Не знаете где спросить? Задайте вопрос здесь. ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ

[Robbin]

В этой теме можно задавать любые вопросы технического характера, касающиеся Шкода Октавия А5, но только в том случае, если поиск не дал результатов или желаемого ответа.

Вопросы, заслуживающие особого внимания, будут выделяться в отдельную ветку форума для всеобщего обсуждения и решения. Таким образом эта тема будет являться неким фильтром перед создания новых тем в разделе.

ФЛУД ЗДЕСЬ ИСКЛЮЧЕН! Задан вопрос - дан ответ, либо ссылка на тему конференции или ресурс. Не более того.
За нарушение этого дополнительного правила - ЖК.

[-5i4-]

Всем привет!
Может кто подскажет.
Потерял одну ПТФ с ДХО, птфка отщелкнулась, а вот провод от ДХО оторвался. Фару уже поставил, патрон ДХО нашел, может кто подскажет что там за разъем к ДХО, а то оригинальный очень дорого выходит (корпус 600-1000р, пины 200-300р, плюс еще резинки уплотнительные)Нажмите на изображение для увеличения.

Заранее благодарен

[pececilio]

К сожалению чистка помогает не надолго, как показывает практика. Потому по-хорошему, чтобы надолго - это замена.
Кстати, 20 рублей стоил только сам коллектор, когда я его менял летом прошлого года. Дорогой зараза
Да, и надо иногда менять маслоотделитель, чтобы не закисал впускной коллектор (стоит порядка 5 рублей).

Cпасибо за ответ.
А Вы на каком пробеге меняли? У меня сейчас 145 тысяч, вот не знаю, ждать до очередного "чека" и пропажи тяги или озаботиться заранее и поменять заблаговременно А маслоотделитель тож стОит поменять сразу? Мать моя женсчина, начинаются траты....


Рs: надеюсь это не примут за флуд

[Серж-Сараевод]

А Вы на каком пробеге меняли? У меня сейчас 145 тысяч, вот не знаю, ждать до очередного "чека" и пропажи тяги или озаботиться заранее и поменять заблаговременно А маслоотделитель тож стОит поменять сразу?

Коллектор был заменен на пробеге в 151.900 км, его при капремонте (90.000км) промывали, но не помогло. Маслоотделитель тоже лучше вместе с коллектором поменять, т.к. маслоотделитель скорее всего уже не работает нормально (он ведь до этого ни разу не менялся?) и будет пропускать масло в новый впускной коллектор, что ускорит его кончину

[nik-kazancev]

Всем привет,

поиском не пользовался, гугл курил - недолго
Бывает такое, на светофорах, просто в ожидании после небольшой подгазовки... На Нейтралке (МКПП-6) растут обороты двигателя на 200-400, ну и потом обратно в нормальное состояние опускаются...

То есть примерно так: на светофоре останавливаюсь, нейтралка, ХХ с 800 подрастают до 1000-1200, и снова в нормальное состояние. Началось примерно после установки полного выхлопа. ReЧип после этого не делал. Что это может быть? РХХ или Прога?

[imax57]

Здравствуйте.

Вчера пробовал подключаться к Skoda Octavia A5 1.4 TSI и при открытии блока центральной электроники выскакивает следующее сообщение(см. скриншот). Никто не знает в чем может быть проблема? В меню настроек есть еще дополнительный настройки протокола, но они стандартные изначально(не менял). У polo sedan, skoda rapid все открывается нормально. Скриншот экрана настроек прилагаю. Двери соответственно закрывать все пробовал.

Скриншоты к записе на drive2: http://www.drive2.ru/b/1999636/

[SSO]

Добрый день.
Перерыл drive так и не нашел ответа на мою проблему.
Суть: Около года назад, зимой, перестала подниматься температура выше 70 гр, соответсвенно увеличился расход топлива. был приговорен термостат к замене. Своими силами поменяли на новый (оригинал брал в audi центр — 2000р). Проблемы с температурой ушли — но повышенный расход остался (ну может чуть упал). На это дело я забил и ездил.
После замены на новую летнюю резину (хз какая связь), начал поддергиваться DSG (в основном при старте с места с поворотом на 90 гр) как будто нехватает момента (как на механике). Как раз совпало командировка и я мотанул к диллеру (думал пришел полярный лис комплекту сцеплений (уже раз меняли 30 тыс назад.)) До диллера 650 км, ехал один на пустой машине расход 9,5 литров на 100 км.
Диллер ничем мне не помог, по коробке и двиглу ошибок нет и поехал я в печали обратно.
По приезду поменял свечи (BOSH, все фильтра (включая топливный), масло). расход чуть упал -мощность чуть поднялась. но все равно расход по городу показывает 12,7 литра (после замены всего счетчик сбрасывал).
На ХХ расход составляет 0,9 л (с включенным кондеем). Ездил на диагностику к умельцам, подключали прибор (ошибок нет, насос топл давит нормально, лямбда живая).

Может есть какие мысли, что делать с расходом топлива?
P/S/ пробет 60 0000

[Roman888]

Ребята нужна помощь. Терпел сколько мог, настала пора что то менять. Очень тугой ход ручки КПП в положении нейтраль. Сами скорости включаются нормально. Снял кожух ручки кпп смазал там все что мог, не помогло. Авто: Octavia 2 (BVX)

[Robbin]

Обратитесь в раздел Трансмиссия, там быстрее помогут.

[Millekin]

Всем привет. Может кто подскажет, наталкивался уже на кучу коментов про ковку на 1.8тси,но по факту во всех магазах и сайтах вся ковка только для 2.0тси или старого 1.8Т. Может кто видел в продаже ковку на 1.8тси или это миф?

[Robbin]

Про диски есть профильная тема в разделе, вся информация там.
А вообще несколько неправильная постановка вопроса. Дисков для конкретного мотора не бывает. Бывают только для моделей, например, для А5 или А4. Что касается ковки, то в 15 и в 16 размерах для А5 они есть у ВСМПО или у Slik. Забейте в яндексе ключевые слова и получите результат. В профильной теме тоже можно поискать, воспользовшись кнопкой "Поиск в теме": search.php?keywords=всмпо*&t=24289&sf=msgonly

[Андраник]

Человек имел ввиду кованные поршня. Для мотора CDA кованных поршней нет, есть только для CCZ.

[Robbin]

Мдаааа. Ну так каков вопрос, таков ответ

[Millekin]

Не подумал когда спрашивал Спасибо за ответы.

[Romche]

Беда, не загорятся вторая спиралька на нижней лампочка в левом стопаре, не пойму в чем проблема, лампочки менял местами, менял местами платы правую и левую, почему то в одном стопоре не горит одна из спиралек, а другая тускло горит. У кого такое было?

[slad]

Как проще демонтировать эту хрень?
Как этот фиксатор "расфиксировать"?
Внутренности уже выломал