Принимайте в ряды! Первые впечатления и вопросы VOL_3

[Никита_161]

Прошу прощения если не в тему, подскажите, если поменять лампочки подсветки номера на диоды, комп ругаться не будет?

[GooN]

Еще как будет

[taur83]

всем привет. Прошёл обкатку. пробег 2300. Всё устраивает. Но Вчера заметил такую вещь. Мороз на улице минус 12. Сажусь утром в машину,минут 7 грею , потом выезжаю со двора и сразу в пробку. Температура о.ж. 60 градусов. Включаю печку на всю и на максимальну температуру. и в течении 10-15 минут стрелка о.ж так и на 60 стоит. Выключил печку. потом сразу температура 90 гр. потом опять на всю включаю печку и стрелка температуры опять идёт вниз. а потом как уже печку сделал на 21гр и 3 скорость всё стало в норму. и дальше по дороге стрелка температуры не опускалась вниз.
Сегодня опять такую же вещь заметил. Позвонил диллеру. говорит типа на турбовых двигателях такое возможно. Хотя на предыдущих двух шкодах такого не было. И сегодня прогретый авто постоял 50 минут при минус 6 температура уже опустилась до 60 градусов. Подскажите это нормально или это термостат неисправный?

1.8 TSI АКПП (климат)
Примерно при -20 сегодня.

1. Завожу, жду мгновенного расхода меньше 2 л/ч (около минуты)
2. Грею коробку до 1.8 л/ч (около двух минут)
3. Еду по городу (выезжаю из маленького своего городка в сторону Ярославки). Через 700 метров и 1 светофор стрелка ОЖ сдвигается с места - врубаю печку 22°С , "дует везде" и 4 скорость (уже дует тепленьким). После 15 км (выехал на Ярославку) стрелка на 90 - можно в майке оставаться. Приора была - грелась дольше.

Если при тех же начальных пунктах 1 и 2 сразу в столице в пробку упереться - почти то же самое - через 10-15 минут стрелка ОЖ ~ 70-80°С.

ИМХО теплая машина. Конечно, она для дальняка (и брал для того - по 75 км до работы и потом обратно в день). Если 5 км ехать - то смысла нет, не прогреется - тогда только фен мутить или вебасту.

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:

Всем привет! Спонтанно купил машинку октавия в базе 1.6 мкпп+кондер 12 года, черную (что осталось у дилера)). Очень много вариантов просматривал , набрел на автосалон шкода на энгельса. Не рассматривал октавию- не вписывался в цену как мне думалось. А до этого очень vw jetta понравилась, но купить ее никак не смог бы. Сел в шкоду... Ой, да тут все как в jetta ). В общем машина сразу понравилась.
Что нравится - дорогу отлично держит , в поворотах - замечательно. Подвеска - класс. Все удобно, мкпп просто здорово работает (переключать одно удовольствие).Эргономика- сиденья комфортные, все под рукой.
Что не нравится - больше не про машину а про того скрягу, кто ее себе изначально заказывал. Без подлокотника непривычно и неудобно, сразу в автосалоне спросил по чем удовольствие... Люто. А колхозить не хочется. А также пожалел поставить бортовой компьютер за 2 тыра. Обидно. Педаль газа странная, нажимаешь - первую секунду-полторы никакой реакции - перестраиваться неудобно, выезжать страшно, что делать - непонятно. Подскажите кто знает, что это за хрень такая.

ездил на Приоре с "мгновенным" газом - старый добрый тросик до дросселя, механика - отклик реально мгновенный. Боялся, что "еврогаз" взбесит. За 2 месяца привык вносить упреждение в работу газом. Соль в том, что педаль "долго запрягает но быстро едет" Если надо ускориться с места - коробку в спорт или ручной режим, газ за 0.5 сек раньше и порезче. Если "с ходу" - врубаем спорт или ручку - чтобы обороты были около 3000 об/мин - тогда отклик почти моментальный. Уверен, на мехе та же история. Я нахожу полезность в такой "двуличности" - лишний раз не тянет подрезать и играть в шашки по пробкам. Т.е. едешь душишь такой - "окошко" в соседнем ряду - а пока переключишь коробку в спорт, пока прикинешь - поздно. Оно и к лучшему, нечего дергаться. А если торопишься и едешь собранно и внимательно - то обороты повыше - и все успеешь.

[Dronie]

Товарищи!
Вчера заметил следующее:
Вставляю ключ, включаю зажигание. Перевожу освещение в режим "выключено" (положение левее auto).
Ближний свет гаснет, подсветка приборной панели гаснет (только контрольные лампы горят). Задние фонари не горят.
Ходовые огни (в противотуманках) горят.

У всех так?

Мне казалось, что положение "выключено" отключает ВСЁ освещение, хотя мог просто не замечать свет от дневных ходовых.
Да, дело было ночью в темноте.

[alexiv]

Так и обязано. Ходовые отключаются програмно. Через максидот или васю.

[Dronie]

Так и обязано. Ходовые отключаются програмно. Через максидот или васю.

Понятно, значит это функция day light "виновата". Спасибо, не замечал их просто раньше.

Отключить их можно и без максидота\Васи.

Отключение функции дневного режима освещения
› В течение 3 секунд после включения зажигания сдвиньте рычаг указателей
поворота к рулю, одновременно нажмите его вниз и удерживайте в этом
положении не менее 3 секунд.

[XFXF]

Товарищи!
Вчера заметил следующее:
Вставляю ключ, включаю зажигание. Перевожу освещение в режим "выключено" (положение левее auto).
Ближний свет гаснет, подсветка приборной панели гаснет (только контрольные лампы горят). Задние фонари не горят.
Ходовые огни (в противотуманках) горят.

У всех так?

Мне казалось, что положение "выключено" отключает ВСЁ освещение, хотя мог просто не замечать свет от дневных ходовых.
Да, дело было ночью в темноте.

"0" только у тех работает у кого дхо нету! в мануалу это вроде все написано...никакие функции не виноваты.

[spetr]

"Batya_serg" писал:
У меня он (Джеттер) отключаемый - по умолчанию он-выключен, а вот при необходимости - АЛГА!

День добрый!
Не дадите ли ссылочку - где и почем ставили джиттер?

[Batya_serg]

Не дадите ли ссылочку - где и почем ставили джиттер?

Я забрал у одноклубника с проданной машинки, а вообще в теме "Продажа" встречал объяву о продаже и помоему даже не одну! А ставится он элементарно - снимается клемма с педали газа - ставится сам джеттер - ставится клемма - а кнопка (если с отключением) в любое удобное для вас место

Вот ссылка viewtopic.php?f=47&t=108535 , кстати в Москве - и цена - очень даже!

[pavlinnik]

Всем привет! Принимайте) В первых числах февраля 2013 забрали свою ласточку и салона 1,8 6акпп WR8+ спойлер рс, насадки на глушитель, накладки на пороги! Машиной очень довольны! До этого была в семья и РС и фабия ФЛ, обе покупались в 2011 году. Рс продали через год, а вот фабию в январе этого года и купили 1,8. Блин ну что тут говорить после фабии мега круть)) Спасибо за внимание!

[Доктор ОктавиУс]

Всем доброго дня! Хочу поделиться радостью. В нашей семье появилось первое авто. Забирали из салона 23 февраля, типа подарок мне) Октавиа 1.8 tsi МКПП амбишн + второй пакет, беленькая. Ездил до этого на всяком хламе отечественом, так что впечатления только положительные, доволен как слон.))

[taur83]

Всем доброго дня! Хочу поделиться радостью. В нашей семье появилось первое авто. Забирали из салона 23 февраля, типа подарок мне) Октавиа 1.8 tsi МКПП амбишн + второй пакет, беленькая. Ездил до этого на всяком хламе отечественом, так что впечатления только положительные, доволен как слон.))

Поздравляю! Правда, у меня об отечественной Приоре осталось много хороших воспоминаний...

[Dronie]

"0" только у тех работает у кого дхо нету! в мануалу это вроде все написано...никакие функции не виноваты.

Вы не правы, отлично всё работает.

Мануал:

Выключение освещения (кроме дневного режима освещения)
› Установите переключатель освещения в положение 0.

Дневной режим освещения и есть функция Day Light.
Выключается через Максидот или вышеописанным способом с рычагом указателей поворота.

[Доктор ОктавиУс]

Всем доброго дня! Хочу поделиться радостью. В нашей семье появилось первое авто. Забирали из салона 23 февраля, типа подарок мне) Октавиа 1.8 tsi МКПП амбишн + второй пакет, беленькая. Ездил до этого на всяком хламе отечественом, так что впечатления только положительные, доволен как слон.))

Поздравляю! Правда, у меня об отечественной Приоре осталось много хороших воспоминаний...

К сожалению на приоре не ездил, слышал только для отечественного автопрома авто очень даже неплохое. Ездил на классике отца, а это небо и земля)

[Racer]

Добрый день! Тоже принимайте. Купил таки Окташу 1.6 MT Ambition WR1 2012 года беленькую. Заполучил её 11.03. До этого тоже на Приоре ездил. 100 км пробега еще нет. Тяговитость на уровне, а это значит что BSE 1.6 8-клапанный ничуть не уступает 1.6 16 клапанному 21126 движку. Разница лишь в массе автомобилей. После приоры впечатления не плохие остались, кроме дубового пластика, ощущения небезопасного автомобиля и дороговизны. Выбор стоял между Новой Джеттой 1.6 MT и Новой Октавой 1.6 MT.
Из плюсов Джетты: 6 подушек в базе (4 из которых боковые шторки) и броский внешний вид.
Минусы Джетты: деревянный пластик, балка, 1DIN магнитола и без доп пакетов ничего нет, плоские сидения - болит задница.
То есть если брать Джетту с пакетами, то Октавия с пакетами будет примерно на 50 тысяч дешевле. У Октавии безоговорочные плюсы: борзо выглядит передок, огроменный багажник, мягкий пластик, многорычажная подвеска, 2DIN swing магнитола и 8 динамиков, комфортные сидения.
Тест-драйв определил выбор в бользу Окташки. Доволен всем! Если кому-то будет интересны подробные впечатления - с удовольствием расскажу.
Тем, кто еще в раздумьях брать или нет - однозначно брать Октавию!
Спасибо.