forum.skoda-club.ru

Мне иногда кажется что это дворники прихватывает к стеклу или лед скопившийся возле дворников промерзает.

SSO писал(а):Мне иногда кажется что это дворники прихватывает к стеклу или лед скопившийся возле дворников промерзает.

Про дворник такие же мысли, а про лед иключено! У меня машина всегда из теплого гаража береться, льда быть не может!
Еще может быть пластиковое жабо, что закрывает механизм дворников. Под капотом его держит только уплотнитель, попробуйте поджать его.

На счет вибраций и гула. Появляются на прогреве и в движении на низких оборотах до 2-х тыс. оборотов.
Это подушки двигателя, которые дубеют на морозе и не справляются с вибрациями, пока не размякнут от тепла двигателя.
Минут через 15-20 становится нормально, не трясет на низах.

Внесу свой вклад в эксплуатацию в мороз.
Приезжал с работы в 19-30 температура на компу - 29-30 градусов, выходил утром в 8-00 температура 33-34 градуса (в реальности наверное немного холоднее) (картонка стоит) - заводилась тяжелее, но с первого раза. Включаю сразу подогрев и авто на климате 22градуса (кстати воздух постепенно начинает теплеть, хотя еще ничего не прогрето). двигатель тарахтит конечно хорошо, но потом обороты постепенно падают - расход тоже. Через несколько минут трогаюсь сначала на 1-й передаче медленно (район позволяет) (все авто промерзло, скрипит) еду метров 50 потом 2-я передача (не сильно повышая обороты метром 500-1000) потом 3-я (500-1000м) дальше 4-я (машина прогрета, попогрей заработал (через минуту выключаю- горячо), из дефлекторов горячий воздух, температура охл.жидкости - 50градусов, температура масла - черточки) выход на трассу между районами.
P.S. попогрей на задних сиденьях начинает греть через 3мин после завода авто на холостных в отличии от передних.

на трассе передние стекла прихватывает.. кто как лечит?
еще заметил обогрев заднего стекла автоматически выключается проработав от силы минут пять, причем не важно - выполнил он свою работу (по полной разморозке стекла) или нет.. это у всех так?

SSO писал(а):Мне иногда кажется что это дворники прихватывает к стеклу или лед скопившийся возле дворников промерзает.

кстати насчет дворников.каждый раз после начала движения дворники издают неприятный звук (смещаются вниз, как бы доходят до своего изначального положения). замечал кто-нибудь?

wlad писал(а):обогрев заднего стекла автоматически выключается проработав от силы минут пять, причем не важно - выполнил он свою работу (по полной разморозке стекла) или нет.. это у всех так?

По умолчанию - 10 минут, можно установить 15 минут.

wlad писал(а):кстати насчет дворников.каждый раз после начала движения дворники издают неприятный звук (смещаются вниз, как бы доходят до своего изначального положения). замечал кто-нибудь?

После каждого выключения стеклоочистителей или после каждого третьего
выключения зажигания меняются исходные положения стеклоочистителей,
что способствует уменьшению износа резиновых лент щеток
стеклоочистителей.

NickSk писал(а):После каждого выключения стеклоочистителей или после каждого третьего
выключения зажигания меняются исходные положения стеклоочистителей,
что способствует уменьшению износа резиновых лент щеток
стеклоочистителей.

не совсем понимаю, каким образом?

Неделю был в командировке, машина стояла на улице при max -34, завелась с первого раза(примерно после 5 оборотов коленвала) .Салон прогревается нормально,масло Шелл 5w30,единственное что сделал -это поставил вперёд картонку. А вот с дверями засада- хлопать приходится как в КРАЗу.

в чера вечером завел машину,на приборке загорелся значек ЕРС,вибрация по всему салону,стрелка застыла на 1000 оборотах.после 3 перезапуска все стало нормально,температура была где то - 15-17 градусов.У кого нибудь что то подобное было?владею машиной с ноября 2011,1.8 дсг

oleg_kazan писал(а):На счет вибраций и гула. Появляются на прогреве и в движении на низких оборотах до 2-х тыс. оборотов.
Это подушки двигателя, которые дубеют на морозе и не справляются с вибрациями, пока не размякнут от тепла двигателя.
Минут через 15-20 становится нормально, не трясет на низах.

Такая же тема, после ночного мороза под 30 градусов, завелся 5 минут прогрелся и поехал.
До 2-х тысяч оборотов - гул как в танке стоял...

Все также как и у всех. Сегодня в -30 завелся с первого раза (но тяжко), 1 мин сильно гудело и трясло, уселитель руля мин 10 не работал, двери чугунные, амортизаторы вапще не живые были и т.д.
Мне кажестя это нормально, т.к. правда холодно шо пипец. Через полчаса неспешной езды все нормализовалось

Заводилась конечно тяжелее обычного, но неплохо, думал будет хуже.
Сразу после завода сек 10 вспоминал звук печки в 2106 в мороз) Свистела так же.
Через км 6-7 прогрелась, дальше ехал комфортно.
Двери только раза с 5 закрывались))

К.А.А. писал(а):в чера вечером завел машину,на приборке загорелся значек ЕРС,вибрация по всему салону,стрелка застыла на 1000 оборотах.после 3 перезапуска все стало нормально,температура была где то - 15-17 градусов.У кого нибудь что то подобное было?владею машиной с ноября 2011,1.8 дсг

Попробуйте зарядить или зменить АКБ. На другом авто(дизель) у меня постоянно глюки в мороз, в основном по коробке. Лечится перезапуском через "чуть чуть езды" Видимо в момент запуска стартер высасывает АКБ до предела.
-26 В машине тряска сильная и вибрация при движении на малых скоростях . Грешу на ДСГ. Может фрикционы проскальзывают? Мотор вроде работает ровно. Свечи новые.

FPS писал(а):Заводилась конечно тяжелее обычного, но неплохо, думал будет хуже.
Сразу после завода сек 10 вспоминал звук печки в 2106 в мороз) Свистела так же.
Через км 6-7 прогрелась, дальше ехал комфортно.
Двери только раза с 5 закрывались))

Все то-же самое Зима с 2007 на 2008 (в МО было тепло, но я свалил во Владимирскую область, там накрыло, до -35 было). Ну и пара дней в следующие зимы, но не все.
Печка при потеплении перестала свистеть, никаких нарушений в последствии до настоящего времени не было.
Дверные замки брызгал WD-40, помогло частично.

Конечно, если такие морозы постоянно, то надо ставить webasto и не мучать ни себя ни машину.