1.4TSI vs 1.8TSI

[bboorryyss]

Правильно понимаете, но его ресурса Вам хватит с головой! Вы в год сколько наезжаете?

[liftovik]

[quote="admax"]

А вообще на 1.8 ТСИ с 6МТ 3000 об. = 140 км/ч на 6 передаче.

А ничего не путаем? Потому что на моем "полудохлом" 1.6 на 3100 об. = 130-135 км/ч на 6-ой или действительно разница столь мала.. .
З.Ы. Сегодня прокатился с ветерком: 4000 об. = 160 км/ч, но дальше уже не так весело.

[VADIM SAdemocar]

А вообще на 1.8 ТСИ с 6МТ 3000 об. = 140 км/ч на 6 передаче.

А ничего не путаем? Потому что на моем "полудохлом" 1.6 на 3100 об. = 130-135 км/ч на 6-ой или действительно разница столь мала.. .
З.Ы. Сегодня прокатился с ветерком: 4000 об. = 160 км/ч, но дальше уже не так весело.

Не сравнивайте автомат с механикой! У автоматических коробок высшая передача всегда длинная!
У 1.6 с механикой на пятой передаче при 3000 об/мин примерно 100 км/ч.

[Matthew]

1.8 однозначно!!!! Тем более при такой ничтожно малой разнице в цене!!!
Все остальные траты (ТО и бензин) равны, а заплатить на пару тыЩ больше транспортного налога в год не критично!!!
1.8 - это не только быстрее, это еще и приятней, и удобней, и безопасней, и ... много еще чего положительного!!!

[evil_Spirt]

ездил на своем скауте 1.8 полностью груженом+2 чел с 90 о 140 на обгоне резво разгоняется(после тура 1.6 который вообще не разгоняется) если был бы 1.4 то мог бы не успеть совершить обгон. На трассе 1.8 даже можно не даже сравнивать, перевесит все расходыЫ, ТО и бензин.
И 140-150 по трассе вообще без напряга, скорости не чувствуешь!

[SQL]

В городе все равно, а на трассе конечно запаса много не бывает ))))
Меня вполне устраивает 1,4 , ибо в основном эксплуатация в основном город.
А на трассе после Тура и этого хватает за глаза )))

[Garlet]

ездил на своем скауте 1.8 полностью груженом+2 чел с 90 о 140 на обгоне резво разгоняется(после тура 1.6 который вообще не разгоняется) если был бы 1.4 то мог бы не успеть совершить обгон. На трассе 1.8 даже можно не даже сравнивать, перевесит все расходыЫ, ТО и бензин.
И 140-150 по трассе вообще без напряга, скорости не чувствуешь!

учитываете, что 1.4 мощнее 1.6 и моментнее?
а обгонять всегда нужно с головой, неважно какой двигатель и 300 лошадей может не хватить

[evil_Spirt]

ездил на своем скауте 1.8 полностью груженом+2 чел с 90 о 140 на обгоне резво разгоняется(после тура 1.6 который вообще не разгоняется) если был бы 1.4 то мог бы не успеть совершить обгон. На трассе 1.8 даже можно не даже сравнивать, перевесит все расходыЫ, ТО и бензин.
И 140-150 по трассе вообще без напряга, скорости не чувствуешь!

учитываете, что 1.4 мощнее 1.6 и моментнее?
а обгонять всегда нужно с головой, неважно какой двигатель и 300 лошадей может не хватить

ну так просто получилось.

[Buhlaud]

Добрый вечер уважаемые форумчане! Практически уже определился с выбором авто, намереваюсь приобрести обновленную Octavia. Вот меня мучает один вопрос, какой из 2 двигателей выбрать 1.4TSI c DSG или 1.8TSI c DSG??? Бюджета пока хватает только на 1.4 да и сам почему то больше склоняюсь к нему. Авто в основном используется, 80% времени, в толчие московских пробок, работа-дом-магазин-ну и так недалеко по делам. Сам быстро не езжу + авто в основном будет использоваться как семейный. Вот и думаю заказывать 1.4 или все таки подождать и накопить на 1.8?? Стоял ли у Вас такой выбор?? подскажите советом, а то голова уже разламывается

Я взял 1,4 TSI+DSG и мне хватает, по городу езжу в режиме драйв, мощи за глаза, на трассе включаю режим спорт и проблем с обгоном вообще ни каких, машина становится просто пуля. После спорта переключаешь на драйв и такое ощущение что машина не едет))), но выбор это уже конечно дело личное.

[studiosus]

Я взял 1,4 TSI+DSG и мне хватает, по городу езжу в режиме драйв, мощи за глаза, на трассе включаю режим спорт и проблем с обгоном вообще ни каких, машина становится просто пуля. После спорта переключаешь на драйв и такое ощущение что машина не едет))), но выбор это уже конечно дело личное.

Странно, как все описывают действие положения "S" на селекторе... Я режим спорт пробовал всего пару раз по чуть-чуть, но у меня вообще нет ощущения, что как-то быстрее стало. Просто обороты при сбросе газа поддерживаются ближе к красной зоне, и всё. Может, у меня чего не работает?

[DDR]

Странно, как все описывают действие положения "S" на селекторе... Я режим спорт пробовал всего пару раз по чуть-чуть, но у меня вообще нет ощущения, что как-то быстрее стало. Просто обороты при сбросе газа поддерживаются ближе к красной зоне, и всё. Может, у меня чего не работает?

Потому что "чуть-чуть".
От души до пола несколько раз и все заработает.

[pridurok]

Потому что "чуть-чуть".
От души до пола несколько раз и все заработает.

Умоляю - не дезориентируйте комрада.

Стиль у него уже выработался - вбит наглухо. Понимания сущности работы автоматики в спортивной режиме - нет. Режим ТТ так жн не освоен и не применяется каждодневно и ситуационно.

ДСГ подчинена только задачам автоматического перебора передач без осознания алгоритма действий ладельцем.

Все может и заработает, но влвделец не поймет для чего оно заработало, откуда появилось и для чего может быть применено.

[ilya_nn]

Если хочется ездить динамично, а налоги и расход топлива не важны, то надо брать 1.8. Однако удивительно читать, что кого-то пугает разгон на 1.8 - нормальный разгон, но не более того.

[Matthew]

Если хочется ездить динамично, а налоги и расход топлива не важны, то надо брать 1.8. Однако удивительно читать, что кого-то пугает разгон на 1.8 - нормальный разгон, но не более того.

Налоги и топливо не многим выше чем на 1.4, но они окупаются положительными эмоциями.

После 1.8, 1.4 вообще не едет!!!

А режим спорт, только несколько иной алгоритм переключения передач, а то у многих помоему складывается впечатление, что на нем чего такое происходит, что мощность мотора увеличивается. Турбина дует по прежнему!!!

[Мфдукн]

17 страниц на тему "что лучше: слабый двигатель, или мощный?" Ад.