Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**922and** » Вт, 09 июл 2013, 19:15

"992and, вы поставили аморты каяба и отстрелы пропали, поведение авто стало лучше- неудивительно, каяба то жесче будет даже самая простая их версия, вот она своей тугоходностью и не дает подвеске полностью выстреливать на отбой ИМХО. " Именно это я и пытался Вам доказать. Цель достигнута-удары в кузов пропали , а ведь именно этого и хотят добиться многие на этом форуме. С уважением 922and.

**Dronie** » Чт, 11 июл 2013, 8:34

Товарищи, поставил пружинки от РС (которые 140 мм клиренс).
Неожиданностей не было
Управляемость стала ожидаемо лучше. Кренов почти нет, рулится чётче.
Визуально занижение заметнее чем я ожидал, машина стала выглядеть более органично.
Так же изменилась посадка, вроде бы всего 3 сантиметра разницы, а из салона ощущается совсем по-другому.
В плане пробоев разницы не заметил, если проезжаешь полицейского со скоростью от 30 км\ч и больше. то всё-равно гремит и долбит.

А может кто-нибудь порекомендовать (в личку) в Москве проверенный сервис где сход-развал делают?
Дилер 3600 просит.

**Серж-Сараевод** » Чт, 11 июл 2013, 9:41

Dronie писал(а):А может кто-нибудь порекомендовать (в личку) в Москве проверенный сервис где сход-развал делают?

Отписал.

**Dronie** » Чт, 11 июл 2013, 10:09

Серж-Сараевод писал(а):Отписал.

Спасибо!

Вопрос по прежнему актуален

**jingvar** » Чт, 11 июл 2013, 11:06

Dronie писал(а):В плане пробоев разницы не заметил, если проезжаешь полицейского со скоростью от 30 км\ч и больше, то всё-равно гремит и долбит.

1. На надо так лежаки форсировать, разобьешь все сайленты.
2. Лежаки разные по высоте и форме, у меня на мелких долбит и перед и зад (но это я никак не найду что у меня умерло), на резиновых без фанатизма все ОК.
3. Народ в основном напрягает, отбой при спрыгивании с лежака, форсировать их на скорости никто не собирался.

**Dronie** » Чт, 11 июл 2013, 15:44

И ещё в догонку. Кто менял ППД на пружины РС (140мм), по каким настройкам потом делали сход развал?

**gunn** » Чт, 11 июл 2013, 15:52

922and писал(а): Извиняюсь. Почему это на отстрел ещё раньше будет срабатывать? Амортизатор призван гасить колебания пружины, в том числе.....

+100 и + пятисот. тоже склоняюсь к этому, экономия и не доводка под наши условия, я когда брал Окту от ВАГа никогда бы не подумал, что по управляемости это будет жалкое подобие фокуса, мне стало страшновато на дуге, если дорога не очень, чтоб я хватал руль двумя руками на 120, там где раньше на моноприводе проходил на 140-150 не напрягаясь... здесь же мало что козлит - рулевое распускает, звездец на самом деле... :evil:

добавлю, что на ровных хороших дорогах, по большому счету нет претензий, но я их мало вижу в РФ от силы, 2-3 месяца после ремонта... если чуть неровности, то я так понял, что это солярис от хёндэ, но он простите стоит... :pardon:

з.ы. еще больше мне непонятна экстермальная жесткость на ровных дорогах при проезде стыков и максимальная раскачка и козление на волнах, собственно должно быть с точностью до наоборот :ROFL:

**vlad-0141** » Чт, 11 июл 2013, 20:43

Решил тоже перейти на ЕВРО . Машина Octavia A5 FL 1.6 MPI МКПП 2011 год. Исходя из расшифровки этикетки в богажнике :
L13 - диапазон приостановки 13
0YD - диапазон веса задней оси весовой категории 4
С завода стоят :
Передние пружины с метками - 1 Фиолетовая ,1 Оранжевая,2 Синих (по exist это 1K0 411 105 BC )- евро для 1,8 TSI
Задние - 1 Красная , 2 Желтые (по exist это 1K0 511 115 CK ) - для Yeti 1.6 TDI
Расстояние отцентра ступицы до арки спереди - 41см , сзади - 40см.
Это такой прикол "сборщиков" ? Или , что было то и поставили в Калуге.
Номера пружин представленных здесь для 1.6 mpi
перед 1K0411105AJ - PR-L01
зад 1K0511115BC - PR-1JA+0YC
Весовая категория у них меньше .
Прошу вашего совета , мне нужно подбирать по весовой категории которая сейчас или эти тоже хорошо подойдут и сильно ли
большая разница между PR-L01 и PR-L13 ?

**Antonio726** » Чт, 11 июл 2013, 22:53

Gunn, Октавия в базе дороже соляриса в базе на 100т с хвостиком, при том выше бренд и класс + независимая сзади а не балка в солярие. Так что, кмк за такую относительно небольшую переплату(речь о машинах в базе) подвеска октавии-подарок. Большинство россиян готовы пожертвовать управляемостью ради лишних 28мм клиренса.
Ну а фокус на фоне октавии пузотерка.

**jingvar** » Пт, 12 июл 2013, 14:37

Antonio726 писал(а):Gunn, Октавия в базе дороже соляриса в базе на 100т с хвостиком, при том выше бренд и класс + независимая сзади а не балка в солярие. Так что, кмк за такую относительно небольшую переплату(речь о машинах в базе) подвеска октавии-подарок. Большинство россиян готовы пожертвовать управляемостью ради лишних 28мм клиренса.
Ну а фокус на фоне октавии пузотерка.

Ага, я уже вчера почувствовал,обычно жопой в бордюр паркуюсь, теперь не лезет.

**centurion** » Пт, 12 июл 2013, 17:23

Добрый вечер! Пол года машине, появился скрип сзади, при парковке вероятно пружины. Что делать! Стоит ппд

**irmensul** » Пт, 12 июл 2013, 19:40

vlad-0141 писал(а):Решил тоже перейти на ЕВРО . Машина Octavia A5 FL 1.6 MPI МКПП 2011 год. Исходя из расшифровки этикетки в богажнике :
L13 - диапазон приостановки 13
0YD - диапазон веса задней оси весовой категории 4
С завода стоят :
Передние пружины с метками - 1 Фиолетовая ,1 Оранжевая,2 Синих (по exist это 1K0 411 105 BC )- евро для 1,8 TSI
Задние - 1 Красная , 2 Желтые (по exist это 1K0 511 115 CK ) - для Yeti 1.6 TDI
Расстояние отцентра ступицы до арки спереди - 41см , сзади - 40см.
Это такой прикол "сборщиков" ? Или , что было то и поставили в Калуге.
Номера пружин представленных здесь для 1.6 mpi
перед 1K0411105AJ - PR-L01
зад 1K0511115BC - PR-1JA+0YC
Весовая категория у них меньше .
Прошу вашего совета , мне нужно подбирать по весовой категории которая сейчас или эти тоже хорошо подойдут и сильно ли
большая разница между PR-L01 и PR-L13 ?

Три месяца назад поставил себе из шапки перед 1K0411105AJ,зад 1K0511115BC машина 1.6 mpi на механике,все прекрасно встало и никаких проблем.Единственное что желею что три года ездел на ппд,щас думаю ставить амортизаторы от европейки или оставить пока старые.

**gunn** » Пт, 12 июл 2013, 21:54

Antonio726 писал(а):Gunn, Октавия в базе дороже соляриса в базе на 100т с хвостиком, при том выше бренд и класс + независимая сзади а не балка в солярие. Так что, кмк за такую относительно небольшую переплату(речь о машинах в базе) подвеска октавии-подарок. Большинство россиян готовы пожертвовать управляемостью ради лишних 28мм клиренса.
Ну а фокус на фоне октавии пузотерка.

вы уверены, что у Окты два сзади многорычажка? :oops:

и неплохо приводить наполняемость базы одного и другого.... я же приводил сравнение, что действительно два бренда в разных категориях, а ведут себя одинаково.... :pardon:

что касаемо пузотерки, я лучше на волнах днищем коснусь, но на дороге удержусь, чем выбросит меня на ..... в общем туда... и на пузотерке, как вы выразились, я проехал мородовию, где либо 120-140, либо 20-40, все остальное очень больно...

резюмируя, ВАГ не доводил авто по характеристикам со своим пакетом плохие дороги, тупо увеличили пружины, на нас с вами съэкономили, если не так аппелируйте аргументированно...

еще камушек в огрод, на гольфе ППД работает

товарищ ево делает и грит, что ппд-добро :roll:

на плохих дорогах, где подвеска должна отрабатывать, Окта на ппд опасна... моё имхо... :no:

з.ы. кстати на тех же волнах, пузотерка фокус держит не в пример октавии.. и именно держит, а не скачет как мячик... пишу не для того, чтобы сказать это лучше, это хуже, речь о безопасности вас и ваших близких...

**DDR** » Пт, 12 июл 2013, 22:51

Antonio726 писал(а):Поставив аморт на пружину ппд от евро с 'длинным штоком' получится что расстояние от крышки до поршня станет ещё меньше. Появится больший дисбаланс ход/противоход.
Чем длиннее шток тем короче корпус... Ну это всё только рассуждения для того чтоб стало более понятно что к чему, .

ничего вы не поняли.
расстояние будет больше,так как уровень сжатия пружины под весом авто остается прежним.
соответственно,аморт с длинным штоком уйдет в стакан настолько,насколько он длиньше амортизатора с коротким штоком.
и пофигу на корпус,кстати.главное что чашка на том же уровне.

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:

gunn писал(а):
з.ы. кстати на тех же волнах, пузотерка фокус держит не в пример октавии.. и именно держит, а не скачет как мячик... пишу не для того, чтобы сказать это лучше, это хуже, речь о безопасности вас и ваших близких...

подвеска фокуса не вызывает никаких желаний к дорабатыванию,это факт.геометрическая проходимость-так же лучше.скачет он бывает все равно,но это уж мелочевка,остальное перевешивает с запасом.
минусы форда-скорость его поднимает,но это вопрос уже к машине а не к подвесу.
.............
ну поставил всеж я себе Б6 под свои пружи РС.
весчь,мягко сказать,на этом пожалуй я успокоюсь,ибо доработка думаю что свершилась,работа стоек впечатляет.....но это не слияние с известным тут гонщиками,все по строгой обывательской оценке.
Марат,привет

**Antonio726** » Сб, 13 июл 2013, 0:09

2 Gunn, у меня уже не Ппд давно, не переживайте за меня и моих близких. По поводу сравнения с другими авто, иначе хотел сказать- а что вы хотели за эти деньги да ещё и доработано что бы было как надо.
Про гольф молчите- получите желтую карту, как я

.
2 Ddr, я может и не понял то чего поняли вы, но когда менял подвес ппд на рс 140мм чётко и ясно понял что да почему и откуда берутся удары на отбой. Условно говоря, Если бы я поставил стойки от Рс с длинным штоком вместе с пружинами ппд, а не рс, это был бы нонсенс. Короткоходный аммо(типа как от РС, с длинным штоком) и длинная пружина ППД- это по вашему рецепт излечения ударов на отбой?

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции