Работа климат-контроля (шум, звуки и др. проблемы)

[GROM]

Вопрос о работе рецеркуляции на климатронике. Сколько я не жму на эту кнопку на слух скорость потока не изменяется, как проверить работает ли заслонка вообще? Зимой проверял - стекла потели, а теперь не ясно. Есть подозрения что заслонка рецеркуляции померла, поскольку как я понимаю при включении рецеркуляции скорость потока должна увеличиться несколько. (по опыту прошлых машин)

[ЯнКрески]

Снимите правую боковую крышку на торпеде, внутри увидите заслонку рециркуляции. Нажимайте на кнопку и смотрите, есть ли открытие данной заслонки.

[GROM]

и еще такая информация к размышлению, дабы не плодить новых тем.
Поток воздуха зимой в область ног оставляет желать лучшего, дует в район чуть ниже колен, там и так мерзнуть нечему, а хотелось бы чтобы поток был направлен непосредственно на ноги, на стопы ног, как во всех машинах, особенно вазах, там вообще нога хлюпает правая всегда, потому что выход патрубка как раз напротив педали газа.
Что собственно предлагаю, поскольку наши нижние патрубки имеют трубкоообразную форму если так можно выразиться - надеть на них какой-нибудь конус, или пластиковую трубку, изменяющее направление воздушного потока. По материалу и непосредственной реализации идей конструктивных пока нет, есть задумка, кто что думает?

[Ёжик53]

Сегодня офицалы приговорили компрессор на выброс сказав что неисправен и сразу же предложили новый но цена оставляет желать лучшего и возникает вопрос он ремонтопригодный или целиком под замену

[Robbin]

Целиком под замену. Ценник действительно конский

[Ёжик53]

Целиком под замену. Ценник действительно конский

да, расстроил а б/у можно рассматривать как вариант или начинать копить

[Mitiai]

Есть такая проблема,
температура за бортом 25-27С, климат в режиме авто температура выставлена на 22С, где то через 30 мин езды из под капота появляется завывающий звук, тональность которого меняется от оборотов двигателя - короче похоже компрессор воет. Позже, через какое то время климат перестает охлаждать воздух, регулировка температуры на более низкую лишь увеличивает интенсивность обдува. Кнопка АС горит, если ее выключить и снова включить, то снова появляется завывание под капотом, но воздух не охлаждается. Если отключить компрессор на 10-20 мин, то потом он снова какое то время холодит без посторонних звуков. Вобщем такое ощущение, что компрессор перегревается и отключается, а потом снова какое то время работает.
Кто нибудь может подсказать по этой проблеме? Мне недавно официалы меняли двигатель, скорее всего отсоединяли компрессор от магистрали, может чего нарушили или фреон потом недозаправили... Снова к ним поехать пока возможности нет

[Gangs2eR]

у меня проблема когда климат включаешь начинает гудеть типа вентилятора что-то, слегка газуешь и гудение становится сильнее!
что это может быть??
а сегодня гудение пропало...и только воздух с улице сосёт....что делать?? холодного не видать(( неужели что-то вышло из строя??
пробег 42000 а5 2008г.

[Robbin]

Это может быть сам вентилятор. Сними бардачок, и проверь в каком состоянии вентилятор: у меня вся крыльчатка в спрессовавшейся пыли была, когда испаритель чистил. Может что крыльчатку заклинило, грязь какая-нибудь. А может контакты отошли, хотя вряд ли, там разъем надежный. Может моторчик приказал долго жить. В общеим надо изучать вентилятор печки.
ЗЫ. Для начала проверь предохранитель.

[Gangs2eR]

сеодня климат охлаждать стал как и прежде, но звук остался, газуешь и это жужание усиливается(

[Robbin]

Чисти вертушку

[borat]

Если дело в вентиляторе, то при больших его оборотах идет гул с вибрацией и от оборотов двигателя никак не зависит. После чистки у меня работает практически бесшумно. Если "жужжание" меняет тон с ростом оборотов двигателя и пропадает при отключении кондея это 100% компрессор или его привод (муфта) . Сам заметил такое дело у себя, причем проявляется только когда температура достигла заданного значения, при вращении регулятора на более низкую температуру звук пропадает. Думаю дело в муфте кондиционера - а вот нормально это или нет хотелось бы разобраться. Прошлым летом в жару один раз появился резкий звук при включении климата, пожаловался официалам просил замерить давление фреона, вместо того что бы проверить всей сменой слушали как работает кондей, короче пока не накроется никто пальцем не шевельнет, а за деньги лучше к спецам обратиться.

[Gangs2eR]

под капотом ващее ничё не слышно когда жужит он, в салоне слышно ппц...грешу на вентилятор....надо разбирать. как разобрать то бордачёк этот и где там вентилятор не подскажите?

[Robbin]

Бардачок держится на шести торксах (один с торца торпедо, под крышкой). Потом он просто опускается вниз. Вентилятор находится в большой черной пластиковой кастрюле за бардачком. Слева есть защелка, ее нужно отогнуть и одновременно повернуть нижнюю часть кастрюли влево по ходу машины - вентилятор у вас в руках. Дел реально на 10 минут за всё про всё.

[Mitiai]

...пока не накроется никто пальцем не шевельнет, а за деньги лучше к спецам обратиться.

Угу, вам выгодно предупредить поломку и обойтись малыми деньгами, а дилеру проще заменить неисправный узел, чем тратить время на всякие сложные диагностики. Я уже съездил к дилеру с проблемой описанной несколькими постами ранее (вой компрессора, в жару отключается и пр.), мастер смены услышав шум компрессора приговорил под зампну, а инженер по гарантии отказал - ошибок нет, давление фреона в норме, неисправностей на диагностике не проявилось. Вот и получается, что либо бросить все намеченные планы и приехать к ним когда начнет явно проявляться неисправность выраженная в нарушении режима работы, либо ждать поломки. Еще, думаю, в сложных случаях, например, когда гарантийный срок заканчивается и вероятный ремонт не дешевый, можно попробовать вариант с экспертизой подозрительного узла.