1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Fidel_Kastro_Rus]

А у меня это с новья было. Ну может после обкатки. И я думаю это некая несогласованность ЭБУ с турбой, октановым числом бенза в баке и ЭБУ и оборотами. В любом случае дилеом неисправностью не признается. Было, что длительное время не проявлялось никак. В D можно тоже добиться отсутсвия этого педалированием.

Педалирование - согласен.
Да турба не причем она не такая уж и "злая" тем более на 1500 оборотах и когда она задействована в работу врядли это можно прочувствовать рывком, она же не включается на 3000rpm.
А вот остальное да вероятно, идейку подкинули вы мне. попробую ка я чисто на 98 погонять. А потом обращусь к дилеру и если будет не дорого прошить DSG новым ПО, то пожалуй сделаю!

чепуха это все.
вот в одной из соседних тем "Автомобили ВАГ гарантия DSG и все остальное больше 2 лет" сообщение от turbo » Пн, 25 июн 2012, 13:11 на 10 странице.
"По заявлению VW в Америке, проблема связана с преждевременный износ втулки в мехатронных блок DSG на контроль, в результате чего муфты работают менее гладко, чем раньше. Водители могут заметить некоторые подергивания, как передача смены." перевод гугловский
исходник "According to a statement by VW of America, the problem is due to premature wear of a bushing inside the DSG's mechatronic control unit, causing the clutches to operate less smoothly than before. Drivers may notice some jerking as the transmissions shifts."
Короче все чутко я чувствовал, что с новья такого нет и не было. а после 10-15000км есть заметное переключение передач. О чем и признается ВАГ. причина даже не в самих сцеплениях.

[DDR]

nemo8-8 кстати не ошибается в предположениях.
Совпадения при переключении передач с подаваемым моментом двигателем(фаза когда наддув наиболее проявлен по тяге) и еще с поправкой на бензин,который придает или наоборот-верно.

[Perfetto]

http://www.zr.ru/a/449970/

Четко описывается проблема ДСГ и на китайском рынке ....
Но ВАГ как обычно все отрицает ...
Но гарантию собирается продлевать ....

[turbo]

Четко описывается проблема ДСГ и на китайском рынке ....
Но ВАГ как обычно все отрицает ...
Но гарантию собирается продлевать ....

Уже продлил, 10лет, 160тыщ пробега.
Статейка осторожная, или ВАГ пытается съехать с темы на Российском рынке (ВАГ бабло за статью заплатил), типо ходят только слухи, пиар менеджер косяк типо упорол (эта статья и есть пиар о том, что все зашибись), бла-бла-бла....или "За рулем" намекает ВАГу, что надо бы журналу бабло стегануть иначе наедут по этой теме по полной. Бизнес однако!
Вот ключевая фраза:

Однако,производитель по-прежнему отказывается признать наличие в DSG этих моделей конструктивных дефектов или объявить отзывную кампанию.

Брехня, в контексте статьи про Китай, особенно на фоне даты публикации 26.06.12 в колонке новости.

[Konstantinas]

Доброго времени суток!
Машина февраля 2011г. Коробка MPJ. Сечас пробег 16000км. Из-за вибрации при езде на 2 передаче в диапазоне от 1000 до 1800-2000 об/мин приговорили к замене сцепление. Подскажите, пожалуйста, на сколько действенна эта мера, не вернется ли вибрация? Езжу сейчас в основном в смешанном режиме, т.е. и в пробках стою, и иногда свободно еду.

[Dolgopa]

Доброго времени суток!
приговорили к замене сцепление. Подскажите, пожалуйста, на сколько действенна эта мера, не вернется ли вибрация?

Пока статистики о повторении проблемы нет. Видимо потому, что новое сцепление ставиться только полгода. На форуме тоже судя по всему нет людей которые проехали на заменяном хотя бы тыщ 25 -30.

[Dima98]

Есть!!!!)))))
Я!
правда у меня 1,4 а и судя по всему сцепа не последней модификации, но меняли мне ее на 45т км, сейчас пробег 59т км, проблемма возвращается!!!!
именно начинают появляться еле ощутимые вибрации))))), тысяч через 20 будет все как до замены)))).
На новой сцепе езжу по другому: на светофорах ставлю на нетраль, в пробках только в ручном режиме езжу.............не помогло!!!!

[Dolgopa]

правда у меня 1,4 а и судя по всему сцепа не последней модификации...

Хотелось бы найти тех, кому удалось убить именно 0AM198140C

[Dima98]

правда у меня 1,4 а и судя по всему сцепа не последней модификации...

Хотелось бы найти тех, кому удалось убить именно 0AM198140C

Уверен на 100% будут!
Дело времени
Пойми сцепа тут не причем, виноваты механизмы которые ей управляют и алгоритм этого самого управления!
А сцепление хоть как усиливай не поможет все равно сотрется, вконце концов не сцепление так то обо что оно трется)))))) подвергается усиленному износу. Видимо это маховик!

[Konstantinas]

правда у меня 1,4 а и судя по всему сцепа не последней модификации...

Хотелось бы найти тех, кому удалось убить именно 0AM198140C

А что это даст? Гидромеханический автомат все равно ведь не поставят.

Да... Нормальный ход... Ресурс сцепления 40000. Впору посмеяться, если б не было так грустно.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Пойми сцепа тут не причем, виноваты механизмы которые ей управляют и алгоритм этого самого управления!
А сцепление хоть как усиливай не поможет все равно сотрется, вконце концов не сцепление так то обо что оно трется)))))) подвергается усиленному износу. Видимо это маховик![/quote]

Может, дело в механотронике? Но на MPJ он уже, вроде бы, модернизированный... Я это предполагаю потому, что в коробка при проезде неровностей гремит как ведро с гайками (я с этим в сервис ездил - сказали особенность коробки, мол, ничего страшного, но как-то сомнительно).
Кто-то знает, чем отличается MPJ от NAT?

[Dima98]

Может, дело в механотронике? Но на MPJ он уже, вроде бы, модернизированный... Я это предполагаю потому, что в коробка при проезде неровностей гремит как ведро с гайками (я с этим в сервис ездил - сказали особенность коробки, мол, ничего страшного, но как-то сомнительно).
Кто-то знает, чем отличается MPJ от NAT?[/quote]

У меня эти болты тоже присутствуют))))), авто как и коробка выпуске 2009года

[Konstantinas]

[

У меня эти болты тоже присутствуют))))), авто как и коробка выпуске 2009года[/quote]

Т.е. с этим можно жить и не заморачиваться. Я правильно понял? А есть версии, что там громыхает?

[mikleul]

Есть!!!!)))))
Я!
правда у меня 1,4 а и судя по всему сцепа не последней модификации...

Если у вас сохранился заказ-наряд (замены сцепления) напишите пожалуйста, какое сцепление вам поставили: точный номер(буквенное обозначение) замененной детали.

[breez]

Может, дело в механотронике? Но на MPJ он уже, вроде бы, модернизированный... Я это предполагаю потому, что в коробка при проезде неровностей гремит как ведро с гайками (я с этим в сервис ездил - сказали особенность коробки, мол, ничего страшного, но как-то сомнительно).
Кто-то знает, чем отличается MPJ от NAT?

У меня эти болты тоже присутствуют))))), авто как и коробка выпуске 2009года[/quote]

Сейчас уже коробкой NQK комплектуют

[Димон71]

Т.е. с этим можно жить и не заморачиваться. Я правильно понял? А есть версии, что там громыхает?

Можно. Я так уже 38 т.км живу и рад что нашел еще двоихбратьев. В ДЦ сказали особенность коробки (правда ДЦ такой что лишь бы ничего не делать. Только вот почему особенность коробки есть у меня а у 1000 других таких же коробок этой особенности нет?