Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**-эдвард-** » Чт, 13 фев 2014, 9:28

crocodile писал(а): поставьте Merwede с занижением 20мм. будет порядка 120мм клиренса как у европейской RS-ки.

Спасибо за наводочку.
А кто нибудь мож владеет каталожными номерами? а то на форуме че то не встречал обсуждений Merwede?
Конечно не хотелось бы ронять ниже 130-140мм, ибо считаю эту высоту золотой серединой.
Я же правильно понял что леджофорс и бильштайн (аналог РС) дадут занижение как раз в пределах 130-140мм или все же ошибаюсь?
за номерки Merwede буду признателен.

Не надо полностью цитировать всё, загружая форум оверквотингом, выберите из цитаты фразу, на нее и ответьте.

Сайт · **spb360** » Чт, 13 фев 2014, 18:36

-эдвард- писал(а):Я же правильно понял что леджофорс и бильштайн (аналог РС) дадут занижение как раз в пределах 130-140мм или все же ошибаюсь?

Если считать от защиты картера то будет где то 120-130 в зависимости от амортов.

140 от защиты до земли дадут Евро пружины (или аналоги) плюс Бильштайн Б6 как у меня! Если аморты ставить родные евро - будет чутка ниже, где то еще на 1см.
(но это справедливо для 1.8 TSI, как будет на авто с другими движками не владею вопросом)

**-эдвард-** » Чт, 13 фев 2014, 18:40

140 от защиты до земли дадут Евро пружины (или аналоги) плюс Бильштайн Б6 как у меня! Если аморты ставить родные евро - будет чутка ниже, где то еще на 1см.

спасибо понял.

**Evgenii** » Пт, 14 фев 2014, 5:08

Евро пружины + Б6 у меня Двигатель 1,6 Акпп, машина немного отягощена ГБО и Вебастой. просвет промерить проблематично, Нет эстокады и ямы, но те размеры которые могут интересовать снаружи авто ни вопрос скажи какие померяю

**-эдвард-** » Пт, 14 фев 2014, 5:43

Evgenii писал(а):те размеры которые могут интересовать снаружи авто ни вопрос скажи какие померяю

Если вас не затруднит, хотелось бы конечно расстояния от центра колеса до края крыла на европружинах
Основная моя идея получить эстетический вид авто(понизитьв среднем на 3см),дискомфорта от управления авто на ППД не ощущаю
Просто без слез уже не могу смотреть на эти огромные дыры м/д колесом и аркой
А у вас Evgenii европружины оригинал?
В шапке написано что евро оригинал 140мм клиренс, что меня полностью бы устроило(2,5см ниже ППД), кроме ЦЕНЫ на оригинал, а евро аналог всего на 1 см ниже ппд . вот и курю форум мож кто поставил аналог а упало как оригинал до 140мм
Было б по больше финансов поставил бы евооригинал не задумываясь, но вот приходится искать "дешего и сердито"

**jingvar** » Пт, 14 фев 2014, 7:43

DDR писал(а):Есть мнение-тебе М прокачивали вообще перед установкой?

Передние ставил 1 раз в сервисе, потом менял пружины и ставил сам, задние тоже сам. Т.е. прокачивал.
Монро типа хвалятся работой при отрицательных температурах - это может объяснять странное поведение при разных темпереатурах.
Ок, давай попробую воткнуть на зад b4 посмотрим что за зверь, благо по времени 20ми занимает.

P.s. на счет прокачек я так и не нашел как это правильно делать - каяба кричит не переворачивать, другие источники переворачивать.

p.p.s
У меня 1.6 и лейсфорсы сели РОВНО.

**Carbon** » Пт, 14 фев 2014, 8:44

Не забывайте, что не так важен клиренс в статичном положении, как работа самих стоек и пружин в динамике. Б6 к примеру на порядок жестче и не дают таких раскачек кузова, как оригинальные двухтрубные РС стойки. Т.е. меньше шансов приложить машину брюхом на неровной дороге.

**A l е х** » Пт, 14 фев 2014, 9:33

Марат, вот ты мне скажи, я так и не понял, прочитав эту тему, если с пружинами от ППД поставить В6, как будет? Не хочу ниже чтобы было...

**ecology2008** » Пт, 14 фев 2014, 10:06

Доброго дня)))!!!
примерно 1,5 года назад менял пружины ППД на RS, меняли опорные подшипники и меняли задний сайлентблок переднего рычага.
Аммо стоят стоковые от ППД. Менял у ОД.
В итоге когда получил машину назад, появился скрип при повороте руля в любую сторону (в стоящем положении). Обратился снова к ОД, они что-то под шаманили и скрип пропал. Через недельку скрип снова появился. Еще скрип проявляется при торможении, когда машина "клюет".
И так проездил со скрипами 1,5 года, но он не исчез. Вот стал надоедать этот скрип и решил избавится от него.
Что может скрипеть? делать диагностику по любому?

**crocodile** » Пт, 14 фев 2014, 10:40

у меня вот на первой передаче при режиме - нажал отпустил педаль газа, слышны какие-то легкие стуки - тук-тук типа ))) то сзади то спереди. скоро ТО посмотрим что стучит, но боюсь что не найдут ))

**Carbon** » Пт, 14 фев 2014, 10:47

A l е х писал(а):Марат, вот ты мне скажи, я так и не понял, прочитав эту тему, если с пружинами от ППД поставить В6, как будет? Не хочу ниже чтобы было...

боюсь станет только хуже, на сжатие жестче это ладно, а вот на отбой будет еще громче стучать. ППД пружины шлак, я бы их поменял, только из-за того, что жопу в поворотах переставляет на кочках, а если ставить низкопрофильные колеса вообще будет мрак.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

ecology2008 писал(а):Что может скрипеть? делать диагностику по любому?

как вариант поставили пружины вверх ногами передние. РС оригинал?

**ecology2008** » Пт, 14 фев 2014, 10:51

Carbon писал(а):Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
ecology2008 писал(а):Что может скрипеть? делать диагностику по любому?

как вариант поставили пружины вверх ногами передние. РС оригинал?

да оригинал, а возможно саленты неправильно запрессованы и они скрипят?

**Evgenii** » Пт, 14 фев 2014, 10:55

Стойки пружины фото на 145 странице (скан страницы заказа на екзисте) как выглядит фото стр 146 расстояния зад (левое правое) 38,5---36,0 перед 38,5----- 38,0 Расстояния не одинаковые т.к. авто припарковано на совершенно неровной поверхности, горбы ямы блин на парковке

**A l е х** » Пт, 14 фев 2014, 11:07

Carbon писал(а):боюсь станет только хуже, на сжатие жестче это ладно, а вот на отбой будет еще громче стучать. ППД пружины шлак, я бы их поменял, только из-за того, что жопу в поворотах переставляет на кочках, а если ставить низкопрофильные колеса вообще будет мрак.

Спасибо, примерно так и думал, боюсь, что будет дубово, хотя...

**-эдвард-** » Пт, 14 фев 2014, 11:39

Спасибо Evgenii!!!
Точно, я когда смотрел эти страницы думал что машинка 1.8, не заметил подпись
Смотриться отлично :good:

прям как я хочу! наверное я на них и остановлюсь K+F 950134 и K+F 950162.
Если вам, как человеку эксплуатирующему сею подвеску, не составит труда черкнуть пару строк о + и -, буду очень сильно признателен.

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции