Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[andvitmat]

Я не адвокат ДЭКСа,но понятно(не обижайтесь,но это факт), что Вы плохо понимаете конструктивную особенность двигателей непосредственного впрыска,для Российских реалий.Мне так же лень Вам что то доказывать,скажу лишь, что осознанно и советуясь с прекрасными специалистами(о чем не жалею ни разу), с владельцами гольфовского двигателя 1,6 л MPI,купил свою ласточку! Вам не запрещаю и не учу ездить на Вашей ракете. Держите себя в руках!

[GAF]

А позвонил я гл. инженеру в "Герон". Знакомы мы. С коробками МКПП обращений практически нет!. Может хватит нагнетать с малыми случаями истерику.

Истерику никто не нагнетает. Очевидный, объективный факт: с определенными сериями коробок (в частности, которыми агрегатируются не TSI-двигатели Фабий, Октавий, Гольфов, Джетт и т.п.) проблемы есть. Это не моё имхо, это резюме Владимира Новожилова.
В Героне знаю Алексея Баранова, он контролировал процесс ремонта моей коробки. Согласен, о массовых проблемах он не говорил, однако упомянул, что есть внутренний документ TPI, согласно которому блок задних подшипников признается проблемным.

Пообщался с супер- мастером по коробкам и двигателям Ерофеевым(который сам ездит на "Гольфе" с МКПП. Он смеется.... коробки прекрасного качества,а убить можно и "Титаник".

Не хочу повторяться, я не 1-й год за рулем (стаж 24 года), не гонщик, езжу аккуратно, не агрессивно. Тем не менее, коробка нагнулась. Это прекрасное качество? Даже вазы себе такого не позволяют

[NickSk]

Хех, хорошо быть оптимистом. Я до 65 ткм тоже проблем не знал. Зайди сюда http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=84606, да и вообще раздел "Трансмиссия" почитать полезно. Если что, "копеечный" ремонт обошелся в 23 т.р.

Читал ещё до покупки машины)...Тык где статистика? Мкпп5 в России гораздо больше DSG я предполагаю...Где такие цены то? У официалов?

[GAF]

Подобный ремонт коробки не у дилеров ,обойдется около 10000-12000.

Не смешите, без учёта запчастей, видимо.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Хех, хорошо быть оптимистом. Я до 65 ткм тоже проблем не знал. Зайди сюда http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=84606, да и вообще раздел "Трансмиссия" почитать полезно. Если что, "копеечный" ремонт обошелся в 23 т.р.

Читал ещё до покупки машины)...Тык где статистика? Мкпп5 в России гораздо больше DSG я предполагаю...Где такие цены то? У официалов?

Если читал, что спрашиваешь про цены? Повторяю, мой ремонт у официального дилера. Цены у В.Новожилова тоже известны (снять поставить 3500, ремонт 6500, няп) .
Статистику тоже хотелось бы увидеть.

[NickSk]

Если читал, что спрашиваешь про цены? Повторяю, мой ремонт у официального дилера. Цены у В.Новожилова тоже известны (снять поставить 3500, ремонт 6500, няп) .
Статистику тоже хотелось бы увидеть.

Ну запчасти на 5000 я понял. А ремонт сколько у Новожилова ? Знаю что замена масла в кпп - 400 р, снятие/установка крышки картера - 400 р....Думаю,что и остальной порядок цен не такой как у официалов...

[GAF]

Если читал, что спрашиваешь про цены? Повторяю, мой ремонт у официального дилера. Цены у В.Новожилова тоже известны (снять поставить 3500, ремонт 6500, няп) .
Статистику тоже хотелось бы увидеть.

А ремонт сколько у Новожилова ?

Я же написал сколько стоит работа у Владимира Если хочешь первоисточник: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=51292&start=225

5000 руб. или около того за запчасти и расходники, только если меняется блок задних подшипников. Если ещё что-то, то прибавляй к цене. В моем случае дополнительно были ещё оба подшипника дифференциала (+3500).

Вот и считаем, что если бы я делал у В.Новожилова обошлось бы 3500+6500+8500 = 18 500 руб. Учитывая, что до Москвы 500 км расходы существенно увеличиваются.

[andvitmat]

Этой коробке около 30 лет. массовых поломок нет!!!! ВО всем мире....Просто, Вам не повезло...

Добавлено спустя 1 минуту:
Ломается все и вся,но в разных количествах,относительно выпущенного количества!!!

[ILLUSIONIST]

Тут дело не в везении. Просто есть слабое место, и все. Что тут это отрицать? У меня на Фабии тоже было.

[andvitmat]

Сколько еще есть отзывов о плохой коробке? Здесь отдельная тема есть,посвященная проблеме МКПП? Создайте для единомышленников и пострадавших!

Добавлено спустя 11 минут 48 секунд:
Сегодня ехал с водителем,у которого рабочая ГАЗель,а для души ЧЕРОКИ(многолитровый).Достаточно скоростная машинка... Так он сам говорит, что машина не плохая,но сейчас на хрен ему в пробках дергаться на Чероки,а по трассе отжигать-деньги то жаль на бензин, все равно приедет на 5-25 минут раньше маломощных машин в нужный пункт. Стоит ли это того, если ты не на скорой помощи работаешь и не пожарный? Я до Москвы еду в среднем, 5-5:30 часов(приезжаю утром до 5 утра), бывает меньше, бывает чуть больше,в зависимости от погоды, машин, прочее... На ракетах приедут за 4:30-5 часов, а то и больше. Какая хрен разница? Нужно приехать раньше-выберусь(поеду) раньше из Нижнего...Для меня моя машина-проверенный,оптимальный вариант!Прошу не переубеждайте меня, что 1,6MPI- овощь. Меня устраивает. Я не агитирую Вас пересесть на 1,4MPI, или на 3 литровые агрегаты! Ваш выбор-Вам и ездить,или менять на другое чудо!

[piton-22]

Я до Москвы еду в среднем, 5-5:30 часов(приезжаю утром до 5 утра), бывает меньше, бывает чуть больше,в зависимости от погоды, машин, прочее... На ракетах приедут за 4:30-5 часов, а то и больше.

Вы предполагаете что большинство обладателей мощных моторов ездят с максимальной скоростью? При чем тут раньше приехать? Я лично одинаково приезжаю что на 1,6 что на 1,8, а вот на обгонах при гружоной машине уже ощущаю отсутствие лишнего напряга на более резвой машине.

[Skoda1.4]

...понятно(не обижайтесь,но это факт), что Вы плохо понимаете конструктивную особенность двигателей непосредственного впрыска,для Российских реалий...

Сударь, (не обижайтесь, но это факт), Вы - крупнейший теоретик двигателей TSI! Рад за Вас. Теоретически шмель не может летать, а двигатель TSI не может работать - такова его основная конструктивная особенность.
Практически на 1.8 TSI были перескоки цепи (акция по замене успокоителя), масложор (технически ни на что не влияет), единичные замены помпы (и это всё непосредственый впрыск виноват, ух они диверсанты на ВАГе, не правда ли?). На 1.4TSI и этого не было.

[NickSk]

Практически на 1.8 TSI были перескоки цепи (акция по замене успокоителя), масложор (технически ни на что не влияет), единичные замены помпы (и это всё непосредственый впрыск виноват, ух они диверсанты на ВАГе, не правда ли?). На 1.4TSI и этого не было.

Справедливости ради: Лично меня, так как пробег за 2 года может достигнуть 100 т.км(а ездить хочу как минимум года 4 на машине) больше бы волновали другие вещи : проблемы с вентиляцией картерных газов, надо чистить клапана хотя бы раз в 70-100 т.км. Да и перескоков цепи судя по всему не мало было.

[Skoda1.4]

Ого, 200т.км/4 года - это довольно специфические требования к машине. Пожалуй, скорее следует консультироваться и обсуждать проблемы на форуме профессионалов.

[andvitmat]

Рулит 1,6 MPI ! Skoda1,4- в засаде! У нас уже появилась личная перепалка, хотя я его не знаю и уважаю его выбор двигателя! Нехай ездит и обгоняет на 2 секунды... Я подожду и объеду неспеша...

[dimich-bel]

по себе сужу 1,6 хватает для того что бы из пункта а переместиться в пункт в. по динамике также на уровне всех овощей, 12 сек. до ста это неплохо просто зажрались многие. заметил крутить можно, но смысла особого нет это не 16 клапанник который подхватывает на верхах, 3 800 макс.момент далее особо не интерестно и толка нет. Главное в покупке покупать более динамичную по разгону через предыдущую. Резюме самое оно для работы и иногда выездов на дачу. а для того что бы зажигать лучше 1,8. имхо.