Fidel_Kastro_Rus писал(а):Да как это так скажите хоть кто-нить? Как можно убить сцепление ну пусть двигаясь часто в пробках, но за 30 000 км? Где промах конструкционный инженеров?
Каждые два три дня тут отписывается человек о замене сцеплений.
Мне не нравится, что после трогания коробка упорно не хочет переходить на первую передачу, даже если авто практически остановилось (1-2 км/ч). Дальнейший разгон происходит всё равно на 2-й передаче. А следовательно происходит прибуксовка сцепления чётных передач. Даже специально пробовал при скорости 1-2 км/ч нажимать тапку в пол (кикдаун) - один хер разгон на второй. Можно себе представить, как в этом случае изнашивается сцепление. Это просто бесит.
Аж сердце кровью обливается, когда такое происходит. 
А полностью замкнутые сцепления, по-моему, на второй передаче только где-то с 10 км/ч.А народ у нас по большей части тупой, купил типа "автомат" и ему посрать, что там происходит, знай себе, жмёт тапку как хочется.
Вот отсюда, думаю, и преждевременный износ сцепления.
про пробки и езду на второй передаче в D2 я понимаю, но все равно не верю в этот износ на 20-30 тысячах пробега. 
такая вещь на 1.8 на 152хорс-пауэр так тянет аж дух захватывает, я за авто сажусь и разгоняюсь интенсивно ну до 3-3.5 тысяч кручу, кровь быстрее по телу бежит настроение поднимается. а в салоне еще 2 человека сидит и в багажнике мотоплуг для дачи лежит весом в 80кг. 
Все это происходит при плавном разгоне (до 2000 rpm), иначе при вялом не чувствуется, да и при агрессивном видимо быстрее переключается и тоже не чувствуется. 
