Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[DmB56RUS]

Интересно бы было получить статистику марки двигателя от возраста владельца.

[NickSk]

Не надо говорить, того чего не знаете, Камри 2.5 в динамике ничуть не хуже 1.8Т на пассате с 80 до 120 на 0.2 шустрее

Ну тогда я рад) Ездил я на 2,4 старом с автоматом) Ничего особенного в нем нет...1,8 TSI в любом случае будет уверенней в тяжелых условиях, таких загруженные и холмистые трассы...

[DDR]

Не иначе комлексы. А уж какие... может и болезненное самолюбие, ... может и зависть, ... может и бахвальство, ... может и непризнание личной исключительности в связи с приобретением "крутейшей крутотени", ... список можно продолжать (не хочу обидеть всех, но наличие завсегдатаев из числа владельцев 1.8 на этой ветке наводит на мысли). Но сами конечно не признаются и в один голос будут кричать, что они, исключительно, за объективность.Тема перестала быть объективной

Да бросьте вы,никто тут не кичиться своими турбинами-просто иной раз заходишь и читаешь про ваш МПИ то,чего там нету.
Плюс ко всему имеется налицо преобладание практически у всех жигулевского стереотипа(видимо есть предпосылки)-чем авто мощнее,тем значит быстрее,т.е. точно что гонщик.
Безнапряжное и безнатужное передвижение с полной загрузкой/с включенным кондеем+возможность различных маневров при всем этом-вот они критерии,а не то что вы выдумали.
Просто до этого доходят обычно не сразу.

[_Robert_]

Мистер mr.DDR какой у вас сейчас пробег? Наверное уже подходит к 20 тыс.? Вы уже приготовились к замене поршневой, натяжителя, пластмассовой помпы и DSG? Ну и, гениально?

[Skoda1.4]

Мистер mr.DDR какой у вас сейчас пробег? Наверное уже подходит к 20 тыс.? Вы уже приготовились к замене поршневой, натяжителя, пластмассовой помпы и DSG? Ну и, гениально?

А вот такие сентенции до боли напоминают споры типа, например, "карбюратор vs. инжектор".
_Robert_, как Вы решились на покупку автомобиля сложнее и дороже в ремонте карбюраторной шестёрки?

[andvitmat]

Господа, хорошие! Успокойтесь! Здесь не должны вправлять друг-другу мозги обладатели разных двигателей. Это все равно, что один любит редиску, а другой доказывает, что соленый огурец вкуснее.. Каждому свое-успокойтесь.... Подумайте о своей машине и баста!!! Каждый едет туда,куда надо и на чем ему довелось это делать...Одному владельцу нравится 1,6, другому владельцу еще больше нравится 1,6... Один живет на 8 этаже 33 этажного дома,другой на 9 этаже. О чем споры? Бейте яйца с тупой стороны,или с острой ! Кому как удобнее. Принято с тупой... У кого 1,8-сравнивайте себя с подобными,пожалуйста. """Иначе, все продадут 1,6 и побегут за 1,8 TSI """ . Вам нужно, чтобы все ездили на одинаковых машинах???? Угомонитесь! Займитесь собой,пожалуйста! Без обиды?

[_Robert_]

А вот такие сентенции до боли напоминают споры типа, например, "карбюратор vs. инжектор".
_Robert_, как Вы решились на покупку автомобиля сложнее и дороже в ремонте карбюраторной шестёрки?

Так не продают ведь карбюраторные уже, а то бы я купил . А, вообще, к техническим новшествам тоже с умом надо подходить.

[usnavy]

спора ноль, любишь спокойную(не в смысле черепашью и в крайнем правом ряду) езду покупай 1.6 -самый верный вариант, за год до покупки не вникая в объемы двигла октавий, тоже планировал купить 1и6, но по мере приближения покупки сопоставляя все факторы понял для себя что для меня 1и6 ватная, а для когото самый раз. жене б 1и6 купил не задумываясь были бы бабки

[Alexzzy]

Разговаривал с владельцами 1,4 MPI -люди адекватно объясняют свою езду как самую спокойную-нигде не опаздывают в городе, по трассе-не гоняют,едут в своем ряду и прекрасно добираются из "А" в пункт "Б". С надежностью проблем нет. Главное не рвать двигатель.

Я на таком езжу (75л.с.). Передвигаться, и передвигаться достаточно быстро, вполне нормально (но все же частенько некомфортно) - приходится только частенько тапку в пол давить и до 5000 раскручивать. Основные проблемы связаны с разгоном в диапазоне до 30-40 км/ч (выезды с прилегающей дороги и при перестроении) и после 100-110км/ч (на трассе машину едущую 105км/ч хрен по-нормальному обгонишь).

Ездить то на всем можно но с разным удовольствием от вождения

Во-во. Сейчас решил 1.8 брать. Было бы у 1.6 сил на 20 больше, то взял бы возможно его.

[project]

А, вообще, к техническим новшествам тоже с умом надо подходить.

Кассеты для вашей магнитолы ещё продаются?

[_gelO_]

Было бы у 1.6 сил на 20 больше, то взял бы возможно его.

Был бы 2,5 литра взял бы его, но не поставляется...

[DDR]

Ездить то на всем можно но с разным удовольствием от вождения

Во-во. Сейчас решил 1.8 брать. Было бы у 1.6 сил на 20 больше, то взял бы возможно его.

Вот я и говорю-для понимания что к чему необходимо время.
И дело даже не в удовольствии-а в удобстве и в уверенности при перемещении во всех условиях нашего прискорбного дорожного движения.

[Джон]

И дело даже не в удовольствии...а в уверенности при перемещении...

Уверенность - ключевое слово. Но и удовольствие я бы тоже хотел получать! В данном случае от вождения, но 1.6 бурного восторга не вызывает, просто неплохой мотор. Купит Alexzzy 1.8 и расскажет свои ощущения. Наверняка доволен будет.

[num17]

Съездил на выходных в Нижиний из Зелика с заездом в Железнодорожный и Ковров. До пробки на южной объездной Владимира расход по БК 6.7 литра, все время в левом ряду. После пробки расход вырос до 7 литров.

[_gelO_]

Уверенность - ключевое слово.

Не знаю для кого как, но лично для меня, уверенность означает не только поведение автомобиля на дороге в разных режимах, но и уверенность в том, что она меня элементарно не подведет (минимизация таких рисков). Почитывал о проблемах с помпой, с масложером, перескоком цепи, ТНВД, выбор бензина/заправок... О какой уверенности идет речь? С масложером вроде нормализовалось, как говорят, ну и хорошо, а помпы, например, люди ожидают месяц... Для меня лично такие риски неприемлемы. Одно дело просто попасть на деньги, а другое попасть на "время". Последнее стоит гораздо дороже. Я не готов к тому, что бы мои планы летели к черту, а машина месяц ожидала запчасти, пусть и по гарантии.
Это не означает, что 1,6 идеален, это всего лишь компромисс между моими хотелками и моим же трезвым расчетом в рамках того, что есть в наличии. Повторюсь, был бы в наличии 2,5 литровый - взял бы его, а так..., всего лишь 1,6. Хотя и его лично мне вполне достаточно и в городе и на трассе в рамках тех дорог, где я езжу и тех скоростных режимов, которые я считаю допустимыми для себя с точки зрения здравого смысла и стоимости штрафов. У кого другие приоритеты у того будет и другой компромисс.
К примеру, тут много говорят о проблемах при обгоне выше 120-130, да не идеал, TSI естественно гораздо лучше, спору нет, но возникает вопрос - а нахрена обгонять тех, кто несется 130 по двухполосной дороге? Гордо поехать 140-150 и первым поймать радар? Я лично в таких случаях предпочитаю пристроится в хвост и спокойно "тупить" те же 120-130. Неоднократно проверено при длинных поездках (>1000), что постоянные дерганья с обгонами не приводят к сколько-нибудь существенному выигрышу во времени: сначала обогнал, а потом начинается - одному пописать, другому покушать, третьего тошнит, то мент тормознет... , и вот вереница тех же самых фур уже опять перед тобой.