1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[aabtsh]

Сегодня был на диагностике. Диагноз - замена сцеплений, причем они есть в наличие.(Так бывает, вроде пишут, что неделями ждут?) Вот только сказали, что на это уйдет 2 дня, мол процедура сложная. Если у всех на это уходит 1 день, поделитесь, буду ругаться. Тем более машину сдаю в 8:30 утра. Спросил мастера какое сцепление будет, усиленное? Тот ответил не знает, но новое, которое раньше не ставили. Нужно номер спросить для подстраховки?
Об авто: 2011; 1,8; пробег - 25000, симптомы как у всех, пару раз даже на 3 передаче вибрация была.

Я менял уже два раза , первый на 17ткм(сцепление не усиленное), второй на 45ткм(сцепление не усиленное), меняется в течении 4 часов, какие два дня???, упаси господи от такого сервиса!!!
Причем сам всегда присутствовал при замене, с механиками пообщаешься и время быстрее проходит...
Сейчас почти 70 пока все норм...
Менял в Пеликане Москва.

[DDR]

По моей личной теории всё от человека к машине передаётся и что бы он не купил всё будет не так.Пофигу какой бренд.Машину надо любить и она по жизни вывезет пусть даже на издыхании последнем.Ну вообщем сумбурно слегка но как то так.

Машина это техника,а не лошадь.Если у авто в узлах есть дефекты или недоработки -то никакая любовь к машине не отсрочит их скорую кончину.

[Nepster]

Согласен машина как бы там не стебались не которые это больше чем железо и когда с ней нормально общаешься она тебе все простит и будет ездит))))

[DDR]

Ну да,поговорил и сразу сцепы нормально заработали.

[snakov]

Не знаю как в столице а в регионе если 3-4 слесаря в смену работают это ГУТ и пара диагностов электриков по совместительству.НЕ Москва у нас !!!!Два салона на маленький город.Разговор шёл не за волшебство и прочую магию.У нас сцепы меняют нормально и при меньших дефектах.Слесаря грамотные и бежать нам некуда.За тачкой следить надо .Например порвался чехол жди беды от подшипника и по нарастающей.За всю свою недолгую авто жизнь ни одна машина не подвела так чтобы я на работу не уехал в любую погоду.Читаю не раз жуткие рассказы аж пробирает.У некоторых как чёрт сидит в тачке.Машина конечно не лошадь но когда то считали землю плоской ведь было такое?Но тут мы зафлудились чаво то слишком

[1Alexey1]

[/quote]Я менял уже два раза , первый на 17ткм(сцепление не усиленное), второй на 45ткм(сцепление не усиленное), меняется в течении 4 часов, какие два дня???, упаси господи от такого сервиса!!!
Причем сам всегда присутствовал при замене, с механиками пообщаешься и время быстрее проходит...
Сейчас почти 70 пока все норм...
Менял в Пеликане Москва.[/quote]

Понял, спасибо. Буду утром разговаривать. Я в Вентус собираюсь.

[Prof]

Друзья, подскажите плз в какой момент нужно ловить вибрации на 2-й скорости? и при каких условиях? Только при езде в режиме Д или других режимах тоже? Заметил в последнее время толчки слабые при переключении с 2-3,4-5 . (про с 1-й на 2-ю уже молчу, практически с новья). Пробег всего то 13 тыс.

[Konstantinas]

Друзья, подскажите плз в какой момент нужно ловить вибрации на 2-й скорости? и при каких условиях? Только при езде в режиме Д или других режимах тоже? Заметил в последнее время толчки слабые при переключении с 2-3,4-5 . (про с 1-й на 2-ю уже молчу, практически с новья). Пробег всего то 13 тыс.

У меня вибрация проявлялась на 2 передаче в режиме D в диапазоне 1500-2000 оборотов (т.е. до переключения на 3). Ее ни с чем не спутаешь - панель тряслась так, как-будто при неполностью отпущенном сцеплении на механике машине не хватает тяги.
толчки тоже замечались, но я стал малость подинамичнее ездить, и они пропали. Ну, а потом сцепление поменял - вообще нормально стало, как только что из салона.

[Barny]

У меня эффект плавающий, может все поездку дергаться а можно полдня кататься и намека не будет. Как сервесменам доказать, что пора поменять сцепление?

[vedon555]

Сегодня еду сдавать машину.Вчера позвонили дилеры и сказали что расторгают договор купли-продажи. Вчера съездил,забрал свою машину,снял с учета в гаи. Видно не все так плохо с нашим дилером.А так шкода машина отличная.Просто мне не повезло.Многие мои знакомые ездят и не парятся. Говорят с осени 2011 проблема жора не1.8 решилась на заводе подбором поршневой . Да и вместо проблемной дсг сейчас ставят обычный надежный 6-ступенчатый автомат. Удачи всем шкодаводам!

[Искандер-М]

Да и вместо проблемной дсг сейчас ставят обычный надежный 6-ступенчатый автомат.!

а зачем нам автомат? меня дсг устраивает полностью... нам автомат не нужен... уж тогда лучше механика... я брал 3-хлетний автомобиль, перед этим перечитал ентот топик весь... не жалею.

[nemo8-8]

Согласен, автомат уже не тот кайф...
Еще раз повторюсь, что для правильной адаптации ДСГ необходимы различные режимы эксплуатации.
После отпускных вояжей на юга, всякие попытки завибрировать пропали. Появились рывки при переключениях, теперь надо дать время ДСГ адаптироваться под гражданскую езду. Вообще автобаны дают ощущение большого запаса прочности и ресурса ДСГ.
Вообще эта связка мотор-коробка бесподобна, все чаще со страхом думаю, а на чем ездить после этой связки?
Пока надо подождать новую октавию, а там видно будет.

[Prof]

Появились рывки при переключениях, теперь надо дать время ДСГ адаптироваться под гражданскую езду..

Т.е. что бы пропали рывки при переключалках, надо несколько дней потошнить по городу в режиме Д?

[Астра]

Пока надо подождать новую октавию, а там видно будет.

Я тоже так думаю.. Сам жду Рапида 1,6TDI DSG. Но у меня проблема - масложор и как бороться с ним я ума не приложу... (точнее не как, а за какие деньги)

[nemo8-8]

Появились рывки при переключениях, теперь надо дать время ДСГ адаптироваться под гражданскую езду..

Т.е. что бы пропали рывки при переключалках, надо несколько дней потошнить по городу в режиме Д?

Точно так, она адаптивная, чтобы тут не говорили...