Какая резина на зиму лучше: липучка или шипы?

[Anikiy]

Три сезона на Хаккапелита R (нешипы) - проблем никаких не было (кроме претензий к качеству резины как таковой). Пробеги были большие. Если исходить из 40 тык в год, то за зиму получается около 20 тык. 80% подмосковные трассы, дороги и дорожки, 20% москва. Пробовал сезон на хаккапелите 5 - не понравилось. Отдал бате на шкоду. До этого три зимы ездил на волге на каком-то ханкуке нешипованном - тоже без больших нареканий (правда на ней и не пожиганишь особо ). Не понимаю приверженцев гвоздей, да еще ездящих на них по москве. Не припомню таких ситуаций, в которых чувствовал бы себя неуверенно на нешипах.
P. S. Если чувствую, что под колесами не гуд - просто снижаю скорость, чего и всем желаю. Самоуверенность типа "у меня ж самые крутые гвозди седьмой модели" обычно заканчивается рыданиями у разбитой машины.

[gunn]

ах да !! езжу с 2 до 2-50 ночи, скорость 7-8 км/ч и так второй год уже...

обманщик видел ваш расход, он великоват для такой езды

[Penoplast]

обманщик видел ваш расход, он великоват для такой езды

[Varfalomej]

Как липучка бывает разной, так и шипы!
но все же как аргумент http://www.youtube.com/watch?v=fF2MguxE95g

[Domino]

сам эксплуатировал как шипованную, так и не шипованную резину. для себя сделал однозначные выводы, что на шипах машина ведёт себя увереннее. живу в подмосковье, но работаю в москве. бывает, что перед светофорами накатывают наледи на асфальте и на шипах с ними попроще. ездил 2 года подряд на тесты, устраиваемые yokohama на ледовом дворце в крылатском. были 6 машин и 3 бренда. 3 машины на шипах и 3 на не шипах. какие бренды помимо йоки были-не важно. машины одикаковые, комплектации одинаковые. Мной был сделан однозначный вывод-шипы значительно лучше не шипов и в торможентт и в разгоне и в маневрировании. но это моё сугубо личное мнение.

[vlavr]

Прошлая зима наглядно показала - только шипы. При этом так стали считать все автолюбители на моей работе, даже фанаты липучки.

[GLOBUS]

+100500 точно так, только шипы.

[Domino]

на край, если не понравятся шипы, то из шипованой сделать не шипованную проще, чем наоборот).

[ilya_nn]

Долгое время ездил на шипах, сейчас на фрикционной резине (Бриджстоун WS60). Мое мнение - если ездить в основном по городу, то в 100% случаев можно обойтись без шипов. При этом их минусы (шумность, поведение на асфальте) существеннее, чем их плюсы (поведение на голом льду).

[Domino]

Долгое время ездил на шипах, сейчас на фрикционной резине (Бриджстоун WS60). Мое мнение - если ездить в основном по городу, то в 100% случаев можно обойтись без шипов. При этом их минусы (шумность, поведение на асфальте) существеннее, чем их плюсы (поведение на голом льду).

насчёт шумности-очень спорно. езжу на гиславед норд фрост 5(шип). при закрытых окнах шипов не слышу вообще. такое ощущение, что штатный летний гудир нцт 5 шумнее зимних шин.

[flashers]

лично мое мнение, только шип... зачастую за асфальт политый этим г---м масляным только и держишься, что шипами...))

Правда Ваша...
http://newcpi.wmtest.ru/2010/01/13/6956
"Ученые Московского автодорожного института (МАДИ) также выяснили, что после обработки дорожной наледи жидким хлористым кальцием модифицированным, коэффициент сцепления шин с дорогой снижается на 30 процентов даже по сравнению с мокрым асфальтом. Когда применяли техническую соль, влага испарялась, и дороги оставались сухими, ХКМ, напротив, притягивает влагу. Если же на дорожном полотне есть пленка из машинного масла, бензина, а поры асфальта забиты резиновой крошкой, то ХКМ еще больше теряет в эффективности."
Приверженцам нешиповки:
вариант №1 - перемещаться со скоростью на 30% ниже летней.
вариант №2 - тормозить на 30% раньше, тока это не всегда возможно...

А благодаря обильно используемым реагентам - дороги больше похожи на осенне-весенние: мокрый асфальт с небольшой снежной кашицей

Как раз в условиях снежной каши шипы гораздо предпочтительнее нешиповки. Нешиповка хороша при темп. ниже -13..-15 град. При температурах выше - шипы лучше. Это уже обсуждали в этой теме, прочтите, в том числе и результаты тестов.

Значит, для Москвы - однозначно нешиповка
http://pogoda.yandex.ru/moscow/climate/ (январь: -6 днем, -12 ночью)

[Robbin]

Значит, для Москвы - однозначно нешиповка
http://pogoda.yandex.ru/moscow/climate/ (январь: -6 днем, -12 ночью)

Как раз всё наоборот: "температура выше" зимой - это значит ближе к нулю

[Penoplast]

Долгое время ездил на шипах, сейчас на фрикционной резине (Бриджстоун WS60). Мое мнение - если ездить в основном по городу, то в 100% случаев можно обойтись без шипов. При этом их минусы (шумность, поведение на асфальте) существеннее, чем их плюсы (поведение на голом льду).

+1
прошлой зимой ваще не помню чтобы на лед попадал, половина дорог асфальт половина накатанный снег

[NickSk]

Долгое время ездил на шипах, сейчас на фрикционной резине (Бриджстоун WS60). Мое мнение - если ездить в основном по городу, то в 100% случаев можно обойтись без шипов. При этом их минусы (шумность, поведение на асфальте) существеннее, чем их плюсы (поведение на голом льду).

при нынешней погоде шипы на асфальте работают гораздо лучше скандинавских липучек

[Димон71]

голосовать не стал. Вечный вопрос, я каждой год собирался липучку взять, но брал шипы. В этом году всё изменилось...


По весне проголосую