Выбор летних шин на А5

[Meser]

В Авторевю был тест, разные шины 205, все всплывали до скорости 100 км/ч, а если резина изношена хотябы в половину то на 80 уже. У меня мишлен стерт на 30%, на 90 всплываю аш дух захватывает.

[Roman888]

Доброго времени суток господа Шкодоводы. Я к вам за советом. Прикупил Octavia A5 Combi 4x4 (клиренс 163мм), почти Scout (180мм), но в том то и дело что почти. Хочу выяснить в чем отличия у них, и как минимум хотя бы клиренсом догнать Scout. Кроме другой резины и дисков есть ли разница по дорожному просвету? у меня сейчас резина 205/60/15, какую резину и диски лучше поставить чтобы увеличить клиренс на эти пресловутые 17мм? сразу оговорюсь что резина и диски которые на скауте мне не подходят, 17 диски дороговато это раз (16 норм), и 50 профиль жестковат. А еще ведь есть вылет, ширина дисков и шин (и я заметил что чем шире шина тем выше профиль протектора)т.п. Присматриваюсь к размеру 225/55/16 или 205/60/16, короче всю голову сломал. Вообщем прошу совета. ах да, и резину хотелось бы скажем так чуть более универсальную ,скажем так чтобы можно было в пасмурную погоду за грибами мотаться. И по зимке вопрос, решил оставить стандартные диски на 15", но просвет тоже хочется увеличить, какой лучше профиль и ширину поставить?(присматриваюсь к 225/60/15 или 215/65/15) и с производителем прошу совета, чтоб как всегда не сильно дорого и серьезно. На Турике (AGU) стоит липучка Vredestein 205/55/16, резина супер. Такой сейчас и не найти, да и шипы хотелось бы.

[gunn]

225\55\16 норм встать должны (у меня без проблем), только полку 7-ую минимум... универсал по лету -хвалят купер сиэс кацца, у меня прима 3- чистый асфальт... на зиму скаутоводы ставят 215\60\16 я себе на кик поставил с седьмой полкой, можно на штатную штамповку, но у меня ее не было, потому на кике остановился...

225\60\15 на зиму экстремально, лучше все же поуже, и для 225 повторюсь минимум 7-ая полка...

а по производителю, сперва определяйтесь с размером, либо берите размеры-вбивайте в яндекс-маркет, а там выбирайте, что он даст, как по цене, так и по выбору... только совет, дешевой зимой убьете полный привод, и клиренс не поможет...

[NickSk]

Доброго времени суток господа Шкодоводы. Я к вам за советом. Прикупил Octavia A5 Combi 4x4 (клиренс 163мм), почти Scout (180мм), но в том то и дело что почти. Хочу выяснить в чем отличия у них, и как минимум хотя бы клиренсом догнать Scout. Кроме другой резины и дисков есть ли разница по дорожному просвету? у меня сейчас резина 205/60/15, какую резину и диски лучше поставить чтобы увеличить клиренс на эти пресловутые 17мм?

1.Почему 163 ? А не 165 ,например? Думаю по факту и 170 можно найти....
2.Скаут и поднимается шинами 225/50 17 вместо штатных 225/45 17.
3.с 205/60 уже +10 мм. Куда больше-то? 175 точно уже есть.
4.В любом случае я сторонник увеличения с помощью 225/50 17. Нежели 195/70 ,например. Плавать будет меньше.

На Турике (AGU) стоит липучка Vredestein 205/55/16, резина супер. Такой сейчас и не найти, да и шипы хотелось бы.

Мы вроде в теме, выбор летних шин на А5?

[logon]

.. только совет, дешевой зимой убьете полный привод, и клиренс не поможет...

Ув. gunn!
Пож-та, поясните, Вашу точку зрения о дешевой резине, приведенную в Вашем посте, только, пож-та, с фактами.

[Meser]

Видимо имелось в виду перегрев и последующее временное отключение муфты подключающей задние колёса, при частой пробуксовки передней дешевой резины. В таком случае это утверждение справедливо и для дорогой (хорошей) резины, не убитой, но потерявшей часть сцепных свойств в результате естественного износа.

[gunn]

Ув. gunn!
Пож-та, поясните, Вашу точку зрения о дешевой резине, приведенную в Вашем посте, только, пож-та, с фактами.

а подумать? или вы всерьез решили, что я думаю, что дешевая резина убивает полный привод?
я имел ввиду, то что по барабану сколькими осями шлифовать, зарываться и тд, что одной, что двумя... авто с хорошей резиной и моноприводом пройдет дальше, чем ПП на фиговой, да и дорогу будет держать лучше..

[crocodile]

а может такую - http://msk.amkoleso.ru/tires/yokohama_g ... 60r16_95h/
или такую - http://msk.amkoleso.ru/tires/yokohama_g ... 60r16_95h/
но по зиме все же лучше на ней не ездить, правда было дело я одну зиму на росаве БЦ-11 отъездил на 9-ке безаварийно кстати.

[Roman888]

а может такую - http://msk.amkoleso.ru/tires/yokohama_g ... 60r16_95h/
или такую - http://msk.amkoleso.ru/tires/yokohama_g ... 60r16_95h/
но по зиме все же лучше на ней не ездить, правда было дело я одну зиму на росаве БЦ-11 отъездил на 9-ке безаварийно кстати.

мне первый вариант понравился, но чую расход с ним увеличится

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

225\55\16 норм встать должны (у меня без проблем), только полку 7-ую минимум... универсал по лету -хвалят купер сиэс кацца, у меня прима 3- чистый асфальт... на зиму скаутоводы ставят 215\60\16 я себе на кик поставил с седьмой полкой, можно на штатную штамповку, но у меня ее не было, потому на кике остановился...

225\60\15 на зиму экстремально, лучше все же поуже, и для 225 повторюсь минимум 7-ая полка...

а по производителю, сперва определяйтесь с размером, либо берите размеры-вбивайте в яндекс-маркет, а там выбирайте, что он даст, как по цене, так и по выбору... только совет, дешевой зимой убьете полный привод, и клиренс не поможет...

А какой же вылет (ET) должен быть? хотелось бы чтобы не чиркало об арки)

[NickSk]

Расход будет выше минимум на 1 литр с любой не штатной резиной.

[crocodile]

А какой же вылет (ET) должен быть? хотелось бы чтобы не чиркало об арки)

50мм

[cnn]

доброго времени суток.посоветуйте летние шины.пока что выбираю между michelin ps3,toyo T1R и continental sportcontact 5.размерность 225/40 r18.octavia 1,8t

[Racer]

доброго времени суток.посоветуйте летние шины.пока что выбираю между michelin ps3,toyo T1R и continental sportcontact 5.размерность 225/40 r18.octavia 1,8t

безусловно, только континенталь!

[crocodile]

мне кажется безусловно было если бы Sportcontact 5 был бы с буквой Р - Continental Sportcontact 5P
но я бы взял мишлен пилот спорт 2

[oleg-t]

Видимо имелось в виду перегрев и последующее временное отключение муфты подключающей задние колёса, при частой пробуксовки передней дешевой резины. В таком случае это утверждение справедливо и для дорогой (хорошей) резины, не убитой, но потерявшей часть сцепных свойств в результате естественного износа.

учите мат часть,ничего там не пробуксовывает,на задней оси всегда преднатяг