Покупка Skoda Octavia 1.8 DSG

[Mitiai]

По поводу выхлопа. Никто не замечал, если авто стоит вплотную к сугробу и немного погазовав есть ли на снегу немного сажи от выхлопа? (походу у меня действительно дизель )

[Paren]

Спешу похвастать ) позвонили мне из салона и сказали, что машина в Москве в понедельник буду смотреть её.

[SQL]

Пеши отчетег тогда )))

Ждем

[Paren]

Угу )
Вот только странно, что так быстро машинка пришла, если её начали собирать в январе. Так как я просил и меня заверили, что машина будет 2010 года сборки. Договор заключили в конце ноября 2009. Поэтому думается мне что собирать её начали ещё в 2009. Только как бы это точно узнать )
В понедельник иду осматривать и щупать её уже не могу сидеть спокойно, ноги требуют педалей, а руки руля )

[AVIS]

А остальные чресла?

[aUt]

смотри по ВИНу там он все расскажет,вплоть до того,что у тебя стоит в авто)
поздравляю с обновкой)))

[liftovik]

Угу )
Вот только странно, что так быстро машинка пришла, если её начали собирать в январе. Так как я просил и меня заверили, что машина будет 2010 года сборки. Договор заключили в конце ноября 2009. Поэтому думается мне что собирать её начали ещё в 2009. Только как бы это точно узнать )
В понедельник иду осматривать и щупать её уже не могу сидеть спокойно, ноги требуют педалей, а руки руля )

А тебе не по .... , когда её начали изготавливать, главное, что бы была 2010 года по ПТС.
З.Ы. Знакомо это чувство: сам почти два дня не спал...

[Нечто]

Уважаемые! Исповедь. Не определился с ответом на вопрос, можно ли создавать новую тему или нет, поэтому нашел, что наиболее подходит и пишу тут. Собственно, меня нужно уговорить или отговорить Приглянулась октавия А5 1.8 TSI и DSG7... А теперь подробно по пунктам.
1. Езжу 3 года на Accent (1.5л 102 л.с., автомат-четырехступка). Не устраивает по большом счету: старый салон без рюшек и няшек, задумчивость в некоторых случаях (иногда едет с 0 до 100 весьма резво, часто - с пассажиром или в горку или еще хз почему - не едет, натуженно ревя и плаааавно набирая скорость), комфорт пассажиров сзади, маленький багажник.
2. Денег имею 550-600 т.р. Больше просто не вижу смысла выкладывать за железку под попу. На данном этапе своей жизни.
3. Сначала раскатывал губу на кроссоверы. Высокая посадка, клиренс около 20 см, подключаемый полный привод... Но за эти деньги неубитые можно взять только Tucson/Sportage/X-Trail. Первые два по салону и морально/физически такая же древность, как Accent, только кроссоверы. Икстрейл лучше, но выбор меньше. И вообще...
4. Чего хочу в принципе: езжу 99% времени по Москве. 80% - один, 20% - с подругой и ребенком. Хотел конечно чтобы и куда-нибудь в леса забраться, как несколько раз пробовал на акценте, но в последний выезд покоцал задний бампер об ямы. Там же опель вектра ц покоцала оба бампера. Но видимо не судьба. Так что - хочу более современный салон хотя бы с бортовым компом, мультирулем, удобством всех пассажиров (обогрев всех сидений, воздуховоды назад и т.д.), всякими ящичками для мелочей, хорошим передним светом, клиренсом для бордюров, остальное по возможности. Не шашечник, езжу не больше 120 км/ч, но хочу в этих пределах не опасаться, что при обнаружении дырки в рядах и перестроении помешаю сзади идущим своей неторопливостью - то есть приемлемого ускорения.
5. Начитался отзывов и немножко - этого форума. Сначала казалось, вот оно - чудо! Автомобиль б/у-трехлетка, со всеми современными фишками - и за мои деньги, больше ни одного такого нет! Потом по мере прочтения стала представляться картина, что сразу после покупки у меня двиг сожрет все масло, затем перескочит цепь, убив пару цилиндров, я услышу непонятный шум из неизвестного источника, сцепление будет дергать на 1 и 2 передачах, а сразу после конца гарантии пойдет под замену, лобовое все будет в сколах от песка из-под колес впереди идущего авто... А я уже блин почти влюбился в эту машинку.
6. При этом полно объявлений и обсуждений, но я почти не вижу шкод вообще и октавий в частности на дорогах. Куда все подевались - по сервисам стоят? )))
7. Так что мне делать? Хочу октавию А5 2011-го года в почти максимальной комплектации (только кожа на сидениях не нужна, все остальное хочу) не на механике. Как я понимаю, меньше 150 лошадей для такой массы лучше не брать - иначе будет тот же акцент. Брать ли робот DSG7, DSG6 или автомат? Говорят, на автомате все хуже с расходом и динамикой. Какие варианты, учитывая, что гарантия на выпуск 2011 закончится через пару лет после покупки?
8. Каждый второй по отзывам менял сцепление или чего похуже. Гарантия в 5 лет (двигла? коробки?) предоставляется на все А5 или только по договору с дилерами? При замене гарантия на агрегат идет с 0 или просто продолжается и 5 лет считаются от года выпуска авто?

[andvitmat]

Нечто : Я Вам ссылку в личные сообщения поставил. Только не спешите с покупкой-успеете...

[ingenieurA85]

Хочу октавию А5 2011-го года в почти максимальной комплектации (только кожа на сидениях не нужна, все остальное хочу) не на механике.

Я считаю, что лучше пожалеть о том ,что сделал(имеется ввиду в пределах закона), а не о том ,что не сделал.

[Нечто]

Нечто : Я Вам ссылку в личные сообщения поставил. Только не спешите с покупкой-успеете...

Спасибо. Не спешу, не считая прогнозов касательно того, что рубль вот-вот обвалится )
По поводу ссылки - по быстрому взгляду - это какой-то Кашпировский, которым я не верю
По поводу DSG - ну раз ставят, не может же быть у всех все плохо... Неужто какая-нибудь ара-нексия ездит сотнями тысяч км. и не ломается, а нормальное среднее авто после 2 лет гарантии быстренько сбывается с рук, ибо одноразовое... Автомат ведь превращает октавию в безликую машину с немалым расходом и не выдающейся динамикой?

[Meser]

Нечто
и я вам в личные сообщения ответил.
600 тыс для без проблемного кроссовера маловато

[Нечто]

Нечто
и я вам в личные сообщения ответил.
600 тыс для без проблемного кроссовера маловато

Причем тут кроссовер? Тема же про октавию ))) Ссылку я уже получил дважды от разных людей, я же пришле спросить конкретно про шкоду, ибо с мыслями насчет sportage/x-trail пока расстался... И получается по всему, что лучше брать 1.8 TSI в варианте с 6-ступенчатой АКПП, а DSG послать... Лишившись "аццкого ускорения", но оставив приемлемую динамику и все прелести салона от обогрева задних сидений до поворотной оптики... Про цепь на двиге читал, что это волнует только тех, кто берет механику. Что-то не так?

[Halfpipe]

А почему старый добрый 1,6МПИ АКПП6 не устраивает? Да, мощность и момент поменьше, но зато понадежней + хорошая комплектация. 1,4ТСИ ДСГ7 - не стоит бояться, 5 лет гарантии на ДСГ7 (сцепление + мехатроник) + ручной режим продлит ресурс ДСГ7. По себе расскажу так, машина 2009 г.в., но купил в 2010 г., сейчас пробег 69 тыс.км., ни разу не менял сцепление, не смотря на наличие вибрации сцеплений летом, правда манера движения у меня необычная - часто пользуюсь ручным режимом, особенно в пробке. Еще есть такой вариант, как б/у (3 года) универсал Пассат 1,4ТСИ с заводской ГБО (метан). Бак заправленного метана стоит 400 руб, пробег на газу 460 км, пробег на 95-м бензине (бак 30литров) - 400 км. Это пробег почти 900км в итоге.

[Нечто]

А почему старый добрый 1,6МПИ АКПП6 не устраивает?

Потому что 102 л.с. на тонне снаряженного веса у меня и так уже есть и это ужасно грустно. А 102 нетурбированные л.с. при 1,3 тонны - это на 30% грустнее.