Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[ILLUSIONIST]

Новожилов говорил иное.....

[andvitmat]

К стати, у Аурисов 2010 года не автоматы, а вариаторы.

[ILLUSIONIST]

Ну что вы за глупости говорите?))
Вариаторы идут только на японском рынке, и справым рулем, все что продовалось у нас это роботы до 2010 года, и гидромеханические 4 -ст АКП после 2010 года.

[andvitmat]

Виноват-роботы! То же из той же оперы ненадежных и недолговечных....

[ILLUSIONIST]

Так оно и есть, поэтому для РФ поставили традиционную АКП, однако в Европе гоняют на роботах, ибо движение у них нормальное, а экономичность важна, мой по сравнению с роботизированным ест лишний литр, для европейцев это аргумент, + если приноровиться робот шустрее чем мой АКП. Там летело сцепление и меняли блок упровления. После этого машины у многих по 70-80 т.км. прошли без проблем, но дергается она также как и ДСГ. Ремонт там максимум на 30-40 т.р., что существенно меньше чем у ДСГ, но оно и понятно, робот это копия МКП.

[andvitmat]

Вариаторы и роботы не любят активной и рваной езды, им нужна периодически(через 8-10000 км) инсталляция.А ресурс около 130000 км.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Другое дело, что с автоматами жизнь двигателя дольше(если все условия соблюдать).

[Skoda1.4]

Парни почитайте название темы "Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?" и все, при чем тут сравнение что лучше или хуже все мы взрослые люди и можем сами решить какой тип двигателя выбрать.

Вот и убеди своих коллег по счастью обладания 1.6.

Поездив понял, что соотношение "мощность-динамические характеристики город-трасса" на твердую 4.

Очень хорошо! Расскажите, у каких автомобилей это соотношение на твердую 3. А на твердую 2? На твердую 1?

"Инновационные двигатели TSI" хороши, собаки. Но. Требовательны к топливу. Дороги в обслуживании. Проблемы с турбиной. Жрут масло.

Заправляюсь на брендовых заправках 95-м (как и многие владельцы большинства автомобилей, в том числе и Октавий 1.6), проблем нет. С турбиной проблем нет. Масло не жрёт. Что я делаю не так?

...вы получили откровенный брак в виде двигателя TSI и двойной брак в виде трансмиссии DSG.
...Концерн VAG не признал провала своего TSI - DSG проекта и, как всегда, русские оказались обманутыми.
...новые TSI-двигатели конца 2011 и начала 2012 ПРОДОЛЖАЮТ ЖРАТЬ МАСЛО.
...не покупайте это кафно...

Ещё один стукнутый ДЭКСом? О нет, даже ДЭКС такую ахинею не несёт. Про расход масла, например. Двигатели БМВ, предел мечтаний для любого ДЭКСохомячка, могут жрать масло будь здоров.

[sergey1878]

Предлагаю банить TSI-щиков, т.к. у них есть своя тема - та, что называется "Меняю двигатель и ДСГ на каждом ТО! Что я делаю не так...", а они упорно продолжают флудить в нашей теме

[ILLUSIONIST]

форум общий, так что это не правильно.

[Bad Boy]

Овощеводы жгут по полной!
Особенно подписи некоторых убили. Ну прям одигархи местные. Тоже что-ли все свои тачки бывшие вписать... боюсь символов не хватит. Да и кому оно нужно, что ты имел и продал когда-то... Если только самолюбие потешить, если больше похвастать нечем.

[GAF]

. К сожалению, коробка, агрегатируемая с этим движком, имеет слабое место - блок задних подшипников, который повышенных нагрузок не выдерживает (средний ресурс 40-60 ткм). Как будет вести себя обновленная версия блока (буква Н на конце) - пока не понятно..

По-моему ждать беды от МКПП можно с такой же вероятностью как и от блока гидроклапанов.... 50 тыщ усиленного режима, проблем нет. Да и ремонт копеечный если что.

Хех, хорошо быть оптимистом. Я до 65 ткм тоже проблем не знал. Зайди сюда http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=84606, да и вообще раздел "Трансмиссия" почитать полезно. Если что, "копеечный" ремонт обошелся в 23 т.р.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Не переживайте-коробки механические и автоматические у ВАГа очень надежные...(DSG-не в счет-это вариаторы по сути).Количество ремонтов мизерное на тысячу штук.

Откуда такая статистика? Источник в студию, плиз

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

Новожилов говорил иное.....

+1000. Мастер, который делает качественный ремонт 300 с лишним коробок в год, врать не будет.

Добавлено спустя 16 минут 41 секунду:

Очень хорошо! Расскажите, у каких автомобилей это соотношение на твердую 3. А на твердую 2? На твердую 1?

3 - десятка, калина.
2- жигуль.
1 - запорожецЪ

Шутка

Привел свои субъективные ощущения на основе собственного опыта владения другими автомобилями. Если не нравится оцените по 10-ти или 100-бальной шкале, например. Я же полноценного анализа других автомобилей не проводил, делать этого в ближайшее время не собираюсь.

Заправляюсь на брендовых заправках 95-м (как и многие владельцы большинства автомобилей, в том числе и Октавий 1.6), проблем нет. С турбиной проблем нет. Масло не жрёт. Что я делаю не так?

Заправляйтесь не на брендовой заправке.

[andvitmat]

Что же, прочитал Ваши ссылки про коробки и Новожилова... Новожилов мастер авторитетный,ему зачет! Только он ремонтирует не сплошь наши коробочки. А позвонил я гл. инженеру в "Герон". Знакомы мы. С коробками МКПП обращений практически нет!. Может хватит нагнетать с малыми случаями истерику. Пообщался с супер- мастером по коробкам и двигателям Ерофеевым(который сам ездит на "Гольфе" с МКПП. Он смеется.... коробки прекрасного качества,а убить можно и "Титаник". Читайте заголовок страницы и сосредоточтесь на машинах с TSI,FSI, с коробками DSG(особенно с 7 ).Получайте от них удовольствие. Просьба обсуждать двигатели, а не владельцев двигателей 1,6. И персональная просьба к "Skoda 1.4 " : если Вам есть что то ГРАМОТНО возразить по ДЭКСу,пишите Лемигову на горячую линию. Кто обращался к ним, все получили то, что хотели, и очень довольны.Вы действуете по принципу" сам не читал,но осуждаю..." Плиззз, уймитесь,потусите на другой страничке форума и обозначьте Ваш двигатель 1,4,или 1,4 FSI,TSI ? Будет как то понятнее чем Вы обладаете, чтобы авторитетно высказываться по проблемам машин с 1,6л MPI ! Подпишите внизу,как у многих...Благодарю!!!

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Подобный ремонт коробки не у дилеров ,обойдется около 10000-12000. Но, сколько людей(даже из тех,кто на этом форуме) испытывает , или испытывал схожие проблемы с коробкой? На сайте, коробочную тему про МКПП не особо и некому мусолить.Прошу у модераторов прощения за отвлеченный уход от темы двигателя. Больше не буду так делать! Вынужденно!

[ILLUSIONIST]

У многих с форума были такие проблемы с МКПП, кто-то делал, кто-то ждал поломки, я лично Фабию слил, тоже коробка уже звуки стремные издавала, на 74 т.км. Проблема с ней есть, и это факт. Но кто-то не слышит, кому-то пофиг, а кому-то не влом ее снять и починить самому, поэтому и криков особо не слышно.

[Novый]

Предлагаю банить TSI-щиков, т.к. у них есть своя тема - та, что называется "Меняю двигатель и ДСГ на каждом ТО! Что я делаю не так...", а они упорно продолжают флудить в нашей теме

Я бы еще посоветовал запретил читать эту темы не владельцам 1.6 MPI, чтобы измышления некоторых индивидуумов не привели к летальному исходу от смеха читающих эту тему
Хотя чтиво тут занимательное, тут не поспоришь Жаль будет потерять такой источник для веселья.

[Skoda1.4]

... И персональная просьба к "Skoda 1.4 " : если Вам есть что то ГРАМОТНО возразить по ДЭКСу,пишите Лемигову на горячую линию. Кто обращался к ним, все получили то, что хотели, и очень довольны.Вы действуете по принципу" сам не читал,но осуждаю..."

Да что ж мне теперь, с каждым директором полугаражного сервиса общаться по Вашей прихоти?
ДЭКС не представляет собой ничего хоть сколько-нибудь выдающегося, обычный универсальный сервис средней руки. Выдающийся там только запредельный апломб Вашего кумира и абсолютно иррациональная ненависть к корейцам и бюджеткам типа Логана.
Обо "всех, кто получил, что хотел" можно спросить хоть у Яндекса. Вот ссылка на тему на BMW-клубе:
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index. ... 57783.html
Общее мнение - у них можно разве что поменять масло и колодки, со сложными случаями там делать нечего. Впрочем, на более-менее сложном моторе они не всегда в состоянии даже масло поменять - читайте отзывы.
Возможно, именно этим вызвано отрицательное мнение твоего кумира по двигателям сложнее MPI: не могут они их толком ни диагностировать, ни ремонтировать.

Плиззз, уймитесь,потусите на другой страничке форума и обозначьте Ваш двигатель 1,4,или 1,4 FSI,TSI ? Будет как то понятнее чем Вы обладаете, чтобы авторитетно высказываться по проблемам машин с 1,6л MPI ! Подпишите внизу,как у многих...Благодарю!!!

Не говорите мне, куда мне идти, иначе я тоже могу послать.
Что-то не помню, где это я высказывался о проблемах 1.6, можете напомнить? Я всего лишь расспрашиваю счастливых владельцев в соответствии с темой. А Вы здесь зачем-то вываливаете разнообразные баяны о TSI, не всегда соответствующие действительности. Не забывайте, это тема о 1.6!
У меня двигатель 1.4TSI, об этом я сообщал лично Вам четырьмя страницами ранее. Профиль править мне лень, но не волнуйтесь, лично Вам я готов ещё несколько раз ответить о типе моего двигателя.