Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[inform]

Видимо, заострить внимание на опечатке интереснее, чем сказать что по существу.

[Robbin]

0w30 vw 504-507 - Прошу прощения, где такие бывают?

Да там описка, это понятно всем. Допуск у 0w-30 502-й.

[spion30]

Допуск 0-30 оригинал от вага 503,505.506 пост румми про 5-30 и 0-30 был единичен - после тестирования у него авто с моторами до CDAA - там всех подсаживают на 5-40 x-....от французской фирмы . 504 допуск может и хорош при лонглайф сервисе и действительно он может и маслянистей - но мы это не узнаем так как все равно почти все меняют данное масло после 10000 км максимум - на данном пробеге и 502 и 504 одинаковы. - но есть средний вариант это масла с 503.01 и 229.5 - в одном флаконе - это не кастрированный лонглайф его цена в половину от 504

[Товарищ Дынин]

Видимо, заострить внимание на опечатке интереснее, чем сказать что по существу.

Без обид! Просто стало интересно.
Я не принадлежу ни к лагерю разбивателей яиц ни с тупого, ни с острого концов.

[inform]

но есть средний вариант это масла с 503.01 и 229.5 - в одном флаконе - это не кастрированный лонглайф его цена в половину от 504

Таких масел, которые имели (когда существовал этот допуск) 503.01 и в настоящее время 229.5, на данный момент числится всего три. Из них найти у нас, наверное, реально одно, цену его интернет-магазин мне показывает 2370р./4л.
И почти все немногочисленные масла 503.01 были 0в-30.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

Просто стало интересно.

Не могу предположить, что он подразумевал что-то, кроме 0в-30 с 502 (503.00 в 1.8тси не допущены).

[Товарищ Дынин]

Прошу прощения, но в зиму что лучше будет - 0-30 или 0-40? Например Кастрол FST?

[spion30]

но есть средний вариант это масла с 503.01 и 229.5 - в одном флаконе - это не кастрированный лонглайф его цена в половину от 504

Таких масел, которые имели (когда существовал этот допуск) 503.01 и в настоящее время 229.5, на данный момент числится всего три. Из них найти у нас, наверное, реально одно, цену его интернет-магазин мне показывает 2370р./4л.
И почти все немногочисленные масла 503.01 были 0в-30.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

Просто стало интересно.

Не могу предположить, что он подразумевал что-то, кроме 0в-30 с 502 (503.00 в 1.8тси не допущены).

Заливал масло шелл ХУ 5-40 на банке были допуска 503.01 и 229.5 - теперь они ставят такой допуск на шелл ХУ дизель 5-40 .сегодня заеду в авто 49 специально посмотрю допуска -

[boeing]

Про Вальволин-нет ни одного негативного отзыва,по крайней мере я нигде такого не нашел,когда выбирал себе масло.
Заявленные качества и характеристики-полный набор,в моем 1.8/2009 расход масла составляет теперь 50-80 мл на 1000км, при любой езде(как в натяги с разряжением в картере-так и на отсчечках),причем двигло работает на предельных ощутимо тише,на холостых звук тоже мягче.
А вот шеллы и мотюли 504 выжирались в размере 150-200мл.стабильно.

как долго в км наблюдается такая картина с вальволайн, как часто заменяете масло ?

[шансонье]

Таких масел, которые имели (когда существовал этот допуск) 503.01 и в настоящее время 229.5, на данный момент числится всего три. Из них найти у нас, наверное, реально одно, цену его интернет-магазин мне показывает 2370р./4л.
И почти все немногочисленные масла 503.01 были 0в-30.

можно список?
а почему нельзя лить те которые числились ранее?в период существования допуска? тотже равенол SSo я не думаю что потерял рецептуру былую.

[inform]

сегодня заеду в авто 49 специально посмотрю допуска

Можно не смотреть, они и на своем сайте "приписывают" этот допуск, но его у этого масла даже не было официально, откуда ему появиться сейчас, это их "самодеятельность".

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

а почему нельзя лить те которые числились ранее?в период существования допуска? тотже равенол SSo я не думаю что потерял рецептуру былую.

Я не говорил что нельзя, только то, что связок "экс-503.01+оф.229.5" практически не осталось.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

можно список?

http://www.fayloobmennik.net/2166220 (503.01).

[spion30]

Остановился посмотрел литрушку от 5-40 - есть и 502 и 503.1 и 229.5 - боюсь что эти допуски пропали по причине разлива масла в торжке( напечатали новые таблички) и по тому что экологи достали - потому как у шелл написано что масла с 504 допуском для снижения токсичности выхлопа. Если уж краски стали делать для авто на водной основе в угоду экологов ( по- этому и краска теперь вся отваливается на 2-3 годовалых авто слоями ) - то конечно же все бросились выпускать кошерные масла 504 допуска - это лишь для экологии и как они сохраняют авто и его мотор в условиях России никто естественно даже и изучать не собирается . и главное что стоимость шелл за 4 литра максимум 1600 рублей

[rummi]

0w30 vw 504-507 - Прошу прощения, где такие бывают?

Имелось в виду 502-505, конечно же. Опечатался по инерции.

Вопрос гораздо эффективнее было задать в л.c.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Допуск 0-30 оригинал от вага 503,505.506 пост румми про 5-30 и 0-30 был единичен - после тестирования у него авто с моторами до CDAA - там всех подсаживают на 5-40 x-....от французской фирмы .

Аргументированно рекомендуют в каждом конкретном, обращаю ваше внимание, cлучае. Подсаживают обычно стукачей в камеру или наркоманов на иглу.

[inform]

в зиму что лучше будет - 0-30 или 0-40? Например Кастрол FST?

Оба хорошо, но мое субъективное мнение, в 1.4тси, если двиг в нормальном состоянии (например, нет жора) получше 0в30. В него при лонглайфе вон даже 503.00 в списке рекомендованных.

[spion30]

0w30 vw 504-507 - Прошу прощения, где такие бывают?

Имелось в виду 502-505, конечно же. Опечатался по инерции.

Вопрос гораздо эффективнее было задать в л.c.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Допуск 0-30 оригинал от вага 503,505.506 пост румми про 5-30 и 0-30 был единичен - после тестирования у него авто с моторами до CDAA - там всех подсаживают на 5-40 x-....от французской фирмы .

Аргументированно рекомендуют в каждом конкретном, обращаю ваше внимание, cлучае. Подсаживают обычно стукачей в камеру или наркоманов на иглу.

я без обид - уважаю ваше мнение - но так как авто на гарантии и ей всего 6 месяцев - буду лить 0-40 шелл от дилера - хотя товарищ представитель мотыля в городе

[rummi]

0-40 шелл от дилера

При разумных интервалах замены -- далеко не самый плохой выбор. Да и с точки зрения вязкости для регионов с холодным климатом.