Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Robbin]

502 есен хрен,а 504 одна жижа в разных канистрах.

Не совсем понятна логика: почему 502 могут различаться, а 504 - все как под одну расческу подстрижены?

[шансонье]

так: 502 бывает 0в30, 5в40, 0в40 , 5в30 и т.д. и т.п., а 504 всегда (99%) 5в30!

[Robbin]

504 всегда (99%) 5в30!

50400 по вязкости исключительно 5W-30. И что из этого?

[DDR]

Видимо потому,что такая вязкость:
наилучше подходит для современных новых двигателей
так же оптимальна по всесезонным свойствам масла и экономии топлива
ну и масло с такой вязкостью можно получить менее загущенным присадками,нежели 0-30/0-40/5-40 - чего и требует 504 эконорма со своим обязательным Low Saps.Что это такое,думаю,напоминать грешно...
Так что все 504/507-одинаковы,так как параметры этого масла находятся в строго очерченной зоне и вдобавок оно еще имеет крайне узкое предназначение опять же...
Все что осталось,и на чем в нем еще можно нахимичить-так это только его масляная база,но я уверен на 100%,что как показывает общая тенденция-все оно,это один высококачественный гидрокрек из одной,максимум из двух общих на всех бочек.По крайней мере,Шеллы,Касторы,Аралы,Мотюли,Мобилы-точно.Ликви моли вообще смесительная компания,хоть и не плохая.Может Фуксы и Равенолы и месят его на ПАО,только смысла за этим гнаться считаю нету никакого-по свойствам крек от Шелла и прочих не будет ничем уступать,если даже в чем-то и вообще не превосходить...

[Carbon]

Мотюль 504 заявлен на основе ПАО.

[inform]

Во всех 504 есть ПАО.

[шансонье]

Во всех 504 есть ПАО.

извините конечно но там пао как капля с хрена

ну и масло с такой вязкостью можно получить менее загущенным присадками,нежели 0-30/0-40/5-40 - чего и требует 504 эконорма со своим обязательным Low Saps.Что это такое,думаю,напоминать грешно...
Так что все 504/507-одинаковы,так как параметры этого масла находятся в строго очерченной зоне и вдобавок оно еще имеет крайне узкое предназначение опять же...

единственное что не могу понять С3(502) и 504/507 одна же какашка?

[inform]

извините конечно но там пао как капля с хрена

Может кому то, например, 35% и капля, но не все нулевки нынче столько содержат.

[шансонье]

35%

тогда почему они(504 масла) так быстро хереют(не мат есть такое слово в русском языке!) от плохого бензина???

[inform]

От плохого бензина "хереют" все масла, а "так быстро" - понятие неопределенное.

[spion30]

про 35 - это многовато что то - 3% может быть - с 35 - мотюль бы стоил как паровоз - вот например аддинол 504 допуска - масло чисто германское - завод тоже один на весь мир - вот его характеристики http://www.addinol.de/oilfinder/show_msds.php?id=33287 там где опасные компоненты - 0.2% вот еще к примеру agip - и сравнительная таблица -масел 0-30-5-30и 5-40 http://www.neftoagip.ru/ru/attachments/ ... 6733f4.pdf - вязкостные характеристики лучше всего у 5-40

[Carbon]

от тяжелых условий эксплуатации.
Например вот что прописано на сайте Мотюля. "Для автомобилей BMW данный продукт может использоваться в бензиновых двигателях только в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. Вне этих стран требуется использование смазки с допуском BMW LL-01, такой как MOTUL 8100 X-cess. Перед применением необходимо ознакомиться с рекомендациями BMW. Рекомендации баварского завода конечно не нужно принимать, как призыв к действию, но призадуматься стоит

[spion30]

а зачем стремиться к ПАО по сути дела : Современный гидрокрекинг вплотную приблизился к ПАО по своим характеристикам (индекс вязкости, стабильность при высоких температурах, низкая летучесть и т.п.) При этом он не имеет минусов, присущих ПАО: низкая смазывающая способность, высокий коэфф трения, агрессивность к резине, плохая растворяемость присадок, высокая цена. Пакет присадок в маслах ПАО( ПАО - это основа масла добытая из газа этилена кстати ) - все равно расстворяют в кряке а потом мешают с ПАО - отсюда похоже и медузы на дне банок

[inform]

про 35 - это многовато что то - 3% может быть - с 35 - мотюль бы стоил как паровоз - вот например аддинол 504 допуска - масло чисто германское - завод тоже один на весь мир - вот его характеристики http://www.addinol.de/oilfinder/show_msds.php?id=33287 там где опасные компоненты - 0.2%

Базовое масло ПАО не относится к опасным компонентам, упомянутые процентики - элементы присадок, приведенный пример с листом аддинола неудачный - база не расписана, вот более подробный лист 504-го http://ifolder.ru/30714067.

[шансонье]

т.е. ты против ПАО...?)