Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[Вячеслав Стриканов]

Смотря для чего машина.если на работу,дачу и т.д. то нормально.для резких стартов лошадок маловато,зато расход супер.до этого была 10 модель жигулей 1.6л.земля и небо!!!так вот,лада кушала поболее чем шкодик!!!откровенно,следующее авто,если позволят финансы не менее 1.8л.

[Lucky Strike]

а по трасе я на этом двиге 200 км в час жарю, после 120 км 5 начинает просто жеч. Собственно как то так, я доволен

У меня коллега на работе утверждает, что на стоковой 30 летней ниве 170 едет.

Да запраста, если ей 30 это не говорит ни о чем, моему отцу мой дет копейку подорил свою, когда уже ездить тяжко стало, так вот этой копейке на тот момент было 25, но она была в идеальном состояние, на ней в легкую ложил стрелку, когда папка давал покататься))

[Don_migel]

а по трасе я на этом двиге 200 км в час жарю, после 120 км 5 начинает просто жеч. Собственно как то так, я доволен

У меня коллега на работе утверждает, что на стоковой 30 летней ниве 170 едет.

Да запраста, если ей 30 это не говорит ни о чем, моему отцу мой дет копейку подорил свою, когда уже ездить тяжко стало, так вот этой копейке на тот момент было 25, но она была в идеальном состояние, на ней в легкую ложил стрелку, когда папка давал покататься))

Это все напомнило как мужик к доктору пришел и говорит:
- доктор со мной что то не так, вот мой сосед говорит что за ночь может 20-30 раз произвести половой акт с женщиной, а у меня больше чем 3-4 раза не выходит.
Доктор просит пациента открыть рот, пристально его осматривает потом просит закрыть рот после чего говорит:
- ну что же милейший, я не вижу у вас никаких противопоказаний говорить тоже самое.

А по теме: то что 1,6 МПИ на АКПП можно разогнать почти до 200 кмч - лично видел, после этого с этим знакомым не езжу, сам не пробовал, но у него и авто немного другое, чешка еще без ППД, которая с более низким клиренсом, скорость чуть меньше чувствуется, ну и аэродинамика, скорее всего, лучше из за этого.
А вот то что нива, копейка или еще там чего едет 170 кмч, видимо по ДЖИПИЭС установлено было, спидометр то до 160, а у нивы еще и раздатка имеется, которая на 120 то уже издает звуки и вибрации, как будто уже все - приехали.
Я на своей пятерке четырехступенчатой, один раз ехал 155, если верить спидометру, прием просто по трассе разогнать до такой скорости не получалось, специально под Мосальском увидев офигинетительную затяжную гору решил испытать на что этот девайс способен, ну 18 лет было чего с меня взять, так вот не знаю сколько там было оборотов, ибо тахометра нет у пятерок, но ощущение я это не забуду никогда - октавия на 196 просто отдыхает. А когда мне еще и слесарь знакомый в деталях рассказал что могло произойти с машиной с пробегом 3000 км на такой скорости, то я еще сутки бледный ходил.

P.S.: кстати все разговоры что надо движок прикатывать и т.д. и т.п. - пятерка эта до сих пор в семье, пробег уже за сотню, а масло она так есть и не научилась и коробка и мост тоже родные - не менялись, ну разве что я еще тот параноик и купив машину на следующий день вылил все масла, которые там были и залил тебоил и в мотор и в коробку и в мост.

[Duhich]

Второй год дакатываю на своей 1,6 МКП, ощущения таковы, для города хватает вполне и экономична в пробках и перемещения между рядами в потоке более менее энергичны, но зажигать на ней особо не получится, как попу не рви .., На трассе только с общим потоком, на обгонах за 100-ку проблематично, идет очень вяло. Так как в последнее время часто выбираюсь загород, коплю на 1,8.
По поводу Нивы постом выше, чушь какая-то, я сам разгонялся на отцовской 7-е также как писал Don_migel , ехал с челябинских озер и на спуске ради эксперимента попробовал выжать из неё по максимуму, дак её на 145 -150 тресло всю так что, она становилась практически неуправляемой, и по поводу 170 на Ниве ( с более высокой посадкой и той же обтекаемостью корпуса) как то совсем не правдоподобно....

[NickSk]

Не знаю. Я вот уже год накатал. Но ощущения совсем другие. В городе как раз проблема уйти быстро.Уйти то можно, но крутить со старта сразу как-то не хочется .Потом уже после 3000 об/мин на второй передаче едь- не хочу....
А уж после 100 - все так же как и на любом другом атмосферном "невысокообъемном" транспорте....Включил третью на обгоне и поехал...

[BMW]

Авто 1.6 на ручке. Пересел с двухлитрового спортажа, разницы не заметил, ожидал худшего результата. При небольшом количестве лошадей очень хороший крутящий момент, что возможно и компенсирует лошадиный минимум.
В целом для спокойного стиля вождения самое то, а вот расход бензина в городе кажется великоват.

[Galax]

Тяжко всю ветку осилить.
Собираюсь прикупить Октавию с 1.6 MPI и 6-ст АКПП. В связи с этим интересно, насколько машина овощная и овощная ли вообще? Мне надо много ездить и желательно надежное и простое. А этот мотор и АКПП как раз то что надо.

[ILLUSIONIST]

После Фабки 1.6МТ будет печально

[UltimaX]

После Фабки 1.6МТ будет печально

Печально ездить на автохламе! А на октавии, даже с 1,4 и 80 л.с., гораздо приятнее чем на приоре 1,8!

[Belayar]

Тяжко всю ветку осилить.
Собираюсь прикупить Октавию с 1.6 MPI и 6-ст АКПП. В связи с этим интересно, насколько машина овощная и овощная ли вообще? Мне надо много ездить и желательно надежное и простое. А этот мотор и АКПП как раз то что надо.

что значит насколько, если на автомате - на все 100 овощ
у наших тазиков разгон за 11.5с , а тут 14с.

[ILLUSIONIST]

После Фабки 1.6МТ будет печально

Печально ездить на автохламе! А на октавии, даже с 1,4 и 80 л.с., гораздо приятнее чем на приоре 1,8!

Не ну поспорить конечно трудно, однако Фабия 1.4 МТ едет примерно также как А5 1.6 МТ, а у человека была Фабия 1.6 МТ и он смотрит А5 1.6 АТ и спрашивает про динамику. Я ему и отвечаю что после 10 секунд Фабии, 14 сек. на А5 будут казаться весьма долгими, а в целом другой класс, другой комфорт, все будет в плюсе кроме динамики.

[UltimaX]

Не ну поспорить конечно трудно, однако Фабия 1.4 МТ едет примерно также как А5 1.6 МТ, а у человека была Фабия 1.6 МТ и он смотрит А5 1.6 АТ и спрашивает про динамику. Я ему и отвечаю что после 10 секунд Фабии, 14 сек. на А5 будут казаться весьма долгими, а в целом другой класс, другой комфорт, все будет в плюсе кроме динамики.

А вот и нифига! По субъективным ощущениям 1,4 МТ Фабка уступает 1,6 МТ Октавии если не крутить мотор больше 3000-3500! Купили жене такую(Фабию) , уж больно оборотов просит она, а на низких не торопиться их набирать...Правда пробег пока чуть больше 1000 км.
И вот еще что заметил. На Фабии несколько длинней передачи, приходиться дольше пережевывать.

[Master_IO]

На Фабии как раз передачи в норме, а на Октавии 1,6 они явно укорочены, дабы движку не было так тяжело разгонять ее. У меня на 14-ой и то передачи были длиннее чем на октавии. То-же самое и про турбированные можно сказать - передачи короткие, хорошо что есть 6-я, по трассе экономит, а так в городе больше езжу на 5-ой (естественно, не в пробках).

[Novый]

На Фабии как раз передачи в норме, а на Октавии 1,6 они явно укорочены, дабы движку не было так тяжело разгонять ее. У меня на 14-ой и то передачи были длиннее чем на октавии. То-же самое и про турбированные можно сказать - передачи короткие, хорошо что есть 6-я, по трассе экономит, а так в городе больше езжу на 5-ой (естественно, не в пробках).

Не упоминайте турбину если на ней не ездили Там как раз двигатель позволяет ехать легко в диапазоне 3-х передач при одной и той-же скорости.
Вы поездите на дизеле с МКПП - будет опыт сравнить "короткость" передач.

[ILLUSIONIST]

А вот и нифига! По субъективным ощущениям 1,4 МТ Фабка уступает 1,6 МТ Октавии если не крутить мотор больше 3000-3500! Купили жене такую(Фабию) , уж больно оборотов просит она, а на низких не торопиться их набирать...Правда пробег пока чуть больше 1000 км.
И вот еще что заметил. На Фабии несколько длинней передачи, приходиться дольше пережевывать.

А что вам мешает его крутить на Фабии?))) Он же 16 клапанов, он любит обороты, правда после 5000 скисает, а дальше 5500 вообще глухо. При этом крутить мотор у Фабии не накладно, все равно больше 8-9 литров не съест как ни насилуй, а вот А5 удержать с таким расходом сложно (я про Мск), 10 будет минимум при этом придется ездить не спеша, а на Фабии можно хоть постоянно тапка в пол гонять и не увидите такого расхода.
У меня на Фабии расход упал после 10 т.км. и динамика улучшилась, может конечно субъективно, но мне тогда так показалось.
Насчет передач. Мне там все нормально казалось, 2-я до 80, 3 до 120 и т.д., по-моему обычные числа... Вот на Аурисе у меня длинные передачи на АКП)))