Замерзло масло в двигателе 1,8 TSI

[виктрыч]

Я даже не представляю сколько на холостых при -20 нашему движку молотить чтобы хоть на 50к вылезти))). Человек наверно вспоминает рекламы блаблабла, каждый холодный пуск для двигла равносилен +100500 километрам). З.Ы. Грею пока снег не смету или не покурю)))

я грею 5-10 минут взависимости от мороза...а молотить или не молотить но у меня при -15 за 10 минут нагревается до 55 градусов..дальше нистал ждать...
переубедите меня чтоб я не грел а сразу ехал...но логшично
тьфу...логично рассудите

[uri1802]

....переубедите меня чтоб я не грел а сразу ехал...но логшично ...
тьфу...логично рассудите

А кому это, собственно, надо?! Машина то, она Ваша. Если не достаточно Руководства, читайте форум, здесь это всё перетёрто многократно. А уж дальше сами рассуждайте, хоть "логшично", хоть "тьфу...логично" .

[Gecko]

Кастрол всегда отличался своими косяками. Что тому виной - не знаю, то ли подделок много , то ли еще что.

Про подделки не знаю. Пишут, что подделывают, но сам с таким не сталкивался, судя по отсутсвию проблем с движком на Кастроле.
Прямо перед вами CooLeRRS и PAS отписались - тож с кастролом все гуд, если бензин нормальный.
Про зимнюю проблему с бензином ГПН много где уже читал, тут не в масле дело мне кажется.

Я даже не представляю сколько на холостых при -20 нашему движку молотить чтобы хоть на 50к вылезти))). Человек наверно вспоминает рекламы блаблабла, каждый холодный пуск для двигла равносилен +100500 километрам). З.Ы. Грею пока снег не смету или не покурю)))

Ну вот пока покурил-снег подмел минут 5-10 всяко прошло.. Ну и адльше ведь - не педальку в пол поехал? На низких оборотах в первые минуты езды как раз до нужной температуры догреется.

[виктрыч]

А кому это, собственно, надо?! Машина то, она Ваша. Если не достаточно Руководства, читайте форум, здесь это всё перетёрто многократно. А уж дальше сами рассуждайте, хоть "логшично", хоть "тьфу...логично" .

ну а чо..я ж привык ещё с детства когда на трёх колёсном ездил в - 48 разогревал педальный привод пояльной лампой а то солидол в цемент привращался....

[CooLeRRS]

Лампа снова загорелась. Машина простояла двое суток, при этои бенз уже Лукойл 95 евро5. Заглушил завел заного, больше ошибка не выскочила, но клапанами постучала... И вообще заметно что машина как дизельная зимой работает (

[Naesdnik]

Соклубники, выручайте!!!
Перерыл множество форумов, но так и не смог найти главное...

Ситуация:
Стандартная, как и у многих. Октавия 1,8 на ручке выпуска декабря 2011 года.
Масло: Castrol Edge 5w30 (На ТО привозил своё =( )
Бензин: Газпромнефть 95 и 95g
Пробег после ТО-1: 5000
Последнее ТО: Ноябрь 2012 на Обручева
Общий пробег: 20 000
Подмосковье. Автомобиль сутки стоял. За окном ночью около -16 (8-мартовские выходные). С утра завожу - всё отлично, с пол оборота завелась. Через несколько секунд красная масленка и двигатель глохнет и больше не заводится. Машина гарантийная. На "бесплатном" эвакуаторе до сервиса и вердикт: масляное голодание, закусило распредвал, шестеренка провернулась, клапана встретились с поршнями. Отказ в гарантии по причине загорания лампы давления масла. Масло - не гарантийная запчасть. Необходима замена двигателя (около 350 т.р.) или ремонт (около 200 тысяч).

11.03.2013 Написал письмо на горячую линию Шкоды, с вопросом, как так? И почему из-за загорания лампочки мне отказали в гарантии?
13.03.2013 Дилер пригласил на сбор проб масла и бензина для отправки в лабораторию шелл. Расходы берет на себя Шкода, т.к. машина гарантийная.
14.03.2013 Съездил взять пробы, а заодно и посмотрел движок. Действительно на распредвале ближнем к бамперу (ну не силен я в устройстве ДВС, каюсь) и на его "посадочном месте" есть сильно заметные "борозды". Взяли 3 пробы масла: мне, себе и в лабораторию. Что удивило - пробы не опечатали. На мой вопрос ответили, что мы так не делаем. Удивился. Никаких актов не предложили подписать. На скорую руку набросал свой акт, где указал, как бралась проба и что пробы не были опечатаны. Не знаю, пригодится ли..
Теперь нужно ждать результата экспертизы. Проверять будут на вязкость и замерзание.

По приезду домой положил свою пробу в Морозилку при -20.
Рядом положил литровую бутылку масла, оставшуюся после ТО (чуть-чуть масло там было)

15.03.2013 С утра достал из морозилки пробу. Перевернул ёмкость и... масло даже не колыхнулось. Случайно раздавил пластиковую емкость с пробой. Появилось 2 трещины, из которых выдавился ГЕЛЬ. Изучить субстанцию не успел - опаздывал на работу.
Масло, которое в двигатель залито не было не замерзло и сохранило текучесть.

Теперь сижу и не знаю, что делать.

Из документов есть только заказ-наряд на первое ТО. Там марка масла не указана.
Есть желтая бирка под капотом авто, установленная дилером при ТО с надписью Castrol 5w30
Масло покупалось у официального поставщика, но документов нет.
ТО, что заправлялся только на Газпроме могу подтвердить записями в личном кабинете их бонусной программы
и всё...

Подскажите, возможно кто-то сталкивался с подобной ситуацией или видел описание на каком-нибудь форуме. Что делать? Сумма ремонта\замены неподъемная.

<u>Убедительная просьба не писать: </u>
"Надо масло покупать у дилера" - уже понял
"а вы проверили цвет масла после ТО" - нет.
"Надо сохранять чеки с заправок" - никогда вообще об этом не задумывался раньше. Ибо за 6 лет такое впервые у меня и знакомых.
"застрелиться"
"заплакать"
"готовить деньги на ремонт".

[spion30]

идти и писать заявление в отдел по защите прав потребителей на дилера или шкоду РУС - но сначала пусть они вам дадут письменный ответ - масло вы залили согласно мануала и оно не является причиной - причина либо бензин либо натяжитель старого образца - но это будет стоить вам денег - так как при проведении экспертизы будете платить вы и если вердикт в вашу сторону - то вам возместят убытки если нет то ..... если салон не добьёте - то только суд - попробуйте добиться встречи с директором автосалона а не с манагером - как правило у директоров совсем другой взгляд на жизнь . и еще даже если производитель дает гарантию на 2 года то для потребителя это совсем не означает что вам должны отказать в ремонте на следующий день после 2-х лет - если это брак завода изготовителя то существует куланс который обеспечивает завод изготовитель . ну как то так

[alexiv]

За рулем выяснял причину. http://www.zr.ru/a/522788/ и на их форуме почитайте.

[CasperOK]

Куланс- тоже скользкая тема, он обозначается как добрая воля производителя, т.е. на их усмотрение могут возместить ремонт, могут возместить частично, а могут и вообще не возместить...
Я бы посоветовал дождаться результата ответа, а затем к руководсву- самая действенная тема, т.к. суды и все прочее долгая песня, тем более что суд можно и проиграть если будет доказано, что масло деградировало из за некачественного бенза...

[spion30]

так я и написал первое - это беседа с директором салона - а не с овощем за столом - как правило репутация салона выше - чем клапана гнутые

[Naesdnik]

идти и писать заявление в отдел по защите прав потребителей на дилера или шкоду РУС - но сначала пусть они вам дадут письменный ответ - масло вы залили согласно мануала и оно не является причиной - причина либо бензин либо натяжитель старого образца ...

1. Если экспертиза покажет, что масло замерзает, то ответ Шкоды один - вы принесли некачественное масло. Именно некачественное, а не неподходящее. Ибо в канистру могли налить чего-то "левого".
2. Натяжитель в норме. Цепь не перескакивала. Имело место зажатие распредвала из-за "голодания".
3. С Руководством поговорить хочу.

За рулем выяснял причину. http://www.zr.ru/a/522788/ и на их форуме почитайте.

Спасибо за ссылку, но, у меня в теплом помещении не было признаков полимеризации масла. Хотя, возможно, на дне оно есть... возможно, стоит снять поддон.
Жду понедельника и документального подтверждения "качества" того, что раньше было маслом.

[spion30]

"натяжитель в норме. Цепь не перескакивала. Имело место зажатие распредвала из-за "голодания" "- если масло как гель так и натяжитель не сработает

[Naesdnik]

"натяжитель в норме. Цепь не перескакивала. Имело место зажатие распредвала из-за "голодания" "- если масло как гель так и натяжитель не сработает

Спрашивал об этом в сервисе. Сказали, что они проверили натяжитель и метки. Натяжитель не разрушен. Метки не сбиты. Цепь не перескакивала.
Задам этот вопрос еще раз в сервисе.

[CasperOK]

У натяжителя есть стопор обратного хода, если он исправен, то даже такое масло не приведет к перескакиванию нерастянутой цепи.

[Dultsev]

Не осилил всю ветку.
Просто в тему:
1 - товарищ на А4 - купил осенью - в декабрьские морозы получил "джекичана" - ОД приговорили масло. Типа износилось за 8 тысяч.
2 - товарищ на Пассате - купил поздней осенью - в декабрьские морозы тоже уехал к ОД и получил такой же диагноз.
3 - я сам. Обнаружил резкое падение уровня масла после декабрьских морозов. Долил литр и морозы перестали влиять особо.

Версия - масло с завода, типа "обкаточное" очень жидкое и замерзает. Может даже минералка

Предположение - ВАГ договорился с Кастролом, что те на завод дают масло для двигателей бесплатно (снизить себестоимость а/м), а ВАГ делает моторы с "хорошим" расходом масла - для компенсации затрат Кастрола. Кастрол видимо тоже решил благотворительность свою застраховать и бесплатно для ВАГа дает сурогат, который не держит отрицательные температуры. Шелл похоже не повелся и был изгнан из поставщиков конвейера
Мысль появилась после того как узнал, что с завода у меня и у товарища на Тигуане было залито антифриза по минимуму и бензин "на лампочке". Экономят гады на всем.
Резину еще КАМА ставят - совсем уже