82]

....И ещё, что же такого нет в Элегансе, что есть в минимальном СИДе?....

А у Октавии есть хорошая шумоизоляция и адекватный датчик дождя хоть за какие-то деньги? )))
Не знаю как на нынешних Сидах, в 2008 г.в. качество звука (именно звука) было лучше чем в нынешней Октавии. Прием радио хуже, диски выплевывал, но звук никогда не дребезжал надрывно и звучал качественнее (на сколько это возможно в штатной музыке).
Что по Элегансу Октавии, так в нем например нет подогрева зоны стоянки дворников (на самом деле и еще много чего, тех же подушек поменьше например). И плюс к этому дворники еще фиг обобьешь от снега. Сегодня в снегопад для меня это очень хорошо чувствовалось, когда по дороге с работы, стоя в пробке на Садовом, несколько раз вынужден был проделать дюже замороченную процедуру "Переход в паркинг - Заглушил - Перевел дворники в сервисный режим - Выскочил из машины - Давай отряхивать дворник - Побежал за руль - Завелся - Перешел в режим ручного переключения передач" и еще вперед смотришь, не поехал ли поток. На Сиде такого не требовалось. А вот шнурок и настройка "под себя" (как и flex Steer в принципе) мне нафиг не нужны. Сколько процентов шкодоводов ей пользуются? 1%? 2%? Ну максимум пять, и то вряд ли. Не надо делать из Октахи идеальное авто, у нее свои минусы и недостатки есть, как и у Сида свои есть.
Сиду как мне кажется действительно стоимость задрали. В 2008 году он стоил на 10-15% дешевле Октавии, сейчас даже дороже получается. Хотя в последнем я не сидел, не знаю, как и что он, может там скачок вперед.

[k0lh0znik]

4 с половиной года ездил на сиде. Звук штатной балалайки сида, именно звук, намного хуже Болеро. Поверьте, знаю о чём говорю. На сиде музыку даже громче делать не хотелось, слух резало. Не знак как на новых сидах.

[andvitmat]

Все таки(хотя хорошая музыка дарит дополнительный комфорт) главное в автомобиле- малое колличество отказов и долговечность всех основных элементов и органов....Октавий- много с пробегом более 400000(или рядом), продолжающих свой жизненный путь, а СИИДов не найти в приличном состоянии, уже с пробегом более 180000-200000......., умирают они быстрее ! Про дворники-отдельная тема...и на Октавии-это прокол! Если человек покупает авто на 3-4 года,то не особо важно-какая это машина(если они из одного класса и модельного ряда-только не китайцы..., и не ВАЗы)все равно продавать с пробегом до 120000(или около этого), особо больших проблем не будет с машинами на таком жизненном участке.....

[```XpaMoy```]

Не знаю как на нынешних Сидах, в 2008 г.в. качество звука (именно звука) было лучше чем в нынешней Октавии. Прием радио хуже, диски выплевывал, но звук никогда не дребезжал надрывно и звучал качественнее (на сколько это возможно в штатной музыке).

Странно, сколько людей уже отписалось, что звук на Октавии лучше, а тут наоборот