Замена свечей зажигания

[мастер71]

Привет всем!
Посоветуйте, что поставить на 1.8 TSI CDAB (2012 г.в.)?
И стоит вообще ли менять, пробег 45000, буду делать ТО-4 по времени, а не по пробегу.

Я бы не менял, доездил до 60000,а то и больше.

Да, сенкс, тоже к ним склонялся. Кстати, где-то на драйве читал, что родные это bosch, у них даже маркировка похожая.

Все не то читали,ставим 1675 и не выдумываем.

[sawad]

Всем доброго времени суток!
Помогите!
шкода октавия 2011, 1,6 акпп пробег 78000 км.
Четвертая свеча в масле! хватает примерно на 1500-2000 км. потом начинает троить. диагностика показывает пропуск в четвертом цил.
Масло жрет 1л. на 1500 км примерно.

[InterPaul]

У вас проблема похоже не в свечах, а в двигателе - уж слишком большой расход масла. Нужно вскрывать и смотреть.

[sawad]

Я понимаю что проблема не в свечах. Просто описываю ситуацию, чтоб понять что происходит.

[ALeX(accent)]

Похоже залегли кольца, много случаев читал про эту болезнь 1,6двиг. Меряй компрессию и отчет в студию. удачи.

[Meser]

Боже, но причём здесь объём!?

 Скрытый текст

Свойства масла накладываются на тяжёлый режим движения, усугубляется большим интервалом ТО, иногда конструкцией и температурным режимом двигателя. В районе поршневых колец происходит деградация масла. Кольца закокосовываются. Этому процессу могут быть подвержены абсолютно любые двигатели, в большей или меньшей степени. И есть 100%-но эффективные рецепты как избежать высокотемпературных отложении масла.

[sawad]

Всем привет.
Померил компрессию !
1,2,3 цилиндры 13,3-13,5
4 цилиндр 15

Добавлено спустя 12 часов 8 минут 31 секунду:
И каков вердикт?

[ЙожЪ]

В 4-ом явно масла дофига.

[sawad]

Это понятно что там масло! Свеча вся в масле. Что делать подсказывайте?!

[Meser]

sawad
По хорошему, надо сделать диагностику камер сгорания с помощью эндоскопа. Посмотреть куда уходит масло, через поршневые кольца или м/с колпачки. Потом думать, если через кольца, то пробовать разные раскоксовки, не поможет, тогда перебирать мотор.
В вашем случае, на 90% уверен что закоксованы м/с кольца.

[sawad]

Еду в выходные к мотористам. По результатам напишу.

[к.юрич]

шкода октавия 2011, 1,6 акпп пробег 78000 км.
Четвертая свеча в масле! хватает примерно на 1500-2000 км. потом начинает троить. диагностика показывает пропуск в четвертом цил.
Масло жрет 1л. на 1500 км примерно.

У знакомого очень похожая картина, мотор и год такой-же, только пробег побольше, около 140. И тоже именно в 4-ом цилиндре свеча зарастала нагаром... В итоге вскрытие, в четвёртом кольца закоксовались насмерть, в третьем близко к тому, 1 и 2-й не так сильно, но тоже. И ведь говорили ему, по пробкам много ездишь, меняй масло чаще...

[rex658]

Четвертая свеча в масле! хватает примерно на 1500-2000 км. потом начинает троить. диагностика показывает пропуск в четвертом цил.
Масло жрет 1л. на 1500 км примерно.

Та же история была с AKL на прошлой Окташе. Масло во впускном коллекторе, постепенно расход стал литр на 500 км, начало закидывать маслом свечи в 3 и 4 цилиндрах.
Принял решение лезть в движку, делал все сам. После вскрытия выяснилось, что компрессионные кольца в нормальном состоянии, маслосъемные кольца практически износились (!), то есть не залегли, а тупо стерлись. Видимо, предыдущий владелец перегрел движок. Износа в цилиндрах практически не было, промерили на овальность, которой тоже не оказалось, поэтому решено было ставить кольца стандарт (Mahle), прокладку ГБЦ, прокладку крышки клапанов, ну и по мелочи прокладок-сальников. После ремонта машина прошла 70 тысяч, масла брала 300-500 г. от замены до замены и благополучно ездит уже полгода у нового владельца. Общий пробег двигателя на момент продажи составлял около 400 тысяч.

[barinskey]

В теме запроса номеров не ответили.
Вроде как данная тема про свечи, а мой вопрос вытекает из процедуры замены свечей )))), попробую тут спросить.

Менял свечи. Обнаружил, что изолятор свечного наконечника, интегрированного в катушку зажигания, разорван пополам.
Номер на катушке 06H 905 115 A.
Экзист выдает этот номер, а также говорит о замене артикула на 06H 905 115 B.
Также в качестве альтернативы предлагает Bosch 0 221 604 115
Что брать?

[V-Voron]

Номер на катушке 06H 905 115 A.
Экзист выдает этот номер, а также говорит о замене артикула на 06H 905 115 B.
Также в качестве альтернативы предлагает Bosch 0 221 604 115
Что брать?

Катушки NGK 48042 (U5015) аналог оригинальных катушек 07K905715F.