Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**crocodile** » Пн, 07 окт 2013, 11:20

DDR писал(а):Ты наверное хотел сказать-что зависит от исполнения и настроек перепускающих клапанов на поршне,но всеж по теме будем.
Не сочти за издевку-но дурное дело нехитрое,мне представляется что более разумно будет не вкладываться во все это так,чтобы даже на хлеб потом не было ,

время жалко. тебе расписывать, да рассказывать, ты ж кроме как смайликов с зубами ничего написать не можешь.
Мне на все хватает, в отличии от тебя, теоретик

Да и то, что тебе кажется разумным, мне кажется неразумным.
Так что езди на своем В6 и завидуй молча.

**sergik_i** » Пн, 07 окт 2013, 12:02

spb360 » Пн, 07 окт 2013, 16:01
sergik_i писал(а):
Добрый день, ребята!
Подскажите пожалуйста, на какие аморты лучше всего поменять родные ППДшные?

С новья поменял ППДшные пружины на пружины евро подвески Леджифорс( 40 857 11 – 1,8 TSI передние и
42 857 18 – 1,8 TSI задние)

Да я вот сам выбираю и понял что нужно ставить пружины от РС и однозначно менять аморты от ППД. На что менять ? да но что хватает денег )) Оптимальный вариант Bilstein B6 Sport - расчитаны как замена штатным амортам с приличными показателями и надежностью.
B4 - бюджетные аморты - есть нарекания, наверное тогда лучше родные ваговские от РС.
Есть KONI FSD -саморегулирующиеся, правда отзывы от некоторых владельцев не очень - но тут видимо субъективизм.
Как вариант поставить полный комплект родной европодвески - и не париться.

Мне низковато на РС проссвете! Для меня евро клиренс золотая серединка!
Поэтоиу для этих пружин нужны стойки!

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Серж-Сараевод » Пн, 07 окт 2013, 13:11
sergik_i писал(а):
С новья поменял ППДшные пружины на пружины евро подвески Леджифорс( 40 857 11 – 1,8 TSI передние и
42 857 18 – 1,8 TSI задние),Авто у меня А5 FL, 1.8 на палке, калуга, 2012г.в!

+1 Очень мягкие пружины! Порядка 40ткм откатал. Делаю сход-развал, так мастер постоянно чертыхается из-за них - задняя многорычажка гуляет из-за мягкости пружин. И из-за опять-же мягкости пружин даже при средней нагрузке колеса уходят в арки легко и колеса "домиком", отчего жрется внутренняя часть задних колес. Задние пружины точно буду менять на что-нибудь более жесткое (может оригинал) через некоторое время.

У себя такого не замечаю! Тоже пробег порядка 35 тыс.км , но резина оба комплекта с равномерным износом!
Да и колеса уходят в арку кда в багажнике 4 фляги с медом

**Carbon** » Пн, 07 окт 2013, 12:06

поставить назад каябу ultra sr

**sergik_i** » Пн, 07 окт 2013, 12:09

Carbon » Пн, 07 окт 2013, 18:06
поставить назад каябу ultra sr

Так они под ППДшные пружины ,или под евро?
Не сильно жестко получится, как на примере СКАУТА ссылка была выше?

**crocodile** » Пн, 07 окт 2013, 13:33

sergik_i писал(а):Мне низковато на РС проссвете! Для меня евро клиренс золотая серединка!

там разница вроде 4 мм, если сравнивать РС для России и евро.неужели заметно?

**DDR** » Пн, 07 окт 2013, 15:47

crocodile писал(а):время жалко. тебе расписывать, да рассказывать, ты ж кроме как смайликов с зубами ничего написать не можешь.
Мне на все хватает, в отличии от тебя, теоретик
Да и то, что тебе кажется разумным, мне кажется неразумным.
.

Я обычно не завидую тем,кто бездумное за разумное настоятельно выдает.Хотя,в твоем случае-мне всеж кажется что просто оно-это разумное ,еще пока не наступило по очевидным причинам.Паспорт,например,тоже неспроста ведь при совершеннолетии выдают :lol:

и уже давно не секрет,что постоянное красование своим железом при каждом удобном случае,по поводу и без-носит всегда одинаковую цель.

Так что езди на своем В6 и завидуй молча

Естественно,что пользы в рамках данной темы от человека с подобной позицией и мировоззрением-ноль,и уж навряд ли кто из здравомыслящих,интересующихся исправлением своей подвески примет во внимание единственное решение-совет весом свыше 80 килорублей.
И все это-на фоне уже давно имеющихся альтернатив,причем положительно себя зарекомендовавших.

**crocodile** » Пн, 07 окт 2013, 16:33

ну да, тебе то красоваться нечем, остается только вкушать "сухарики" в виде В6 со стандартными пружинами ))))))
да и не тебе судить, кому польза, а кому нет )))

**Carbon** » Пн, 07 окт 2013, 16:36

крокодил тебе в пору идти в тему "помощь по выбору подвески".
У тебя не просто доработка, у тебя уровень "костмас"!

**crocodile** » Пн, 07 окт 2013, 16:42

да мне все равно где быть, я просто не люблю задавак типа DDR ... вкусил он комфорта и управляемости ))))
когда его прокатят хотя бы на пассажирском месте и амортизаторами Reiger, тогда он поймет, что такое комфорт и управляемость.

ну а если говорить про сообщения, в тему они или нет, так пружины от РС и В6 это тоже не доработка ППД )
Доработка это когда берешь ППД и дорабатываешь, ну там пружинки подрезать, амортизатор можно попробовать разобрать, мож там что получится поковырять

некоторые прокладки ставят звукопоглощающие.. .я не знаю, на что еще народ способен когда делать нечего.

**DDR** » Пн, 07 окт 2013, 19:13

crocodile писал(а):да мне все равно где быть, я просто не люблю задавак типа DDR ... вкусил он комфорта и управляемости ))))

Конечно ты не любишь-ведь твой подвесочный нарциссизм с постоянным надменным упоминанием об правильном "вкушении",ну то есть как ты это себе возомнил - в одночасье были раскрыты и подверглись закономерной критике:lol:
Вдобавок,данная неприязнь носит еще и некоторый личностный оттенок-стойкое убеждение своего превосходства в чем-то бывает настолько сильно,что даже не адресный,а сторонний отзыв об достойном результате...способен вызвать сильный эмоциональный всплеск. :lol:

А на фоне потраченных денег-тем более. :lol:

Я ж выше неспроста и написАл,что толку данной ветке от таких как ты-просто нуль.

crocodile писал(а):ну да, тебе то красоваться нечем, остается только вкушать "сухарики" в виде В6 со стандартными пружинами ))))))
да и не тебе судить, кому польза, а кому нет )))

когда его прокатят хотя бы на пассажирском месте и амортизаторами Reiger, тогда он поймет, что такое комфорт и управляемость..

Видимо потому,что доводиться поездить на многих машинах,которые на балансе у нас-нередко бывает что выписываю так себе на недельку в личное пользование время от времени ауди4/6,бмв3/5 то...как мне кажется имею более полное представление об комфорте и управляемости вообще,и которое не имеет ничего общего с твоими ограниченными представлениями,которые зациклены лишь на личном авто и на амортизаторах. :ROFL:

ну а если говорить про сообщения, в тему они или нет, так пружины от РС и В6 это тоже не доработка ППД )
Доработка это когда берешь ППД и дорабатываешь, ну там пружинки подрезать, амортизатор можно попробовать разобрать, мож там что получится поковырять некоторые прокладки ставят звукопоглощающие.. .я не знаю, на что еще народ способен когда делать нечего

Ты меня окончательно добил,даже не знаю что сказать. :ROFL:

Хотя,вот пожалуй-когда коту делать нечего,что он делает? :ROFL:

**crocodile** » Пн, 07 окт 2013, 21:39

**Antonio726** » Вт, 08 окт 2013, 0:47

Да уж, доработка крокодила точно не народный метод.
Крокодил, ну в чем смысл обкакивания почти всего кроме того чего установлено у вас? Я больше чем уверен что единомышлеников у вас не появится в ближайшее время здесь. Один в поле не воин .
Тут совет как бы что сэкономить будет более востребован чем влупить две средне статистические зароботные платы в подвеску авто.
Тут вот резиночки в дворниках меняют, экономя 100 рублей, а вы всех в костмас пытаетесь заманить

**DDR** » Вт, 08 окт 2013, 2:06

Antonio726 писал(а):Да уж, доработка крокодила точно не народный метод.
Крокодил, ну в чем смысл обкакивания почти всего кроме того чего установлено у вас? Я больше чем уверен что единомышлеников у вас не появится в ближайшее время здесь. Один в поле не воин .

Смысл в том,что парень уж очень гордиться своими дорогими железяками и всем пытается сказать,что он самый лучший в классе. :lol:

Спору нет-единодушно признаем его молодцом,что ему по всей видимости уж очень жизненно необходимо (особенно в настоящем периоде его личностного развития). :ROFL:

**sergik_i** » Вт, 08 окт 2013, 4:02

crocodile » Пн, 07 окт 2013, 19:33
sergik_i писал(а):
Мне низковато на РС проссвете! Для меня евро клиренс золотая серединка!

там разница вроде 4 мм, если сравнивать РС для России и евро.неужели заметно?

Разница там далеко не 4 мм. У меня от ППД упала где то на 1.5-2 см. Такая же примерно разница с РСкой щас!

**crocodile** » Вт, 08 окт 2013, 8:45

Antonio726 писал(а):Крокодил, ну в чем смысл обкакивания почти всего кроме того чего установлено у вас?

Ну и где Вы увидели обкакивания? Ни на кого я не какал, а просто отреагировал на глупость, что жесткость амортизатора зависит от давления газового подпора и на "слюни" - "Я познал комфорт и управляемость с В6"

читайте внимательно, я никому не говорил, что все должны все бросить и ставить себе сплошь и рядом AST.
В6 - неплохая альтернатива штатным двухтрубникам, но ничего особенного в них нет, особенно учитывая, что стоят обычные пружины. Я не любитель полумер потому и выбрал себе то, что выбрал, в первую очередь из-за харарактеристик и ремонтопригодности.
И если кому-то кажется, что я переплатил и т.д. это их проблемы, я сам для себя решаю, что мне лучше.
Вот и все.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

sergik_i писал(а):Разница там далеко не 4 мм. У меня от ППД упала где то на 1.5-2 см. Такая же примерно разница с РСкой щас!

В шапке написано:
евро - 140
РС (для России) - 140
помню Carbon говорил или еще кто, что типа 136 у РС.
По-этому я и сказал про 4мм.

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции