"Картонка" на верхнюю решетку радиатора

[InterPaul]

А судя по картинке и теме на форуме - в верхнюю
гугл - зло!

[sanches76]

Что же вы неверующий такой. Вот две ссылки на супершкода.
Верхняя (здесь есть картинка)
http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA ... ille-cover
Cat. number: O2F-FGCVR

Нижняя (есть только описание)
http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA ... ont-bumper
Cat. number: O2F-FBGCVR

[InterPaul]

как у них там все запущено однако...
картинка одна, сущность другая... и за это мы по пиписят евро платим...
вряд ли у нас такие будут кто такой пользуется. больно уж цена неадекватная. а с учетом отсутствия хотя бы картинки - вообще кота в мешке заказывать...

[Vas1n]

На авто-рынке м.Кожуховская купил эту, что на superskoda.com (защитный зимний экран)
По ощущениям стала Немного быстрее прогреваться на скорости и на холостых сегодня в -30* за 15мин.до 70* прогрелась, обычно никогда не грею сел 2мин. и поехал как чуть потеплеет сниму..
купил ради прикола
1000р. стоит и не надо ни че колхозить! есть на разные машины

вот их сайт
http://www.heko-shop.ru/catalog/t27821.html

[pappi]

Настоящих исследований вроде как и не проведешь, четкость аргументов как противников, так и сторонников от этого пропадает.
С противниками с другой стороны все просто - нету в этом смысла и точка.
Грязи точно поменее будет ЗА "картонкой".
У нас вдруг я заметил, что продажи этого аксессуара в нескольких основных вариантах имеют изрядные масштабы. Правда, о фактическом количестве приобретений сказать не могу, к сожалению, но в продаже очень много, факт. Примерно за 1700 рублей в пересчете продают набор из верхней и нижней части под конкретный автомобиль, есть практически на все модели всех марок.
В процессе курения местных форумов увидел одну интересную мысль - парень закрыл самоизготовленной "картонкой" только нижнее окно бампера, и аргументировал это - влияние воздушного потока через нижнее окно больше, роль верхнего окна при сравнении минимальна, а вот зато сохраняется возможность как свободно забирать воздух на впуск мотора, так и работать в нормальном режиме интеркулеру (!).
Мое мнение, что при заборе воздуха околонулевой, а тем более отрицательной, температуры, охлаждать его уже необходимости нет, да полагаю, что в этой ситуации охлаждение уже и не происходит. Надо бы углубиться в механизмы работы системы охлаждения впускаемого воздуха на факенвагеновском моторе.
Полезность "картонки" под сомнение практически не ставится.

[MELNIK]

PS Настораживает, что подобные конструкции - это доп. препятствие для потока воздуха от вентилятора двигателя, что может повысить нагрузку на него.

Скорее наоборот, например в вакууме вообще никакой нагрузки на двигатель не будет, не считая трения в подшипниках.

Зимой при минусовых температурах охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор и в этом легко убедиться. Соответственно вентилятор не вращается.
Закрывать зимой от соленой грязи надо в первую очередь нижнее окно. Сверху гораздо чище и именно поэтому сверху выведен водуховод питания двигателя. Что бы воздух попал в двигатель достаточно дыры не более диаметра воздуховода, т.е. не более 80 мм

[pappi]

ждать не стал, поставил вчера после работы на место давно уже подготовленную "картонку", вырезанную из чего то типа оргстекла или плексигласа, гибкого, толщина 1 мм, прозрачного, детали - ровно по контуру радиатора, минус вырез под воздухозаборник и крюк капота. как раз таки сейчас не особо морозно, так хочу посмотреть - не будет ли перегреваться. снять - минута, поставить тоже. поставил почти к самому радиатору, это проще значительно. отверстия - под пластиковые хомуты, посредством которых закрепил, но и без них отлично враспор стоит.



заодно сегодня подробнее осмотрел со стороны мотора кожух вентиляторов, или сказать точнее - целую конструкцию. действительно, на первый взгляд там все закрыто, кроме окружностей вентиляторов. но на самом деле значительную часть площади занимают прямоугольные окошки, закрытое каждое резиновым клапаном, по образу и подобию клапанов под задним бампером для вентиляции салона, только наоборот - к мотору идет, от мотора нет. в нашем случае они поток воздуха набегающего не перекрывают, можно считать, что их там и нет.

[XFXF]

ждать не стал, поставил вчера после работы на место давно уже подготовленную "картонку", вырезанную из чего то типа оргстекла или плексигласа, гибкого, толщина 1 мм, прозрачного ...

этот пластик не расплавится например когда в пробке будешь стоять? просто интересно стало)

Зачем нужно было цитировать предыдущую фотографию? Выберите из цитаты фразу, на нее и отвечайте.

[pappi]

Это не просто пластик, сотни две выдержит

[TATARIN 500]

ребять а кто нибудь уже покупал её

[pappi]

съездил с "картонкой" своей до Москвы и обратно, чуть больше 2500 км. Температура почти всю дорогу было около ноля, больше в плюс. по Москве - все время держалось плюс, тепло достаточно. Грязи эта "картонка" собрала......мама не горюй, этим я точно доволен. никаких перегревов, естественно, не было. Не включались ли чаще вентиляторы - сказать точно не могу, ибо на ходу хрен услышишь или почувствуешь что - но по приезде никогда ничего не молотило.
Прогрев ровно такой же ))
извлек и обрезал. оставил нижнюю часть только, примерно 40 процентов высоты от исходного. как раз перекрывает нижнее окно, и до шланга омывателя фар, к которому один пластиковый хомут посередине приделал - чтобы на радиатор не легла моя "картонка". так нормально будет. грязь вся была только в нижней части исходного варианта "картонки", процентов на 30, я оставил чуть с запасом. изготовить второй вариант значительно проще - просто прямоугольник. вид внешний вообще не меняется, установка-снятие минута.

[maks1955]

Зимой для радиатора хуже не просто грязь, а пескоструй который летит из-под впереди идущих машин(и чем машина больше тем и грязи больше и на трассе соответственно при большой скорости грязи больше летит) Не знаю как у других, а у меня после первой зимы ламельки на конденсаторе кондиционера так отпескоструило, что в нижней части (особенно напротив нижней решетки) местами они просто вываливались участками по 1-2 см. Дороги то зимой теперь песочком обильно посыпают.
Верхняя решетка из-за конструкции диффузора рассекает воздушный поток и каким то образом грязи в верхней части радиатора меньше. А в низу все летит "напрямик" в радиатор, а штатная пластиковая защита оберегает только горизонтальные трубки радиатора.

Так что я решетку заколхозил для "постоянного ношения", а вот зима наступила и нужно теперь быстренько сообразить какой нибудь кусок пластика - нижнюю часть прикрыть полностью. (радиатор жалко новый - по каско поменяли ))))

Места между бампером и радиатором много, там хоть фильтр тонкой очистки влезет )))), а "тюнинговать" снаружи как то не очень...

Конструкция машины позволяет прятать все колхозные доработки конструкторских недостатков. Так что давайте не будем "палить" VAG пассмасками на решетке радиатора ))))

[svekvel]

А с установкой что делать? какое крепление используется?

[Alex.Z]

При желании можно и верх и низ закрыть. Кому как нравится, но от грязи, как показывает практика, имеет смысл закрывать нижнюю часть бампера, а верх не трогать


Только HEKO нижний экран не выпускает, а вот цена ее такая!!!! http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA ... ont-bumper + сборы и стоимость доставки, получается около 58 евро

[Alex.Z]

есть у кого конструктивное решение как закрыть нижнюю часть бампера? или может кто использовал готовую продукцию?
Езжу по Ленинградке каждый день туда-обратно 60 км - радиатор внизу стал коричневым от грязи и все время мокрый, такой же как машина снаружи
Наверху сухой, а грязь есть только по краям в районе фар.