Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[gunn]

вам нужны бильштайн Б6 , номера можете пробить в их каталоге, только смотреть надо под RS.

Марат, прив... рс-европа или рс-рф?

[Carbon]

Здоров. А никакой разницы, Б6 так же встанут под эйбахи. Я видел Ети с амортами Б6, подошли от октавии, под штатные пружины. Говорит все нормуль
Только однотрубник немного приподнимает машину. Так же и на скаут можно тупо взять и поставить их, без замены пружин, удивлюсь, если так еше никто не делал.

[кряж61]

Доброго времени суток всем.
Стал счастливым обладателем автомобиля Шкода (Октавия 2) 2011 года двигатель 1,4 TSI.
Поставил 18 колеса и понял что нужно срочно избавится от ППД.
Очень хочется поменять пружины на более комфортные, прочитав всю тему я так понял это евро пружины.
В открытие темы написаны серийники для замены для 1,4TSI, но столкнулся с тем что серийник к переднем пружинам видимо не правильный, он не бьется в каталогах.
Хотя в начале темы написано что все серийники проверены.
Помогите подскажите серийник на переднии. Ниже указываю какой серийник не бьется.
номера от версии с 2.0 FSI 6 МЕХ.
Пружинки передние - 1К0 411 105 AQ - 1 метка оранжевая, 4 - синие.
Пружинки задние - 1K0 511 115 BF - 1 метка белая, 3 - желтые.
Рекомендуется менять на такие для мотора 1,4TSI
1К0 411 105 AQ- ВОТ этот номер не правильный??? Или я чего то не понимаю???
Подскажите очень надо.

[Carbon]

А это не вариант? http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 001&12=130

[кряж61]

А это не вариант? http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 001&12=130

1K0 411 105 AK- скажите вот эти подойдут мне для комфортной езды???

[momo]

Менял сам в гараже , на всё про всё с перекуром ушло 6 часов.

Судя по фото, все делалось без ямы на земле. Можно это проделать на даче на асфальте или яма нужна?

[vlad-0141]

Нет яма не нужна

[ecology2008]

вам нужны бильштайн Б6 , номера можете пробить в их каталоге, только смотреть надо под RS.

а конкретнее что за каталог и какие именно под РС (РФ)?

[Carbon]

номера для 1,4 ТСИ
пружины :
36-199594 - 36-134076
BILSTEIN - B3 Federn

***
номера для 1,8 ТСИ и 2,0 RS
стойки:
35-108177
BILSTEIN - B6 SPORT
24-172936
BILSTEIN - B6 SPORT

[ecology2008]

номера для 1,4 ТСИ
пружины :
36-199594 - 36-134076
BILSTEIN - B3 Federn

***
номера для 1,8 ТСИ и 2,0 RS
стойки:
35-108177
BILSTEIN - B6 SPORT
24-172936
BILSTEIN - B6 SPORT

это именно для пружин РС?

[Carbon]

Да, можно сказать идеально походит.

[ecology2008]

Да, можно сказать идеально походит.

спасибо....

[sasch-d]

народ,ктоньть ставил пружины Kayaba(аналог RS)на 1,8.Как они?Цена хорошая)))

[Antonio726]

sasch-d, может кто и ставил, только молчит
А лесжофорс или бильштайн по той же цене не?

[jingvar]

Заменил сегодня ППД на своей 1.6 MPI .
Ставил только пружины Lesjofors передние 40 857 10 и задние 42 857 18
Менял сам в гараже , на всё про всё с перекуром ушло 6 часов.
Машинка села ровно на 1 см. Стало заметно мягче и ни каких БУ-БУХ .
Я доволен. Фото и процесс http://yadi.sk/d/h8QVbujh6yWiO

6 часов это конечно перебор.
А как ты вынул стойку не сжав пружину? Я как только на рычаг не давил, не хватало 1-2см чтобы из кулака ступицы вытащить стойку (стойки стаба были конечно откручены)(на станции тоже не смогли вытащить, не стянув предварительно пружины ).
Звездочка для болта кулака не всегда нужна, у меня гайка и так открутилась, и потом закрутилось (но звездочку я купил).
Спец ключем выступла отвертка шлицевая короткая
Хочу обратить внимание на стойки стаба:
1. Там самоконтрящиеся гайки (с пластиковой вставкой), резьбу очень тщательно очищать + wd, т.к. сначала они вроде откручиваются, а к концу закусывают (еще вариант нагреть феном).
2. Гнездо звездочки в торце стойки стаба очень слабое, т.е. чуть усилие и кирдык.
3. У кого машина с хорошим пробегом учтите стойка стаба может не отвернутся вообще (одна родная стойка со стабом так и не открутилась, закисло насмерть)

Кстати спасибо ВАГу, на проставки под опору поставить не проблема, нужны толкь болты для опоры чуть длиньше.

Я так и не понял зачем нужно менять передние отбойнники?