Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Carbon]

Леха если речь о Сеате, то там все может быть иначе.

да оригинал, а возможно саленты неправильно запрессованы и они скрипят?

определить источник скрипа в сервисе, это дело чести для механика. И вообще это не так сложно сделать))

Стойки пружины фото на 145 странице (скан страницы заказа на екзисте) как выглядит фото стр 146 расстояния зад (левое правое) 38,5---36,0 перед 38,5----- 38,0 Расстояния не одинаковые т.к. авто припарковано на совершенно неровной поверхности, горбы ямы блин на парковке

обмерять надо на ровной площадке, иначе какой смысл в этих измерения.

И зачем строить трехэтажные дома из мультицитат, загружая форум оверквотингом?

[Evgenii]

-эдвард- если в кратце, или не очень. В принципе стало лучше чуть сильнее трясет на самых малых скоростях, но с набором скорости становится... Как спирт в воду. последняя все лучше и лучше. так и здесь чем выше скорость тем ровнее ощущение от дороги. За дорогу соответственно то-же держится лучше. Однако поставил Биль Б6 на Ситроена С3 получил гораздо больший компромисс управляемости и комфорта. и на малых скоростях С3 комфортен и на больших. Октавия на малых мение комфортна. И как следствие если ранее подумывал перейти на 16 колеса. сейчас перестал об этом думать. Если только мишки взять 205\65 15.
ПС вообщем если бы не периодические косяки с качеством то лучшим выбором было бы кони ФСД или Спорт (хотя последние на октавии затруднительно регулировать). пишу теперь как чел который ездил на всех этих стойках.

[A l е х]

Марат, о нём родимом, о нём...вот я и думаю...

[Carbon]

там может быть так что ППД сильно отличается от нашего. Возможно тупо поставить туда Б6 и будет то что дохтур прописал)) Но на шкодо клубе по сеатам врядли подскажут, кури драйв2 или сеатофорумы.

[-эдвард-]

пишу теперь как чел который ездил на всех этих стойках.

Спасибо за ответы.
Думаю я определился с выбором.

[zicman]

"Эдвард" 1K0 411 105 AL (перед) и 1K0 511 115 GC (зад) это пружины с уменьшиным дорожным просветом(по мануалу 125-127мм клиренс,вроде?!),по весовым категориям ETKA для 1,6 подойдёт

[-эдвард-]

(по мануалу 127мм клиренс,вроде?!),по весовым категориям ETKA для 1,6 подойдёт

Знать бы наверняка, или посмотреть у кого.

[zicman]

буферы отбоя на эти пружины,55 и 118 мм

[spb360]

Спасибо Evgenii!!!
наверное я на них и остановлюсь K+F 950134 и K+F 950162.

Я уже писал на Драйве - KF почти закончились - скорее всего прийдут Bilstein со своими номерами или как у меня задние пришли с чистой маркировкой KF а перед с двойной один код по KF + второй по Bilstein.
Заказывайте сразу Bilstein - не парьтесь!

[-эдвард-]

Заказывайте сразу Bilstein - не парьтесь!

Проценивал пружинки на эксисте. пишет К+Ф есть в наличии, с какой маркировкой будет не знаю. да и какая разница.

[spb360]

пишет К+Ф есть в наличии, с какой маркировкой будет не знаю. да и какая разница.

такой же как и у меня ))
зад КФ
перед Бильштайн

По цене согласен - брать за дешевле поскольку одно и тоже.

[zicman]

Подскажите кто нибудь,стоит ли с передними пружинами Kilen связываться,будут ли они так же скрипеть как Lesjofors?ведь почти одно и тоже,только разные заводы делают?

[-эдвард-]

будут ли они так же скрипеть как Lesjofors?

Если не ошибаюсь на предыдущих страницах писали о проблеме скрипа на аналогах РС, на аналогах евро вроде все у порядке. Может и ошибаюсь, утверждать не буду.

[spb360]

Подскажите кто нибудь,стоит ли с передними пружинами Kilen связываться,будут ли они так же скрипеть как Lesjofors?ведь почти одно и тоже,только разные заводы делают?

На Килен жалоб замечено не было - ответ: да можно ставить

[zicman]

Спасибо!!!