CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Алхимус]

А бывает и такое. Мотор 01.2011. Расход к 30 тыс. постепенно вырос до 300-350 мл/1000км. Уже начал продумывать насчёт скорой претензии (гарантия уже вот-вот должна была кончиться). Но при любом режиме черту в 350 мл мотор не переходил. Дальше- интереснее. На ТО-2 сменили масло (Кастрол Лонглайф), после чего расход почему- то резко снизился до 120-150 мл, в сильных пробках максимум 200. Так и езжу. Скоро ТО-3. Масло, правда промежуточно сам меняю через 7500 км (жалко мотор с этими страшными московскими пробками). Ох уж эта лотерея с котом в мешке под названием TSI...

[maksim23]

Шансонье имел в виду, что ездит на ТО к официалам только для того чтобы сохранить пять лет гарантии на замену сцепы и мехатроника. И попутно спросил будет ли ему бонусом замена поршней на DF. Думаю что бонуса не будет. Дороговато, хотя и выгодно дилеру. Может только по куланцу.

[Bad Boy]

Никакого бесплатного ремонта, на негарантийной машине ждать не стоит.
Математика тут простая: по куланцу замена поршневой обойдётся не менее 50000 рублей (скорее всего намного больше), литр масла на доливку стоит 500, имеем 100 литров масла, на эти деньги. Если авто ест в среднем 300-350 грамм на 1000 км(а в некоторых случаях гораздо меньше), то этих доливок хватит, минимум на 300000 км! Да пусть даже на 250000, это всё равно предсмертное состояние двигателя, в большинстве случаев. Ну и нафига заморачиваться и выбрасывать деньги на куланц, если масложор на 1,8TSI непобедим? Дешевле ездить, доливать и наслаждаться динамикой мотора, забив на мелкие недостатки и не пережёвывая по сотому кругу, одно и тоже, на конфе.

[шансонье]

Шансонье имел в виду, что ездит на ТО к официалам только для того чтобы сохранить пять лет гарантии на замену сцепы и мехатроника. И попутно спросил будет ли ему бонусом замена поршней на DF. Думаю что бонуса не будет. Дороговато, хотя и выгодно дилеру. Может только по куланцу.

Именно это и имел ввиду

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:

Дешевле ездить, доливать и наслаждаться динамикой мотора, забив на мелкие недостатки и не пережёвывая по сотому кругу, одно и тоже, на конфе.

Во во

[DDR]

Математика тут простая: по куланцу замена поршневой обойдётся не менее 50000 рублей (скорее всего намного больше), литр масла на доливку стоит 500, имеем 100 литров масла, на эти деньги. Если авто ест в среднем 300-350 грамм на 1000 км(а в некоторых случаях гораздо меньше), то этих доливок хватит, минимум на 300000 км!.... Дешевле ездить, доливать и наслаждаться динамикой мотора,

мне кажется ты не совсем представляешь последствия которые наступают неизбежно с таким расходом масла,тут доливать литры это как медленная агония,а не арифметика-нагар в камере сгорания(поршнях),коксование колец,неизбежно забитый катализатор пропустивший через себя огромное количество литров сгоревшего масла,быстро зарастающий впуск...какая там может быть вообще динамика даже к 50 тысячам???

[RALF]

дизеля по определению жрут масло с нуля и ходят по полмиллиона км. я думаю не так всё страшно,100т.км. движок отходит,а там пусть следующий владелец загоняется.

[S0NIC]

дизеля по определению жрут масло с нуля и ходят по полмиллиона км. я думаю не так всё страшно,100т.км. движок отходит,а там пусть следующий владелец загоняется.

Спорное утверждение, друг пригнал Passat 2.0 из Германии 2008 года 140 л.с. двигатель BMP, пробег 212 000 км, проехал на нем уже 12 тыс, ни капли не залил, уровень был как при покупке.

[Bad Boy]

мне кажется ты не совсем представляешь последствия которые наступают неизбежно с таким расходом масла,тут доливать литры это как медленная агония,а не арифметика-нагар в камере сгорания(поршнях),коксование колец,неизбежно забитый катализатор пропустивший через себя огромное количество литров сгоревшего масла,быстро зарастающий впуск...какая там может быть вообще динамика даже к 50 тысячам???

Не, комрад, это ты не представляешь реальную картинку, а нарисовал апокалипсис какой-то. А люди катаются за сотню уже и горя не знают. У меня на Пассате уже больше 90 и динамика такая, что щёки плющит при разгоне.
Ну доливаю грамм 500-600 за пару-тройку тысяч км (от динамики езды зависит), это вообще не напрягает, учитывая тот кайф, который двигатель доставляет. БМВшные движки, конструктивно, по литру лопают на тысячу и ничего не умирает, не коксуется и тд..

[S0NIC]

А по поводу куланца, вот сообщение с дружественного форума

Вот и я стал счастливым обладателем новой поршневой группы на 4-м году жизни Супа, около 48 тыс. пробега....и все это абсолютно бесплатно!!!
Отдельное спасибо сервисному бюро ОД Автопрага-Юг!))

[dturaev87]

Купил Октавию 22.07.2013 подержанную 2010 год с мотором CDAB 1.8TSI c пробегом 47759.
На 48000 заменил моторное масло и все фильтры. Масло Mobil1 0W40 USA с 502м допуском.
Проехал с того момента 1200 км, т.е. сейчас 49200, пока долил 200 мл масла.

У меня появились новые подробности: вчера когда мерил уровень, видимо площадка оказалась неровная и показывал щуп минимум, долил 200 мл и стал показывать ровно посередине. Сегодня поставил на ровную площадку и замерил - теперь показывает максимум

[шансонье]

Вот надо залить это масло и замеры делать.

[Sharkyn]

дизеля по определению жрут масло с нуля

Спорное утверждение...двигатель BMP

Не то чтобы спорное, а в корне не верное.
Имею такой же движок, но BMM, расхода масла по щупу нет от замены до замены(20т.км). Режим тапка в пол.
А вот у знакомого на 1,8 tsi начало 2011 года кушает маслице примерно 300-350 гр на тыщу...но он не парится

[Bad Boy]

А по поводу куланца, вот сообщение с дружественного форума

Вот и я стал счастливым обладателем новой поршневой группы на 4-м году жизни Супа, около 48 тыс. пробега....и все это абсолютно бесплатно!!!
Отдельное спасибо сервисному бюро ОД Автопрага-Юг!))

Это вобще не показательно, может там этот человек штук 10 уже Супербрв купил и суперсладкий клиент, поэтому и сделали бесплатно. Или какой косяк за ОД имеется, может обращался с этой проблемой раньше, по гарантии, а добиться ремонта удалось не сразу.
В любом случае, по куланцу поршневую поменяют, но оплатить хотя бы 50% работ придётся.

[RALF]

не знаю у кого чего,но у нас есть на предприятии трансортёры,крафтары с 2.0 tdi и все они едёт масло,а их у нас порядка 10 штук. на работе у двух работников форд мандео-едят масло. хёндай гранд старекс ест масло,тойота хайлюкс ест масло,кайрон тоже ест,не знаю ни одного дизеля не евшего масла. а фуры так литрами подливают это масло,поэтому замена масла у них раз в 50т.км.

[S0NIC]

В любом случае, по куланцу поршневую поменяют, но оплатить хотя бы 50% работ придётся.

10 тыс рублей со 120 тыс заплатить можно.