Принимайте в ряды! Первые впечатления и вопросы VOL_3

[RayZ]

А то тут оказалось, что машина-то у нас до 3-й передачи мертвая

Спасибо. На самом деле первая действительно очень короткая. Особенно для вялотекущих пробок. У нас в Ростове ряд спусков подъемов. Приходится очень часто дергать между первой и второй... Небыло бы горок, нормально со второй стартует.

[dimmon]

Даа, что тогда Kortyas сказал бы про 1.6 мпи??
Если отключить ASR то и 1.6 стартует не плохо, уметь надо, мешалка для этого и создана.
Со 2-й стартовать не пробовал(уже прошли времена гонок), но я думаю это не проблема.

[CANEK197628]

1.6 мпи со второй валит;).Типтроник позволяет,да и в пробках на 2 само то.

[Kortyas]

Связка двигатель-коробка кривовата. На первой можно запросто заглохнуть и она короткая, при этом вторая с низов вообще не тянет. Жизнь начинается с третьей.

Мне кажется тебе просто надо научиться ездить

Учиться не учиться, а переучиваться уже пришлось. По сравнению с Фокусом Октавия все таки баржа - суеты не любит.
Впрочем Фокус после Октавии, как вазовская семерка после Фокуса

[Kortyas]

Даа, что тогда Kortyas сказал бы про 1.6 мпи??
Если отключить ASR то и 1.6 стартует не плохо, уметь надо, мешалка для этого и создана.
Со 2-й стартовать не пробовал(уже прошли времена гонок), но я думаю это не проблема.

Про современный 1,6 ничего сказать не могу. Зато много могу рассказать про 1,6 на Октавии 1998 г.в. В свое время была у меня служебная. Много тысяч километров на ней проехал. На низах 1,6 конечно был не плох, но вот выходишь на обгон, а он на верхах берет и сдыхает... прямо перед встречным авто - специфические были ощущения )

[Racer]

Даа, что тогда Kortyas сказал бы про 1.6 мпи??
Если отключить ASR то и 1.6 стартует не плохо, уметь надо, мешалка для этого и создана.
Со 2-й стартовать не пробовал(уже прошли времена гонок), но я думаю это не проблема.

Про современный 1,6 ничего сказать не могу. Зато много могу рассказать про 1,6 на Октавии 1998 г.в. В свое время была у меня служебная. Много тысяч километров на ней проехал. На низах 1,6 конечно был не плох, но вот выходишь на обгон, а он на верхах берет и сдыхает... прямо перед встречным авто - специфические были ощущения )

теперь 1.6 с 3000 оживает. тянет на всех передачах
мне нравится уходить со светофоров ))) угнетает первая передача - коротковата

[1tooz]

Подскажите про обогрев зеркал.
При каких температурах он работает?

[ramzes22]

Подскажите про обогрев зеркал.
При каких температурах он работает?

Если верить "мануалу" то до +20.

[ensiferum]

Если верить "мануалу" то до +20.

а по факту - живет своей жизнью. есть отдельная тема:
viewtopic.php?f=16&t=52772

[skiman]

Здравствуйте форумчане!
Принимайте в свои ряды новичка.
Три недели назад стал счастливым обладателем Октавии в комплектации Ambition, 1,6 л. ручка, серебристый металлик, чешка.
До этого из иномарок 6 лет отгонял на WV Джетта и 3 года на WV Пассат Б 5.
Первые впечатления даже по сравнению с Б 5, самые положительные: отличная приемистость, короткие передачи, мягкая подвеска, нормальная шумоизоляция.
Но есть одно НО: пришла с заводским дефектом - горит водительская подушка безопасности. VAGом сбрасывали, появляется опять. Уже три раза гонял на сервис к дилеру, результатов пока нет. Скорее всего блок управления под замену.
А в целом, прекрасная машинка, стоящая своих денег!

[Olegoff]

Всем привет!
Из впечатлений. Связка двигатель-коробка кривовата. На первой можно запросто заглохнуть и она короткая, при этом вторая с низов вообще не тянет. Жизнь начинается с третьей.

Не надо беспокоиться. На этом этапе это совершенно нормально. В период обкатки этот двигатель плохо тянет с низов. Потерпите. Тысячам к 5 оживет, даже с подхватом в районе 2300 об, а к 20 будет летать. И с 1 на 2 переходить с хорошей разгонной динамикой и тянуть с 1500 об. Можно немного улучшить разгонные характеристики отключив АСР.
п.с. На ровной дороге можно и с 3 передачи тронуться.

[Riverr]

Доброго времени суток.
Принимайте в свои ряды.
Skoda Octavia A5 1,6 FSI МКПП 2008г.в.

[Александр Сундукоff]

Езжу с женой пока в качестве пассажира. Наблюдаю за авто. Есть вопросы.
1. Круиз-контроль как-то странно работает. Въезжаем в населенный пункт. Ограничение скорости 60 км/час. Ставим на круиз контроле 73 км/час. Вторая камера при выезде из населенного пункта на спуске. Тут машина набирает под 80 км/час, жена бъет по тормозам, непередаваемый поток слов по поводу того, кто этот прибор проектировал. Более круиз-контролем пользоваться не желает... А у меня вопрос возник - как он поддерживает установленную скорость? Только на прямой? Под горку увеличивает, а в гору сбрасывает не глядя на установленные значения не смотря на то, что коробка автомат?
2. Как ездить на автомате 1,6 без провалов. Например, если нужно резко ускориться и перестроиться влево или обогнать не задумчиво? На спорт-режим переключать для этого, а потом снова на обычный драйв переходить?
Спасибо!

[InterPaul]

1. КК на октавии обычный, а не адаптивный - соответственно тормозить не умеет когда на спуске машина набирает скорость. Если спуск длительный - срабатывает моторный тормоз (торможение двигателем), но обычно 10-15 км-ч машина набрать успевает...
2. Кик-даун вам в помощь.

[B.B.C]

Всем привет! На сайте уже больше трех лет в качестве читателя. Решил зарегистрироваться хотя с компом не дружу. Купил Октавию универсал 1.8АТ в комплектации Лаурин в конце декабря пробег 4тыс. пока. Решил сделать чип REVO1. только вопрос не рано ли? До этого ездил на Скауте 3 года отличная машина, но пробки у нас на Черноморском побережье делают свое черное дело хотя был ярым поклонником механики. Впечатления от Лаурина тоже положительные хотя еще рано делать выводы пусть как Скаут проедет под 100тыс а там видно будет.