Борьба с Check Engine'ом. Нужны советы

[parkerk]

Да, именно проблема с воздухом и есть, только вот где она зараза такая сидит. А перепрошивки говорят нет.

[Robbin]

На ТАЗиках есть датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), или расходомер. Нечто подобное есть наверняка на А5. Возможно проблема в нем.

[parkerk]

Есть такой, меняли, два штуки с Нимеччины припёрли, но всё как по накатанной, не больше 100км и чек на месте.

[T_e_m]

На ТАЗиках есть датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), или расходомер. Нечто подобное есть наверняка на А5. Возможно проблема в нем.

Имеется конечно , принцип действия тот же,
по ситуациям встречал на А4, часто с ним уменьшении тяги связано было
на А5 прецедентов еще не читал.

[parkerk]

Имеется конечно , принцип действия тот же,
по ситуациям встречал на А4, часто с ним уменьшении тяги связано было
на А5 прецедентов еще не читал.

Может я ошибаюсь, но в случае, если сигнал от расходмера не приходит к блоку упр. двирателя, то бл.упр использует сигнал датчика угла положения привода дроссельной заслонки. потери мощности при этом не будет.

[Джапани]

Во всем этом есть 2 положительных момента:
1. Вам поменяли насос, лямбду, почистили ДЗ и форсунки.
2. Вы поняли, как надо ездить на TSI-моторе, чтобы не образовывалось нагара. Ведь поняли же?

Понять-то поняла, а толку? На трассе "летаю", а в городе - как придется, тут уж ничего не поделать... Проявится снова такая ... - поеду снова к дилеру, и будут они всё сначала начинать... потому как я, как эксплуататор машины, выполняю все предписанные производителем норма - "бензин с октановым числом не менее 95"....

[Shturmovik]

Понять-то поняла, а толку? На трассе "летаю", а в городе - как придется, тут уж ничего не поделать... Проявится снова такая ... - поеду снова к дилеру, и будут они всё сначала начинать... потому как я, как эксплуататор машины, выполняю все предписанные производителем норма - "бензин с октановым числом не менее 95"....

Ну дык все просто: потошнили в городе - отожгли на трассе. По ощущениям.
А лить-таки советую 98, если есть возможность.

[Джапани]

Shturmovik, насколько я помню из прочтения этого топика, у вас тоже был этот Чек и тоже дело закончилось промывкой форсунок? Как давно это было? Сколько тыс км прошло с того момента? Просто я после этого случая озадачилась заливкой 98-го, а дилеры говорят - не заморачивайся, лей 95, хоть Евро, хоть Экто. По ощущениям, 98 как?

[Shturmovik]

Shturmovik, насколько я помню из прочтения этого топика, у вас тоже был этот Чек и тоже дело закончилось промывкой форсунок? Как давно это было? Сколько тыс км прошло с того момента? Просто я после этого случая озадачилась заливкой 98-го, а дилеры говорят - не заморачивайся, лей 95, хоть Евро, хоть Экто. По ощущениям, 98 как?

Было это все на пробеге 24-25 тыс. прошлым летом (в июле). Закончилось все даже не промывкой форсунок - их поменяли. Сейчас пробег 39 тыс. и позади поездки к морю (95-й бензус), и регулярные отжиги. Для себя повторяю как мантру: каждую длительную поездку отжечь. На коротких пробегах отжиги считаю нецелесообразными - двиг прогреться толком не успевает. Чем дольше тошнишь в пробке тем дольше надо будет отжечь на трассе. В общем случае - раз в 2-3 месяца 20-30 км по трассе. Ну и при езде по Мск - пожечь, как выезжаешь из пробки сам бог велел. При этом не обязательно валить на отсечке. 5 тыс. вполне достаточно. Стараться выбирать места так, чтобы разгон был плавным, не дерганым и резим. Лью с замены форсунок только 98-й. 95% на Agip. Иногда - Лук 98 ЭКТО. BP не лью - вся моя история приключилась как раз после того как я год лил Актимель 98, так что психологически на BP вернуться непросто.

Помимо прочего крайне советую изучить топик viewtopic.php?f=3&t=47129, особенно его последние страницы и применять постоянно.

[Sonar]

98% всего бенза в Москву поступает с 5 НПЗ. Разговоры про бренды считаю нецелесообразными, так как многие заправки работают по принципу "франчайзи"и тарят топливо где хотят, а потом сами любят в резервуаре присадками "дободяжить".
Схемы поступления бенза в Москву примерно такова: Рязанский и Ярославский НПЗ преимущественно идут на ТНК и ВР (за что ручаюсь, так это за один источник топлива для ТНК и ВР). Правда не все ТНК - родные заправки. Нижегородский НПЗ обеспечивает "Лукойл-Центрнефтепродукт". Только под этим названием работают оригинальные заправки "Лукойл". Ярославский НПЗ не знаю, кого снабжает - сам хочу узнать. Далее два Московских НПЗ - один снабжает МТК, другой - Роснефть. Московские НПЗ самые лажовые в плане технологии. Рязанский тоже особо не блещет. Самое нормальное по качеству идет с ЯНОСа и НОРСИ (Ярославль и НН). Так что получается Лукойл (только "Лукойл-Центрнефтепродукт") и (сам хочу знать, где продают) с Ярославля. Все остальное - как повезет

[NickSk]

98% всего бенза в Москву поступает с 5 НПЗ

а что с Газпромнефть можно спросить ?:)

[Sonar]

Одно из пяти выше перечисленных. Какое? Одному Газпрому известно. Скорее всего Московский.

[NickSk]

Одно из пяти выше перечисленных. Какое? Одному Газпрому известно. Скорее всего Московский.

Вчера разговаривал с управляющим одной из заправок Газпром . Уверил ,что на Газпром идут с 2-х московских НПЗ -в Капотне..и какой-то ещё (Володарской вроде ..).
Кстати про Лукойл заявил ,что везут с одного своего НПЗ ,но почему то в Перми...раньше работал так же управляющим там..

[LMV]

Добрый день.
Автомобиль Октавия А5 1,8 DSG 2010 год. Так же выскочил чек. Первый раз просто стерли ошибку, сказали повторится приезжайте, будем детально разбираться. Спустя 8 дней опять загорелся чек. Сдал машину, приговорили расходомер воздуха. Замена по гарантии.
Вопрос — насколько вредна для других агрегатов 8 дневная езда с неисправным расходомером воздуха?

[sandro1110]

внесу и я сюда свою лепту после многочисленных поездок на сервис с горящим чеком...1.6 ФСИ -чек загорается после 100 км езды...поменяли клапан егр, свечи, чистили заслонку, перепробовал много АЗС...теперь говорят надо голову снимать какие то каналы чистить...modered... пробег 90000 км. и продавать жалко...