CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Bad Boy]

Он, наверное, всё таки миллиметры имел ввиду, сантиметр по щупу - это почти литр.

[spion30]

Перелив не проходит бесследно - где нибудь даванёт - если не хотите менять задний сальник колен вала - то ничего не стоит взять шприц на 150 мл и трубку от капельницы и привести уровень в норму - . На всех крышках и в мануалах написано - НЕ ПЕРЕЛИВАЙ - первая опасность - это не то что накроется кат - он вообще то при попадании масла во внуть разогревается сверх нормы - а там как повезет - если бумага или трава под машиной будет так можно и вылезти не успеть .

[Prof]

Забыл вечером уровень посмотреть, завтра посмотрю и сфоткаю щуп, может я не под тем углом на него посмотрел.

[spion30]

Главное чтобы авто стояло четко горизонтально - и проверку надо проводить на про гретом моторе - минут чере5-10 после остановки лучше т.е. Проводить лучше после поездки .

[шансонье]

Имхо на хододную

[DDR]

Главное чтобы авто стояло четко горизонтально - и проверку надо проводить на про гретом моторе - минут чере5-10 после остановки лучше т.е. Проводить лучше после поездки .

Если честно-всегда скептически к этому методу относился,бред,ну какой смысл мерять на прогретом,кроме как удостовериться в том,что оно там вообще есть?Горячее масло расширяется в объеме-а при остывании наоборот,соответственно правильно как обычно на холодном,где уровень масла и его объем будет истинным.Двигатель же запускается после стоянки всегда холодным,да и масло при его смене-тоже заливается холодным,а не горячим.

[spion30]

Оно верно - но мануал гласит именно на прогретом мерить однако

[DDR]

Помнишь,как раньше обсуждали обкатку и жор,некоторые кто попал,все в мануале скрытый смысл пытались найти,ну там не превышайте 3/4 оборотов и т.д.,сопоставляли со своим случаем.чтобы понять где промах обкаточный был допущен-только гораздо позже понятно всем стало,что это гуанодвигатели такие были просто напросто,а обкатки-вообще ниочем,если мотор нормальный.
Так же и тут-накалякали мануал с шиворот навыворт осмотром щупа,вполне возможно думали,что так заметнее будет масло на нем увидеть.

[spion30]

Приезжай сверим щупы

[Prof]

Главное чтобы авто стояло четко горизонтально - и проверку надо проводить на про гретом моторе - минут чере5-10 после остановки лучше т.е. Проводить лучше после поездки .

15 минут ехал до работы, потом 10 минут стоял ждал когда масло стечёт, проверил уровень на ровной площадке (там где всегда проверяю) ну как я и говорил масло на 1-1,2 мм выше изгиба (верхний угол масла, нижний почти вровеь с изгибом). фотки не поулчились, телефон плохо на рассвете фоткает

Добавлено спустя 13 минут 29 секунд:
Господа, простите кого ввел в заблуждение! В предыдущем сообщении я написал 1-1,2 СМ! я опечатался, и имел ввиду 1-1,2 ММ конечно же!

[Sharkyn]

масло на 1-1,2 мм выше изгиба

забей

[nemo8-8]

забей

+100

[Mr_Romanov]

Господа, простите кого ввел в заблуждение! В предыдущем сообщении я написал 1-1,2 СМ! я опечатался, и имел ввиду 1-1,2 ММ конечно же!

Давно не смотрел свой щуп. Но там же вроде снизу метка, потом изгиб, и после изгиба еще одна метка которая и соответствует МАХ.

[maksim23]

Неее, изгиб а потом метка.
Я б забил. Думал сантиметр перелили.

[Prof]

Спасибо всем. просто у меня никогда так много масла небыло в двигателе, я стараюсь держать по верхнему уровню рифленой зоны. Вот и испугался, когда увидел, что масла чут выше изгиба. Думал, что ОД решил мне машину испортить наплевательским отношением к уровню при заливке масла.