1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Mike is Mike]

Пожалуй, только одна фича в ДСГ за год эксплуатации не нравится и поботь ее, видимо, не получится
Когда ездил на ручке, то перед полной остановкой чуть приотпускал тормоз и машина мягко останавливалась, на этой приходится перед самой остановкой, наоборот, нажать на тормоз (разъединить диски). Машина при этом делает заметный кивок. Не получается плавной остановки. Если приотпускать тормоз, то она наоборот поедет в последний момент. Вот такая бяда...

[Искандер-М]

Пожалуй, только одна фича в ДСГ за год эксплуатации не нравится и поботь ее, видимо, не получится
Когда ездил на ручке, то перед полной остановкой чуть приотпускал тормоз и машина мягко останавливалась, на этой приходится перед самой остановкой, наоборот, нажать на тормоз (разъединить диски). Машина при этом делает заметный кивок. Не получается плавной остановки. Если приотпускать тормоз, то она наоборот поедет в последний момент. Вот такая бяда...

а если перед остановку ткнуть нейтралку?

[alpet]

Что мешает дотормозить плавно и лишь затем прижать тормоз, чтобы разомкнуть сцепление?

[Mike is Mike]

Что мешает дотормозить плавно и лишь затем прижать тормоз, чтобы разомкнуть сцепление?

Плавно не получается, ибо она стремится поехать (тормоз-то отжат) и далее идет игра тяги и торможения. И опять кончается кивком.
Ну и сцепу палить в таком режиме не хочется. Да, и это при том, что на S на первой она почти останавливается при отсутствии нажатия на газ.
В общем - фича.
На нейтраль переключения не рассматриваю (это Искандеру). В пробке ненапереключаешься

[disp01]

Плавно не получается, ибо она стремится поехать (тормоз-то отжат) и далее идет игра тяги и торможения. И опять кончается кивком.
Ну и сцепу палить в таком режиме не хочется. Да, и это при том, что на S на первой она почти останавливается при отсутствии нажатия на газ.
В общем - фича.
На нейтраль переключения не рассматриваю (это Искандеру). В пробке ненапереключаешься

Чё-т за ерунду вы говорите. Для плавного торможения достаточно чуть-чуть придавить тормоз, сцепления при этом разомкнуты, а тормоза при этом делают своё дело. Ничего не надо придумывать. Сцепление тут никак не палится.

[Mike is Mike]

Плавно не получается, ибо она стремится поехать (тормоз-то отжат) и далее идет игра тяги и торможения. И опять кончается кивком.

Чё-т за ерунду вы говорите. Для плавного торможения достаточно чуть-чуть придавить тормоз, сцепления при этом разомкнуты, а тормоза при этом делают своё дело. Ничего не надо придумывать. Сцепление тут никак не палится.

Думаю, что мы по-разному понимаем плавное торможение. Это насчет ерунды.
И попробуйте минут пять постоять с "чуть придавленным" тормозом.

[disp01]

И попробуйте минут пять постоять с "чуть придавленным" тормозом.

Одно дело стоять и затем чуть приотпустить тормоз, а другое дело двигаться с небольшой скоростью и чуть придавить тормоз. Мозги так настроены, что при движении и нажатии на тормоз, они понимают, что вы хотите остановиться, и до полной остановки сцепления не начнут смыкаться (я имею в виду скорость порядка 10-15 км/ч). И наоборот, при стоянке, чуть приотпуская тормоз, они понимают, что вы хотите начать движение.

[Mike is Mike]

И попробуйте минут пять постоять с "чуть придавленным" тормозом.

Одно дело стоять и затем чуть приотпустить тормоз, а другое дело двигаться с небольшой скоростью и чуть придавить тормоз. Мозги так настроены, что при движении и нажатии на тормоз, они понимают, что вы хотите остановиться, и до полной остановки сцепления не начнут смыкаться (я имею в виду скорость порядка 10-15 км/ч). И наоборот, при стоянке, чуть приотпуская тормоз, они понимают, что вы хотите начать движение.

Черт его знает, дед говорил - практика - критерий истины. С включенной передачью и на нейтрали остановка разная.
Если посмотреть на диффур, то для мягкой остановки надо трение выводить в ноль в момент остановки иначе будет разрыв ускорения (это достигает приотпусканием педали тормоза на ручке). Здесь же, если приотпускать тормоз, то разрыв получается, но в другую сторону - машина решает, что ты ехать собираешься и вместо уменьшения трения увеличивается тяга. Ну как-то так.

[Numik]

Пожалуй, только одна фича в ДСГ за год эксплуатации не нравится и поботь ее, видимо, не получится
Когда ездил на ручке, то перед полной остановкой чуть приотпускал тормоз и машина мягко останавливалась, на этой приходится перед самой остановкой, наоборот, нажать на тормоз (разъединить диски). Машина при этом делает заметный кивок. Не получается плавной остановки. Если приотпускать тормоз, то она наоборот поедет в последний момент. Вот такая бяда...

У меня не октавия, но тоже бесит эта особенность ДСГ. Видимо, те кто не обращают на это внимание не могут понять, что мы имеем ввиду:)

[Mike is Mike]

Пожалуй, только одна фича в ДСГ за год эксплуатации не нравится и поботь ее, видимо, не получится
Когда ездил на ручке, то перед полной остановкой чуть приотпускал тормоз и машина мягко останавливалась, на этой приходится перед самой остановкой, наоборот, нажать на тормоз (разъединить диски). Машина при этом делает заметный кивок. Не получается плавной остановки. Если приотпускать тормоз, то она наоборот поедет в последний момент. Вот такая бяда...

У меня не октавия, но тоже бесит эта особенность ДСГ. Видимо, те кто не обращают на это внимание не могут понять, что мы имеем ввиду:)

У меня сложнее - мне плевать, но жену бесит

[Skoda1.4]

Вот довязались до DSG.
У всех автоматов так. Стремятся они ехать на холостых, не переходят сами в нейтраль. Бесит - переключай в нейтраль самостоятельно, как на ручке.

[Numik]

Не согласен, у классических гидротрансформаторов нет такого эффекта, у вариаторов тоже. До ДСГ не "довязывались":) Считаю эту коробку отличной с огромными плюсами, но у нее есть несколько минусов. Их и обсуждаем.

[Perfetto]

http://www.dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81
СРОЧНО! Фольксваген продлил гарантию до 5 лет
davydoff » 38 минут назад

Дорогие автовладельцы продукции концерна VAG!
Сообщаем Вам самую свежую (и приятную)новость:
Концерн "Фольксваген груп рус" официально продлил нам гарантию до 5 лет с момента передачи первого автомобиля покупателю или 150.000 тысяч пробега!!!
В ближайшее время мы выложим скан официально ответа от ФГР

[KuJIbKA]

http://www.dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81
СРОЧНО! Фольксваген продлил гарантию до 5 лет
davydoff » 38 минут назад

Дорогие автовладельцы продукции концерна VAG!
Сообщаем Вам самую свежую (и приятную)новость:
Концерн "Фольксваген груп рус" официально продлил нам гарантию до 5 лет с момента передачи первого автомобиля покупателю или 150.000 тысяч пробега!!!
В ближайшее время мы выложим скан официально ответа от ФГР

Чиорт! Если это правда, то это просто мегаофигенно! Теперь точно нет ничего лучше шкоды!

[Perfetto]

ВЫЛОЖИЛИ СКАН ОТВЕТА ....

заходим и читаем по ссылке выше или сюда

http://www.scribd.com/doc/101028971/dsg7-com