Принимайте в ряды! Первые впечатления и вопросы VOL_3

[Ivanovihhhh]

Первые впечатления моей жены-сьездили на дачи свою и дочери(всего 120км по дождю).
Машина очень тряская,даже по сравнению Х-Трейлом,с Тойотой Калдиной вообще нет никакого сравнения.
Пространства над головой мало,но к концу выходных привыкла.
Дорога в сад от дождя раскисла(щебенка на глине) и машину ставило поперек дороги.Забыл нахождение кнопки отключения ЕСП и как не смотрел на тумблеры найти не смог.Решил достать книгу,но сзади подьехал сосед на Оде и давай сигналить.40 лет за рулем,а такого конфуза не было-кое-как дотащился по колее -вот дорожного просвета хватило.Мадам все это время кричала:поворачивай назад и продаем сад,раз купили такую машину.Обратно ехал -все подсохло и я не попробовал с антибуксом и с отключенным.
Мадам не понравилась черная материя:сильно липнет собачья шерсть и бысро грязнится,принято решение чехлы-буду искать мастера.
Первого мая надо ехать на кладбище-дорога дрянь,брата вести с семьей в сад,к дочери вести рабочих с инсрументом и тд.Принял решение дать Октавии отдохнуть-покатаюсь пока на старом Иксе,все-равно продать пока не удается,а за 350 продавать не буду.Если купил бы новый Х-Трейл-то этол 1.5 млн,а Октавия 950 тыс плюс 350 итого 1.3 млн. Но прыгать с правого на левый руль тяжело,но надо попробовать...

[Schreiber]

Ivanovihhhh, мне кажется что для целей, которые вы описали, и условий - вам просто нужна не Октавия...
А вот на счет роста странно.. я 178см, и над головой еще 12-15 см остается, мне кажется что Октавия - очень просторная машина, для своего класса разумеется.

[Без.Е]

Странно как то сравнивать Октавию с кроссовером...
Тогда бы уж Скаута брали...

[andvitmat]

А может для дороги из грунта(глины) достаточно резину с грунтозацепами взять....и дело в шляпе! Ведь проехала же Октавия....!А если уж дороги непролазные-то УАЗик,НИВА....и т.д.(в качестве второй машины)

[alekx63]

Первые впечатления моей жены-сьездили на дачи свою и дочери(всего 120км по дождю).
Машина очень тряская,даже по сравнению Х-Трейлом,с Тойотой Калдиной вообще нет никакого сравнения.
Пространства над головой мало,но к концу выходных привыкла.
Дорога в сад от дождя раскисла(щебенка на глине) и машину ставило поперек дороги.Забыл нахождение кнопки отключения ЕСП и как не смотрел на тумблеры найти не смог.Решил достать книгу,но сзади подьехал сосед на Оде и давай сигналить.40 лет за рулем,а такого конфуза не было-кое-как дотащился по колее -вот дорожного просвета хватило.Мадам все это время кричала:поворачивай назад и продаем сад,раз купили такую машину.Обратно ехал -все подсохло и я не попробовал с антибуксом и с отключенным.
Мадам не понравилась черная материя:сильно липнет собачья шерсть и бысро грязнится,принято решение чехлы-буду искать мастера.
Первого мая надо ехать на кладбище-дорога дрянь,брата вести с семьей в сад,к дочери вести рабочих с инсрументом и тд.Принял решение дать Октавии отдохнуть-покатаюсь пока на старом Иксе,все-равно продать пока не удается,а за 350 продавать не буду.Если купил бы новый Х-Трейл-то этол 1.5 млн,а Октавия 950 тыс плюс 350 итого 1.3 млн. Но прыгать с правого на левый руль тяжело,но надо попробовать...

Ну раз начали сравнить паркетный джип с седанам гольф класса то продолжим, расстояния между головой и крышей вполне даже много, надо просто сиденье опустить вниз и все будет отлично. Понятие машина очень траская, вообще не понятное, где её тресят то? На шоссе или на колдобинах, может её от страха трясет то? И вот тебе продолжение от чего трясет машину, 40 лет за рулем и бац, на тебе, поперек дороги, ну такой конфуз, и колея и погодные условия, ну надо было ещё в фабию всей семьей загрузиться и на картошку поехать в чисто поле, в первой же луже сесть и говорить, что столько лет за рулем, а машина то оказалась не подготовленной для езды по го..ну, вот её бедняжку то и затрясло.
Да вот и еще хотел узнать, что за магические цифры 950 + 350? Что еще можно в октивию на 350 тыс рублей поставить, при её полной комплектации в 950 тыс? Тут вывод напрашивается только один, либо человек при выборе машины немного класс машин перепутал, либо попался хороший менеджер по продажам, который сказал, что X-Trail это фигня полная по сравнению с октавией, берите быстрее и не раздумывайте и еще сверху 350 доплатите!

[andvitmat]

....нет, человек за Икс-Трэйл 350 выручит.....он старенький,праворукий.

[CANEK197628]

Парни, правда, после японца сам плевался долго.По мягкости подвески на грунтовке японец впереди шкодины, да и все что он написал - я его понимаю.Сам не ожидал от подвески такой задницы,вроде как и на корроле Макферсон,но короткоходный,для хорошего асфальта- на грунтовке растрясает.Большой сюрприз был -поведение в колее,в первую зиму долго привыкал.Уплотнители в мороз ДУБОВЫЕ, в жигуляторе двери мягче закрывались.Да и вообще- человек отписался согласно темы-это ЕГО первые впечатления, в теме не задано СРАВНИТЬ с однокласниками, что за нападки.Спокойней товарищи ценители шкоды.У тех кто сел после жигулей на неё, своё первое впечатление, их я тоже хорошо понимаю...

[13redisok]

Парни, правда, после японца сам плевался долго.По мягкости подвески на грунтовке японец впереди шкодины

Наверно японцы все разные. Мне Шкодина наоборот мягче кажется, чем Ноут - там все кочки и колдобины синяками на попе отдавались))

[Mr_Romanov]

Мне кажется у шкоды ППД все портит, подвеска реально жесткая, но в тоже время и рулится так себе. У меня предыдущий фф2 был примерно такой по жесткости, но он рулился на два головы выше октахи.

Виной всему российские нытики которым все клиренса мало.

[Crazy_Muzzy]

Мне кажется у шкоды ППД все портит, подвеска реально жесткая, но в тоже время и рулится так себе. У меня предыдущий фф2 был примерно такой по жесткости, но он рулился на два головы выше октахи.

Виной всему российские нытики которым все клиренса мало.

У Шкоды подвеска жесткая? Покатайтесь на KIA Cee'd, тогда поймете где жесткая. У Фордов всегда управляемость одним из коньков была, хотя не скажу, что на Октахе хуже

[slavan]

Всем, кому не хватает управляемости - велкам на замену пружин ППД на пружины от рс... проверено...очень помогает...

[Mr_Romanov]

Мне кажется у шкоды ППД все портит, подвеска реально жесткая, но в тоже время и рулится так себе. У меня предыдущий фф2 был примерно такой по жесткости, но он рулился на два головы выше октахи.

Виной всему российские нытики которым все клиренса мало.

У Шкоды подвеска жесткая? Покатайтесь на KIA Cee'd, тогда поймете где жесткая. У Фордов всегда управляемость одним из коньков была, хотя не скажу, что на Октахе хуже

Жесткая. катался на киа сид. жесткая подвеска должна рулится. А когда жетская подвеска не рулится это не айс

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Всем, кому не хватает управляемости - велкам на замену пружин ППД на пружины от рс... проверено...очень помогает...

ага за 800 тыщ, я буду за свои кровные менять пружины слетать с гарантий

Почему бы при заказе просто не уточнять какую подвеску ставить.

[xx SJ xx]

Ну на счет управляемости это да. Управляемость так себе. Да и шумка плохая. Сам я пересел с ФФ3. Там управляемость очень здоровская!

[supvalmin]

что-то я не понимаю, может...
но по мне - октавия отлично рулится. или она, по вашему, должна сама в повороты входить? или кофе вам на ходу готовить?

[andvitmat]

Для supvalmin Думаю,что это у определенных владельцев субъективное мнение -про плохую управляемость Октавии...(имхо) Рулится -на зависть многим премиумам! Претензий не имею к машине...,вообще! Всем такого и желаю!